在國外喊了兩年明天回國的賈躍亭，看似終于要給債權(quán)人一個交待。
美國當(dāng)?shù)貢r間11月25日，賈躍亭在加州洛杉磯的Faraday Future（以下簡稱FF）總部舉行了破產(chǎn)重組債權(quán)人會議。這是是自賈躍亭于10月在美提交債務(wù)破產(chǎn)重組申請后，與債權(quán)人的首次集體會面。雙方將對破產(chǎn)重組方案進行深度溝通、協(xié)商，但不會進行任何投票。
據(jù)悉，來自20家債權(quán)機構(gòu)的35位債權(quán)人及律師代表參加了會議。而本次賈躍亭債權(quán)人大會的流程主要為三項：債權(quán)人參觀FF公司及體驗FF 91預(yù)量產(chǎn)車，F(xiàn)F高管介紹公司最新進展、賈躍亭債務(wù)重組方案講解及答疑。
會上，賈躍亭也再次向全體債權(quán)人致歉，他表示，有信心盡快和債權(quán)人達成符合各方利益的債務(wù)重組方案，徹底解決債務(wù)問題。FF是我的生命。債務(wù)重組的成功與否決定了FF的生死，也決定了各位債權(quán)人的利益。賈躍亭在會議上表示，F(xiàn)F的使命一直是引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革，推出比特斯拉更領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)，很多債權(quán)人也曾是我們的投資人，正是因為跟我們擁有同樣的夢想，才選擇相信FF。
實際上，此次破產(chǎn)重組債權(quán)人會議，不論對賈躍亭還是對他出資創(chuàng)辦的電動車創(chuàng)業(yè)公司FF都十分關(guān)鍵。而賈躍亭的造車夢能否最終實現(xiàn)，將取決于賈躍亭到底是破產(chǎn)重組還是清算。
賈躍亭選擇破產(chǎn)
2017年7月，在為樂視找好融創(chuàng)這個白衣騎士后，賈躍亭從樂視危機中脫身，取道中國香港來到美國洛杉磯，專職負(fù)責(zé)FF的融資問題，并留下了負(fù)責(zé)到底、明天回國的承諾。
但兩年來，賈躍亭一直沒有履行諾言，此前在接受媒體采訪時他表示，自己回國之后可能無法出境，會給FF的融資帶來問題，F(xiàn)F沒有我就完了。
期間，為了給FF續(xù)命，賈躍亭轉(zhuǎn)身投入了恒大的懷抱，但雙方已經(jīng)在去年秋季鬧翻，盡管在去年年底達成和解，恒大保留FF的股權(quán)，但不會繼續(xù)投資FF。
今年9月，賈躍亭宣布辭去FF CEO職位，把FF治理權(quán)交給合伙人委員會，并請來前拜騰創(chuàng)始人畢福康(Carsten Breitfeld)出任CEO。
最終，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之后，債臺高筑的賈躍亭只剩下破產(chǎn)一個選擇。
今年10月15日，賈躍亭向加州法院申請個人破產(chǎn)重組，將其所持有的FF股權(quán)轉(zhuǎn)移到一個債權(quán)人信托，以便在條件滿足時用于償還債務(wù)。
今年11月，賈躍亭公開致信債權(quán)人，稱自己是樂視生態(tài)一夜崩塌的第一責(zé)任人，提出要和債權(quán)人進行溝通，共同解決問題。
根據(jù)騰訊新聞《一線》的報道，賈躍亭債務(wù)重組處理小組法務(wù)負(fù)責(zé)人、賈躍亭個人代理律師張淼表示，目前賈躍亭的債務(wù)總金額為32億美元，并非之前公布的36億美元，因為之前的債務(wù)金額涉及到重復(fù)計算。
但按照FF在2017年底和恒大達成的投資協(xié)議，賈躍亭持有FF控股母公司Smart King 33%的股權(quán)。按照當(dāng)時對FF估值44.5億美元估算，賈躍亭所持股份價值14.6億美元。
來源：第一財經(jīng)
而公開資料顯示，賈躍亭向美國法院申報的個人資產(chǎn)總額達到14.1億美元，絕大部分是金融資產(chǎn)。其中，價值最高的是FF法拉第母公司Smart King旗下的West Coast LLC ，價值8.6億美元，其次是另一家子公司太平洋科技控股，也有3.2億美元的價值，第三個是國內(nèi)的樂視網(wǎng)，目前處于暫停上市狀態(tài)，但是賈躍亭仍然擁有23.08%的股份，按照暫停上市前的股價，價值約為2.2億美元。
另外，賈躍亭還有不動產(chǎn)以及一些私人物品，這其中還包括價值704美元的貴賓犬。賈躍亭在國內(nèi)有三處房產(chǎn)，兩處在北京，一處在浙江慈溪，三棟房產(chǎn)總價超3357萬元。
同時，F(xiàn)F人員向新浪科技表示，美國媒體曝光賈躍亭在今年8月還在購買300萬美元豪宅的說法并不真實，那棟豪宅是FF員工所購，和賈躍亭毫無關(guān)系。此外，賈躍亭此前在洛杉磯的豪宅，所有權(quán)也不屬于賈躍亭，并不在資產(chǎn)凍結(jié)范圍之內(nèi)。
據(jù)一財統(tǒng)計，賈躍亭未凍結(jié)存款僅為6.7萬美金，國內(nèi)凍結(jié)的存款大概是30萬人民幣?？傤~是77.8萬人民幣。此外，賈躍亭還在美國加利福尼亞州的歐文市購買了價值650萬美金的基金、債券和股票。
賈躍亭在個人聲明還提到，FF正在進行B輪融資，但是個別債權(quán)人凍結(jié)了賈躍亭所持FF股權(quán)，給FF的B輪股權(quán)融資造成了很大的負(fù)面影響。
目前來看，賈躍亭更傾向于破產(chǎn)重組。但在此前的債權(quán)人投票中，共有15家債權(quán)機構(gòu)參與投票，其中有9家贊成，6家反對，沒有達到破產(chǎn)重組的相關(guān)要求。根據(jù)加州破產(chǎn)法規(guī)定，賈躍亭的破產(chǎn)重組計劃需要得到半數(shù)以上的債權(quán)人同意，超過60%的債權(quán)批準(zhǔn)，才能繼續(xù)推進下去。
破產(chǎn)重組還是清算，明年2月見分曉
據(jù)悉，此次債權(quán)人溝通會只是賈躍亭和債權(quán)人的一次互相理解的機會。下一輪債權(quán)人投票會在明年1月進行，如果順利，明年2月就可以宣布賈躍亭到底是破產(chǎn)重組還是清算。
賈躍亭債務(wù)小組告訴紅星新聞，選擇重組難度更大，但更負(fù)責(zé)，并強調(diào)稱對債權(quán)人來說破產(chǎn)重組遠(yuǎn)優(yōu)于破產(chǎn)清算。“全體債權(quán)人既可以通過債權(quán)人信托方式事實上提前拿到賈躍亭的全部個人資產(chǎn)，又可以在未來信托資產(chǎn)價值最大化后得到足額償還，同時保留除賈躍亭之外的其他原有債務(wù)人的債權(quán)。
而上海懶財?shù)穆蓭煷饲皩γ襟w表示，他們反對賈躍亭的破產(chǎn)重組計劃，認(rèn)為由于語言和地域的差異，賈躍亭的破產(chǎn)重組計劃對國內(nèi)債權(quán)人不利，而且他們并沒有收到賈躍亭邀請參加破產(chǎn)重組溝通會。去年12月，懶財成功在加州法院申請凍結(jié)賈躍亭在FF的所持股份。
對此FF回應(yīng)稱，懶財享受清償優(yōu)先權(quán)，他們的利益和其他債權(quán)人存在沖突，有意破產(chǎn)FF的融資計劃，屬于惡意債權(quán)人。債務(wù)小組負(fù)責(zé)人表示，對于其中和大多數(shù)債權(quán)人的利益不符甚至相悖的企業(yè)，債務(wù)小組都沒有邀請。去年以來，有個別惡意債權(quán)人一直試圖凍結(jié)賈躍亭所持有的FF股份，到如今試圖阻撓賈躍亭債務(wù)重組進程，都是為了實現(xiàn)其惡意侵吞賈躍亭資產(chǎn)的目的。這和此次大會的目的是不相符的，和參會債權(quán)人的利益也是不相符的。
上海懶財?shù)拇砺蓭熃邮茯v訊《棱鏡》采訪時回應(yīng)稱，該重組計劃的目的是讓債權(quán)人放棄債權(quán)，以換取未來可能得到債務(wù)償還的可能性。事實上，一個在破產(chǎn)邊緣徘徊的公司只有極小的可能性會業(yè)務(wù)好轉(zhuǎn)，并完成上市。如果FF業(yè)務(wù)不好轉(zhuǎn)，也就意味著放棄了債權(quán)的債權(quán)人，將一無所獲。
具體來說，如果破產(chǎn)重組計劃得到通過，賈躍亭所持的FF股權(quán)會得到保留，等待FF融資成功、造車交付和上市融資之后，再用于償還債權(quán)人。如果屆時賈躍亭這部分股權(quán)償還當(dāng)前債務(wù)之后還有剩余，才會歸屬賈躍亭本人。在整個過程中，賈躍亭無權(quán)插手和管理債權(quán)人信托。
據(jù)騰訊新聞《一線》報道，賈躍亭所提出的債務(wù)重組方案的核心是將其持有的40.8%的FF股權(quán)裝入還債信托，以信托中的FF股權(quán)權(quán)益來置換其所欠的債務(wù)，組織此次活動的目的也是希望能夠讓債權(quán)人有機會評估FF股權(quán)的價值以及未來增長潛力。
但如果債權(quán)人拒絕破產(chǎn)重組，那么賈躍亭將不得不進行破產(chǎn)清算，其所持的FF股權(quán)將直接進行拍賣。拍賣所得資金將按照優(yōu)先順序償還給各家債權(quán)人。FF人員對此表示，成功在加州申請凍結(jié)賈躍亭資產(chǎn)的上海懶財資產(chǎn)管理公司將享受優(yōu)先權(quán)。
值得注意的是，賈躍亭個人破產(chǎn)重組還是清算，不僅關(guān)系到他個人，更直接影響到FF的融資計劃。
2018年8月29日，F(xiàn)F91首款預(yù)量產(chǎn)車下線，業(yè)內(nèi)人士指出，F(xiàn)F漢福德工廠已經(jīng)具備量產(chǎn)FF91的能力，隨后多臺預(yù)量產(chǎn)車下線，賈躍亭也在朋友圈表示，F(xiàn)F91距離量產(chǎn)僅剩臨門一腳！
但由于資金問題，F(xiàn)F始終無法兌現(xiàn)諾言。在賈躍亭的破產(chǎn)重組債權(quán)人會議上，F(xiàn)F CEO 畢?？捣Q，F(xiàn)F的首款車型FF91準(zhǔn)備在2021年初上市，但FF91的量產(chǎn)和FF81的研發(fā)還需要8.5億美元。
目前，對于FF的利好消息是，正全面準(zhǔn)備進軍新能源領(lǐng)域的菲亞特克萊斯勒正與FF接觸。今年10月份，F(xiàn)F與菲亞特克萊斯勒進行了首次合作——利用電動動力總成技術(shù)，改造菲亞特克萊斯勒汽車，并進行了路測。
鈦媒體了解到，接下來，賈躍亭破產(chǎn)重組案將在12月6日將進行官方的債權(quán)人會議，債務(wù)人必須參加。12月18日將進行聽證會，法院將對賈躍亭提供的信息披露文件進行審核和批準(zhǔn)。而1月24日是債權(quán)人申報截止日期。
在賈躍亭破產(chǎn)方案的靴子落地前，賈躍亭與FF的未來還是撲朔迷離。
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