12月20日11時(shí)22分，
太原衛(wèi)星發(fā)射中心長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭搭載
中巴地球資源衛(wèi)星04A星等9顆衛(wèi)星，成功發(fā)射。
這已經(jīng)是本年度中國(guó)第33次軌道發(fā)射。
1 、開掛了的2019中國(guó)航天
繼2018年中國(guó)首次在軌道發(fā)射次數(shù)上超越美國(guó)后，
2019年中國(guó)火箭發(fā)射數(shù)量有望繼續(xù)保持這一勢(shì)頭，
再度登頂全球發(fā)射數(shù)量第一。
根據(jù)航天發(fā)射記錄報(bào)告網(wǎng)站Space Launch Report的數(shù)據(jù)，
按照火箭上面級(jí)制造國(guó)家統(tǒng)計(jì)，
截至12月20日，2019年中國(guó)已進(jìn)行33次火箭入軌發(fā)射，
其中31次成功將衛(wèi)星送上預(yù)定軌道。
這樣的統(tǒng)計(jì)數(shù)字可能還不足以彰顯“開掛了”這一詞，
今年中國(guó)的軌道發(fā)射活動(dòng)還曾多次刷屏、沖上微博熱搜。
2019年1月3日，嫦娥四號(hào)成功著陸在月球背面，
中國(guó)國(guó)家航天局表示此次成功著陸“揭開了古老月背的神秘面紗”，
并“開啟了人類月球探測(cè)新篇章”。
6月，中國(guó)又繼美國(guó)和俄羅斯之后，
成為第三個(gè)成功實(shí)現(xiàn)從海上發(fā)射運(yùn)載火箭的國(guó)家。
6月5日，我國(guó)在黃海海域用長(zhǎng)征十一號(hào)海射運(yùn)載火箭完成一箭七星發(fā)射。
圖片來源：視覺中國(guó)
11月、12月則多次在微博、微信等社交平臺(tái)刷屏。
其中11月，中國(guó)航天單月完成7次發(fā)射，
平均五六天就有一枚火箭成功“送貨”上天。
12月，太原衛(wèi)星發(fā)射中心同一天同一發(fā)射工位兩次成功軌道發(fā)射，
火箭升空后留下的航跡云呈現(xiàn)出“龍狀”，
圖片在朋友圈一度刷屏。
Space launch report評(píng)價(jià)“他們展示了無(wú)與倫比的快速反應(yīng)軌道發(fā)射能力”。
圖片來源：@氣象北京
2、為什么要發(fā)射那么多火箭？
這么多軌道發(fā)射都在干什么？
干的最多的一件事兒就是送衛(wèi)星上天。
距離1970年中國(guó)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星已近五十年，
但很明顯中國(guó)衛(wèi)星上天不只是給太空安個(gè)播放器，
放首歌那么簡(jiǎn)單。
隨后而來的一系列操作，
讓衛(wèi)星和普通中國(guó)人的生活密切聯(lián)系了起來。
1984年4月8日，
中國(guó)第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信衛(wèi)星（東方紅二號(hào)）發(fā)射成功。
1986年2月1日，
中國(guó)發(fā)射一顆實(shí)用通信廣播衛(wèi)星，
衛(wèi)星通信由試驗(yàn)階段進(jìn)入實(shí)用階段。
此后，天通一號(hào)、“虹云工程”、“鴻雁星座”眾多通信服務(wù)衛(wèi)星上天，
“您所撥打的電話不在服務(wù)區(qū)”也成為了歷史。
1988年9月7日，
中國(guó)發(fā)射一顆試驗(yàn)性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號(hào)”。
這是中國(guó)自行研制的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。
這之后，“風(fēng)云”“高分”“資源”“環(huán)境”“海洋”系列衛(wèi)星也飛上了天，
臺(tái)風(fēng)、暴雨預(yù)報(bào)，勘探、環(huán)境監(jiān)測(cè)......我們實(shí)現(xiàn)了更多自主。
11月23日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，搭載第五十、五十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射瞬間。
圖片來源：視覺中國(guó)
2012年12月27日，
中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供亞太區(qū)域服務(wù)，
成為繼GPS、GLONASS之第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，
是聯(lián)合國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)認(rèn)定的供應(yīng)商。
到2014年，中國(guó)在軌衛(wèi)星數(shù)量超過了俄羅斯，
成為全世界擁有衛(wèi)星數(shù)量?jī)H次于美國(guó)的國(guó)家。
除了送衛(wèi)星上天，發(fā)射的火箭還載人遨游。
距離1999年中國(guó)第一艘宇宙飛船——
神舟一號(hào)試驗(yàn)飛船升空也已整整20年，
當(dāng)年在太空飛行21小時(shí)后，
它成功降落在了預(yù)定的著陸場(chǎng)，
開啟了中國(guó)載人航天的腳步。
6年后，神舟5號(hào)載著楊利偉在太空中飛行了同樣長(zhǎng)的時(shí)間。
在這20年里，
中國(guó)送上太空的航天員實(shí)現(xiàn)了從0到14位的增長(zhǎng)，
單次停留時(shí)長(zhǎng)從21小時(shí)延長(zhǎng)到792小時(shí)，
實(shí)現(xiàn)太空自動(dòng)、手動(dòng)交會(huì)對(duì)接......
此外，較為有名的衛(wèi)星還有
中國(guó)首個(gè)空間科學(xué)計(jì)劃“雙星計(jì)劃”衛(wèi)星“探測(cè)一號(hào)、二號(hào)”，
探測(cè)暗物質(zhì)粒子的衛(wèi)星“悟空號(hào)”，
探測(cè)月球的“嫦娥”系列，
研究黑洞、中子星等的X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡衛(wèi)星“慧眼號(hào)”
......
這些正是中國(guó)的航天事業(yè)一步一個(gè)腳印在向前邁進(jìn)。
“慧眼”衛(wèi)星示意圖。圖片來源：國(guó)家航天局
3、有進(jìn)步，也是在奮起直追
不過，我們也還要正視差距。
1956年2月，
著名科學(xué)家錢學(xué)森
向中央提出《建立中國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見》，
開啟了中國(guó)航天事業(yè)腳步。
但在次年前蘇聯(lián)就已成功發(fā)射了第一顆衛(wèi)星，
中國(guó)達(dá)到這一目標(biāo)在13年后；
而美國(guó)人登月也是整50年前的事兒了。
起步晚是我們的國(guó)情，
但不怕困難努力突破也是我們的國(guó)情。
從時(shí)間長(zhǎng)河看，
中國(guó)人一步一個(gè)腳印也在努力做到，
這是一代代人的努力和接力。
未來亦是這樣，
加油。
數(shù)據(jù)新聞編輯：湯子帥
設(shè)計(jì)：甲晨晨
校對(duì)：柳寶慶
