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直8直升機(jī)在海拔4600米高原完成作戰(zhàn)試飛科目(圖

時(shí)間:2020-04-13 10:13來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
來(lái)源:中國(guó)航空?qǐng)?bào)中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊:隨著巨大的轟鳴聲和直升機(jī)槳葉卷起的大風(fēng),直8某型機(jī)降落在格爾木機(jī)場(chǎng),正式宣告該型機(jī)高原作戰(zhàn)試飛的所有科目圓滿

來(lái)源:中國(guó)航空?qǐng)?bào)

中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊:隨著巨大的轟鳴聲和直升機(jī)槳葉卷起的大風(fēng),直8某型機(jī)降落在格爾木機(jī)場(chǎng),正式宣告該型機(jī)高原作戰(zhàn)試飛的所有科目圓滿完成。

逆風(fēng)飛翔 鏖戰(zhàn)高原

本次高原作戰(zhàn)試飛經(jīng)歷了三個(gè)多月,進(jìn)行了共和(海拔3000米)與格爾木西大灘(海拔4600米)兩個(gè)地區(qū)的試驗(yàn)飛行。試飛場(chǎng)地海拔高,含氧量只有平原地區(qū)的70%,溫度低,動(dòng)作稍微快些,就會(huì)呼吸困難。試飛期間,整個(gè)團(tuán)隊(duì)不但面臨高原缺氧,還需適應(yīng)高寒天氣,實(shí)驗(yàn)后期的溫度一般都在零下十幾攝氏度。

為了配合這次高原作戰(zhàn)試飛,考慮到各方面協(xié)調(diào)的難度,公司組織了精干的保障團(tuán)隊(duì)?!袄细咴?、試飛驗(yàn)收總廠廠長(zhǎng)胡承勝帶隊(duì),試飛站副站長(zhǎng)阮岐及一幫年輕富有朝氣的青年技術(shù)人員參與其中,各相關(guān)配套廠家、人員的加入也是歷次高原試飛最多的一次。

攻堅(jiān)克難 決戰(zhàn)決勝

外場(chǎng)試飛有兩種人尤為辛苦,一個(gè)是機(jī)務(wù),每次進(jìn)場(chǎng)他們都是第一個(gè)到,最后一個(gè)離開(kāi)。每架次的起落,他們都陪伴在直升機(jī)旁,頂著旋翼卷起的大風(fēng),為保障正常飛行認(rèn)真檢查、排查故障。有一天,任務(wù)結(jié)束后剛返回駐地,大家就接到當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的緊急通知,晚間風(fēng)速將達(dá)到28米/秒,剛剛坐上飯桌的機(jī)務(wù)們馬上乘車返回,用沙袋等加固系留,確保停在野外的直升機(jī)安然無(wú)恙。另外一個(gè)就是司機(jī),他們每天清晨三四點(diǎn),要比其他團(tuán)隊(duì)成員早起熱車,然后驅(qū)車上百公里接送人員,任務(wù)結(jié)束后,其他人在車上休息小憩,他們還要在夜色中安全行車,無(wú)論陰晴雨雪。車隊(duì)中不乏像谷永斌這樣24小時(shí)隨叫隨到、多次上高原的人。為了保障進(jìn)入試飛場(chǎng)地人員的安全,他多次開(kāi)車勘察地形。由于接送任務(wù)數(shù)最多、人次多、開(kāi)車穩(wěn),大家都親切地稱谷永斌“識(shí)途老馬”。

在整個(gè)試飛過(guò)程中,團(tuán)隊(duì)打破工種界限,全力配合試飛要求,試飛科目物資運(yùn)輸?shù)目颇浚U蠄F(tuán)隊(duì)中不論是工程技術(shù)人員、機(jī)務(wù)、司機(jī)都拿起鏟子、鐵鍬去挖沙、裝袋。高原都是半米深的凍土層,一鋤頭、一鏟子下去,不見(jiàn)多大的反應(yīng)。而且由于缺氧,干不了一會(huì)就會(huì)喘不上氣,但是為了完成任務(wù),大家依然堅(jiān)持輪流工作,齊心協(xié)力完成兩噸重幾十個(gè)沙袋的裝運(yùn)工作。機(jī)務(wù)陳波,團(tuán)隊(duì)出發(fā)時(shí)妻子正逢待產(chǎn),為了工作他依然跟隊(duì)出發(fā),妻子剛剛生產(chǎn)完,他就把妻子和孩子都托付給岳母,迅速趕回試飛現(xiàn)場(chǎng)。偶爾看到他在工作間歇和家里通話后,略顯疲憊的臉上總是露出幸福的微笑。

某日試飛過(guò)程中出現(xiàn)故障,現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有相關(guān)技術(shù)人員,副站長(zhǎng)阮岐緊急向公司求援??傃b車間技術(shù)員荊陽(yáng)接到通知馬上動(dòng)身,在凌晨趕到試飛駐地,天一亮就和大部隊(duì)一起進(jìn)場(chǎng)排故,那一天氣溫很低,天上還下著小雪,由于初到高原又沒(méi)休息好,他有些高原反應(yīng),但他沒(méi)有告訴別人,換好工裝就鉆進(jìn)油箱工作。幾天后故障終于排除了。隨后他又馬不停蹄地趕回公司,投身到總裝工作中。

協(xié)同作戰(zhàn) 保障有我

作戰(zhàn)試飛牽涉面廣,協(xié)調(diào)難度大,試飛任務(wù)繁重,往往都要工作到凌晨一兩點(diǎn)。多位領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作,他們與一線職工齊心協(xié)力,共同為試飛的圓滿完成貢獻(xiàn)力量。一天共和機(jī)場(chǎng)突降大雪,機(jī)場(chǎng)積雪嚴(yán)重,機(jī)場(chǎng)掃雪車工作情況不理想,這時(shí)候,副總經(jīng)理王先模等領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)帶領(lǐng)保障團(tuán)隊(duì),用鏟鍬掃把,把跑道上的積雪清除干凈,保證了飛機(jī)的滑行起飛,讓試飛得以順利進(jìn)行。

總師辦張瑞強(qiáng),被大家親切地稱為“大管家”,他此次具體負(fù)責(zé)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的行程安排、住宿,飲食等后勤保障工作,為了大家工作好、休息好,他沒(méi)少費(fèi)心思。每到一處,他都要跑多家賓館飯店進(jìn)行比較,提前為大家安排好食宿。盡量找適合大家口味的飯店,工作群中上傳菜單,就餐時(shí)細(xì)心詢問(wèn)大家吃飽沒(méi)有,還有誰(shuí)沒(méi)來(lái)。

試飛站副站長(zhǎng)阮岐是此次試飛活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,他既要負(fù)責(zé)昌飛保障團(tuán)隊(duì)和各相關(guān)配套廠家的外場(chǎng)工作,還需要處理各類現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題,這需要專業(yè)的理論知識(shí)、識(shí)大體顧大局的客戶觀和服務(wù)意識(shí)。每次面對(duì)機(jī)組提出的問(wèn)題,他都能很好地給予解釋和分析,在裝沙袋、運(yùn)物資以及飛機(jī)保養(yǎng)等現(xiàn)場(chǎng)都有他的身影。在每次的飛行裝備會(huì)上,也都能提出合理的建議,為試飛順利進(jìn)行積極溝通。

就是這樣一群昌飛人,他們舍小家顧大家,演繹著一曲“昌飛人在高原,缺氧不缺精神”的贊歌。

記者 李軍 江非

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