澎湃新聞見習(xí)記者 張若婷
11月12日，全國(guó)貨車ETC（不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)）發(fā)行啟動(dòng)儀式在遼寧沈海高速公路井泉服務(wù)區(qū)舉行，這意味著貨車ETC發(fā)行在全國(guó)鋪開。近日，澎湃新聞?dòng)浾咴谶|寧沈陽(yáng)獲悉，遼寧將加速貨車ETC記賬卡發(fā)行與單卡升級(jí)工作。同時(shí)，半掛車車型的復(fù)雜性將給貨車ETC識(shí)別帶來(lái)新挑戰(zhàn)。
11月14日，在“取消高速公路省界收費(fèi)站”主題采訪中，遼寧省高速公路運(yùn)營(yíng)管理公司董事長(zhǎng)劉云峰對(duì)澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，遼寧省交通建設(shè)投資集團(tuán)正在加快與銀行合作，進(jìn)行貨車ETC記賬卡的發(fā)行與“單卡轉(zhuǎn)套裝（記賬卡與車載電子標(biāo)簽的組合）”服務(wù)。
“貨車ETC發(fā)行的難點(diǎn)一是貨車用戶比較散，記賬卡的發(fā)行需要銀行的授信管理；二是貨車車型常常是變化的，這對(duì)ETC標(biāo)簽的寫法、車型識(shí)別都有一定挑戰(zhàn)?！眲⒃品逭f(shuō)。
劉云峰表示，目前發(fā)行的貨車ETC記賬卡與此前的儲(chǔ)值卡（單卡）最大的區(qū)別在于貨車將享受通行費(fèi)記賬服務(wù)，即“先通行后付費(fèi)”。貨車ETC記賬卡的發(fā)行需要銀行的授信服務(wù)，為了大規(guī)模發(fā)行貨車ETC記賬卡，遼寧高速公路運(yùn)營(yíng)公司將與工商銀行、建設(shè)銀行等達(dá)成合作。
遼寧省高速公路運(yùn)營(yíng)公司智能收費(fèi)分公司副總經(jīng)理陳昱冕介紹道，之前全國(guó)的貨車如果想辦理ETC，只能辦理一張儲(chǔ)值卡或記賬卡，成為單卡用戶，而沒有車載標(biāo)簽，無(wú)法通過掃描車載標(biāo)簽走ETC通道。
中外運(yùn)物流東北有限公司運(yùn)輸部總經(jīng)理張洋表示，安裝ETC之后，貨車就可以和普通客車一樣走ETC專用道，“我們公司每天大約有300多臺(tái)車需要頻繁上下高速路，ETC的通行效率是人工的3-5倍，這樣能減少我們上下高速環(huán)節(jié)的車輛等待，提高時(shí)效。”
據(jù)悉，遼寧省將為40余萬(wàn)已有貨車單卡的用戶辦理套裝，此外，將新發(fā)行超過30萬(wàn)貨車ETC記賬卡。
在前擋風(fēng)玻璃下部中間位置安裝了ETC套裝的貨車貨車ETC的發(fā)行與我國(guó)即將轉(zhuǎn)變貨車走高速公路的計(jì)費(fèi)模式、稱重方式有密切聯(lián)系。據(jù)悉，2020年1月1日起，安裝ETC設(shè)備的貨車可通行ETC車道，實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行，并享受不少于5%的通行費(fèi)優(yōu)惠政策。此外自明年起，貨車通行將統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，而非此前的“出口稱重計(jì)費(fèi)”。
截至今年9月25日，遼寧省293個(gè)高速收費(fèi)站已經(jīng)全部完成入口稱重系統(tǒng)的安裝，主體建設(shè)工作完成速度位居全國(guó)第一。遼寧省高速公路運(yùn)營(yíng)公司指揮調(diào)度中心副主任高照對(duì)記者表示，自明年起，所有超限超載車輛都將被“入口勸返”，無(wú)法使用高速公路。
貨車車輛信息將在高速收費(fèi)站入口顯示高照表示，貨車車型的復(fù)雜性意味著貨車ETC標(biāo)簽信息寫法、車輛識(shí)別器的準(zhǔn)確度都與過去客車適用的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。
“尤其是半掛車，它的車型是變化的，可能主車是三根軸，今天拖兩軸的車就是五軸車，明天拖三軸的車就是六軸?！眲⒃品迮e例表示，貨車車型是變化的，這要求高速公路入口的識(shí)別設(shè)備有更高的識(shí)別率，也是貨車ETC應(yīng)用的一大難點(diǎn)。
