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開掛了的2019,中國今年軌道發(fā)射次數(shù)世界第一

時間:2019-12-27 15:19來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
12月20日11時22分,太原衛(wèi)星發(fā)射中心長征四號乙運載火箭搭載中巴地球資源衛(wèi)星04A星等9顆衛(wèi)星,成功發(fā)射。這已經(jīng)是本年度中國第33次軌道

12月20日11時22分,

太原衛(wèi)星發(fā)射中心長征四號乙運載火箭搭載

中巴地球資源衛(wèi)星04A星等9顆衛(wèi)星,成功發(fā)射。

這已經(jīng)是本年度中國第33次軌道發(fā)射。

1 、開掛了的2019中國航天

繼2018年中國首次在軌道發(fā)射次數(shù)上超越美國后,

2019年中國火箭發(fā)射數(shù)量有望繼續(xù)保持這一勢頭,

再度登頂全球發(fā)射數(shù)量第一。

根據(jù)航天發(fā)射記錄報告網(wǎng)站Space Launch Report的數(shù)據(jù),

按照火箭上面級制造國家統(tǒng)計,

截至12月20日,2019年中國已進行33次火箭入軌發(fā)射,

其中31次成功將衛(wèi)星送上預(yù)定軌道。

開掛了的2019,中國今年軌道發(fā)射次數(shù)世界第一

這樣的統(tǒng)計數(shù)字可能還不足以彰顯“開掛了”這一詞,

今年中國的軌道發(fā)射活動還曾多次刷屏、沖上微博熱搜。

2019年1月3日,嫦娥四號成功著陸在月球背面,

中國國家航天局表示此次成功著陸“揭開了古老月背的神秘面紗”,

并“開啟了人類月球探測新篇章”。

6月,中國又繼美國和俄羅斯之后,

成為第三個成功實現(xiàn)從海上發(fā)射運載火箭的國家。

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6月5日,我國在黃海海域用長征十一號海射運載火箭完成一箭七星發(fā)射。

圖片來源:視覺中國

11月、12月則多次在微博、微信等社交平臺刷屏。

其中11月,中國航天單月完成7次發(fā)射,

平均五六天就有一枚火箭成功“送貨”上天。

12月,太原衛(wèi)星發(fā)射中心同一天同一發(fā)射工位兩次成功軌道發(fā)射,

火箭升空后留下的航跡云呈現(xiàn)出“龍狀”,

圖片在朋友圈一度刷屏。

Space launch report評價“他們展示了無與倫比的快速反應(yīng)軌道發(fā)射能力”。

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圖片來源:@氣象北京

2、為什么要發(fā)射那么多火箭?

這么多軌道發(fā)射都在干什么?

干的最多的一件事兒就是送衛(wèi)星上天。

距離1970年中國發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星已近五十年,

但很明顯中國衛(wèi)星上天不只是給太空安個播放器,

放首歌那么簡單。

隨后而來的一系列操作,

讓衛(wèi)星和普通中國人的生活密切聯(lián)系了起來。

1984年4月8日,

中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星(東方紅二號)發(fā)射成功。

1986年2月1日,

中國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星,

衛(wèi)星通信由試驗階段進入實用階段。

此后,天通一號、“虹云工程”、“鴻雁星座”眾多通信服務(wù)衛(wèi)星上天,

“您所撥打的電話不在服務(wù)區(qū)”也成為了歷史。

1988年9月7日,

中國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號”。

這是中國自行研制的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。

這之后,“風(fēng)云”“高分”“資源”“環(huán)境”“海洋”系列衛(wèi)星也飛上了天,

臺風(fēng)、暴雨預(yù)報,勘探、環(huán)境監(jiān)測......我們實現(xiàn)了更多自主。

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11月23日,西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,搭載第五十、五十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射瞬間。

圖片來源:視覺中國

2012年12月27日,

中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供亞太區(qū)域服務(wù),

成為繼GPS、GLONASS之第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),

是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會認定的供應(yīng)商。

到2014年,中國在軌衛(wèi)星數(shù)量超過了俄羅斯,

成為全世界擁有衛(wèi)星數(shù)量僅次于美國的國家。

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除了送衛(wèi)星上天,發(fā)射的火箭還載人遨游。

距離1999年中國第一艘宇宙飛船——

神舟一號試驗飛船升空也已整整20年,

當(dāng)年在太空飛行21小時后,

它成功降落在了預(yù)定的著陸場,

開啟了中國載人航天的腳步。

6年后,神舟5號載著楊利偉在太空中飛行了同樣長的時間。

在這20年里,

中國送上太空的航天員實現(xiàn)了從0到14位的增長,

單次停留時長從21小時延長到792小時,

實現(xiàn)太空自動、手動交會對接......

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此外,較為有名的衛(wèi)星還有

中國首個空間科學(xué)計劃“雙星計劃”衛(wèi)星“探測一號、二號”,

探測暗物質(zhì)粒子的衛(wèi)星“悟空號”,

探測月球的“嫦娥”系列,

研究黑洞、中子星等的X射線調(diào)制望遠鏡衛(wèi)星“慧眼號”

......

這些正是中國的航天事業(yè)一步一個腳印在向前邁進。

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“慧眼”衛(wèi)星示意圖。圖片來源:國家航天局

3、有進步,也是在奮起直追

不過,我們也還要正視差距。

1956年2月,

著名科學(xué)家錢學(xué)森

向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》,

開啟了中國航天事業(yè)腳步。

但在次年前蘇聯(lián)就已成功發(fā)射了第一顆衛(wèi)星,

中國達到這一目標在13年后;

而美國人登月也是整50年前的事兒了。

起步晚是我們的國情,

但不怕困難努力突破也是我們的國情。

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從時間長河看,

中國人一步一個腳印也在努力做到,

這是一代代人的努力和接力。

未來亦是這樣,

加油。

數(shù)據(jù)新聞編輯:湯子帥

設(shè)計:甲晨晨

校對:柳寶慶

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