“道路沉降”“路面裂縫”“路面坑洞”……走在如“波浪”一樣起伏的路上時(shí)，有誰(shuí)能想到這是一條2016年才通車(chē)的“新路”？
據(jù)央視新聞報(bào)道，這條被稱為“問(wèn)題路”的公路，是位于福建福州市長(zhǎng)樂(lè)區(qū)的營(yíng)濱路，此路全長(zhǎng)25.241公里，工程概算總造價(jià)8.13億元，在2016年開(kāi)始通車(chē)。其中，大部分路段的路面都出現(xiàn)明顯龜裂、溝槽和車(chē)轍，大約每行駛500米左右，就能經(jīng)歷一次“跳車(chē)”的顛簸。營(yíng)濱路全線有27座橋梁，每座橋兩頭的路面都出現(xiàn)了不同程度的沉降。
道路不平、起伏顛簸，這是“問(wèn)題路”給人的現(xiàn)實(shí)感受，而來(lái)自科學(xué)的檢測(cè)，則給“問(wèn)題”提供了相關(guān)的佐證，也更加直觀地說(shuō)明了里面問(wèn)題發(fā)生的機(jī)理——通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)對(duì)營(yíng)濱路全線路面結(jié)構(gòu)、軟基路段樁基等進(jìn)行隨機(jī)檢測(cè)，全部6個(gè)標(biāo)段均不達(dá)標(biāo)，樁基工程合格率為0%。
毫無(wú)疑問(wèn)，這樣的檢測(cè)結(jié)果基本已經(jīng)宣告了營(yíng)濱路就是一項(xiàng)公路界的“豆腐渣工程”。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，有“豆腐渣”工程，就大概率存在腐敗，這次也印證了這點(diǎn)。根據(jù)福州市紀(jì)監(jiān)委等相關(guān)部門(mén)調(diào)查結(jié)果，營(yíng)濱路存在違規(guī)招標(biāo)、偷工減料、工程監(jiān)管?chē)?yán)重缺位。因?yàn)檫@條“問(wèn)題路”，兩位涉嫌貪腐官員被提起公訴，另有多名官員落馬。
都知道，公路建設(shè)領(lǐng)域是貪腐問(wèn)題的高發(fā)地，“靠路吃路”說(shuō)的就是一些依靠公路建設(shè)而自肥的貪腐官員，而福州市這條營(yíng)濱路背后就是蠹蟲(chóng)如何“吃路”的一個(gè)樣本，從中也能找出才通車(chē)幾年的新路為何會(huì)變成“問(wèn)題路”的答案。
報(bào)道中提到，在營(yíng)濱路項(xiàng)目中，項(xiàng)目業(yè)主是，營(yíng)濱路建設(shè)指揮部，辦公室是設(shè)在交通局。也就是說(shuō)交通局既作為業(yè)主單位，又作為監(jiān)管單位。而且各標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理和總工長(zhǎng)期不到崗，整個(gè)項(xiàng)目25公里，當(dāng)時(shí)僅配備了兩名公路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。此外，監(jiān)理人員、檢驗(yàn)人員存在收受好處、偽造驗(yàn)收文件等違法情況。
不難看出，營(yíng)濱路成為“問(wèn)題路”，背后是從建設(shè)到驗(yàn)收、從業(yè)主單位到監(jiān)管單位，幾乎各個(gè)環(huán)節(jié)的失守。在這條25公里多的公路上，倒下了多位“吃路”的貪腐官員。被提起訴訟以及被處理的結(jié)局，可以說(shuō)是他們應(yīng)得的代價(jià)。
還應(yīng)該追問(wèn)的是，營(yíng)濱路工程概算總造價(jià)8.13億元，這里面有多少“貪腐”成本？日后的修護(hù)、翻建，還要為此再付出多少成本？雖然涉事官員已經(jīng)被處理，但是這些問(wèn)題顯然也不能成為糊涂賬，也應(yīng)該查明白、算清楚，對(duì)公眾有所交代。只有將被“貪腐”的成本算清，讓公路建設(shè)的成本明明白白，才能更有力地約束住這些“吃路”的蠹蟲(chóng)。
□伯揚(yáng)（媒體人）
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