根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ACEA)發(fā)布的數(shù)據(jù)，歐盟商用車市場新車注冊量結(jié)束了連續(xù)8個(gè)月的增長，9月份同比下降10.0%。除意大利和法國同比增長8.8%和2.5%外，所有細(xì)分市場和歐盟主要市場的需求都有所下降。英國由于仍然面臨著脫歐的不確定性，9月份的跌幅最大，同比下降22%，其次是德國和西班牙，同比分別下降11.5%和4.2%。
1-9月份，歐盟商用車市場需求仍然保持樂觀，新車注冊量同比增長4.6%。德國以10.9%的同比增長率領(lǐng)跑了這一增長，其他四個(gè)歐盟主要市場情況也比較樂觀，法國、英國、意大利和西班牙同比分別增長6.1%、5.1%、4.9%和1.5%。
輕型商用車（LCV，3.5t以下）方面
9月份，歐盟輕型商用車新車注冊量同比下降了9.4%。這一下降的主要原因是，在對所有乘用車進(jìn)行測試一年后，自9月1日起，輕型商用車銷售都要遵守WLTP排放測試制度。事實(shí)上，超過半數(shù)的歐盟國家在9月份出現(xiàn)了下降（總共16個(gè)），英國和德國則出現(xiàn)了兩位數(shù)的下降，同比分別下降23.5%和11.2%。
1-9月份，歐盟輕型商用車新車注冊量達(dá)到160萬輛，同比增長4.4%。歐盟各主要市場表現(xiàn)都比較良好，德國、意大利、法國、英國和西班牙同比分別增長11.2%、6.9%、5.9%、4.5%和1.9%。
重卡方面（HCV，16t及以上）方面
9月份，歐盟重卡市場新車注冊量同比下降13.8%至22887輛，連續(xù)第三個(gè)月同比下滑。事實(shí)上，歐盟所有主要市場9月份都表現(xiàn)不佳，尤其是意大利和德國，同比分別下降22.9%和16.3%。
1-9月份，歐盟重卡市場新車注冊量同比增長了5.3%。這一增長主要由英國、法國和德國推動(dòng)，同比分別增長16.0%、9.2%和8.2%；意大利和西班牙分別同比下降6.7%和1.4%。
中重卡（MHCV,3.5t以上、16t以下）方面
9月份，歐盟中重卡市場需求繼續(xù)下滑，新車注冊量同比下降了13.4%。與重卡市場一樣，歐盟所有主要市場9月份的中重卡注冊量都有所下降，意大利、德國和英國更是出現(xiàn)兩位數(shù)的跌幅，同比分別下降22.7%、12.3%和11.3%。
盡管第三季度需求下降，但1-9月份，歐盟中重卡市場新車注冊量同比仍然增長了5.7%。其中英國、德國和法國領(lǐng)漲，同比分別增長13.6%、10.6%和8.0%，而意大利和西班牙的表現(xiàn)比上年更差，同比分別下降6.4%和2.0%。
大中型客車（MHBC，3.5t以上）方面
9月份，歐盟大中型客車新車注冊量較去年同期下降6.7%。其中，西班牙在經(jīng)歷了8月份的大幅增長之后，9月份同比大幅下滑28.8%。相比之下，法國和意大利的注冊人數(shù)在9月份有所增加，同比分別增長11.1%和5.6%。
1-9月份，歐盟市場對大中型客車的需求比較樂觀，新車注冊量同比增長2.9%。其中，中歐市場對此貢獻(xiàn)較大，同比增長17.1%。而在西歐主要市場中，只有法國、西班牙和德國實(shí)現(xiàn)小幅上漲，同比分別增長2.5%、0.7%和0.3%。
編輯：劉曉燁
