據(jù)大數(shù)據(jù)估算,在剛剛過去一周的雙十一里,全國的快遞包裹數(shù)量預計達到驚人的22.5億個,平均下來,每個中國人都有一個多包裹。而且如今我國的快遞物流市場也被"四通一達",加上順豐這幾大巨頭占據(jù)。
其中,申通快遞的創(chuàng)始人陳小英,在今年3月16日發(fā)布的《2020胡潤全球白手起家女富豪榜》中位列第60位,是一位名副其實的商界女強人。前些年,陳小英以146億元的價格將申通賣給了馬云,而后又憑借投資新型雨傘賺了上百億,不愧是商界鐵娘子。
家貧輟學,慧眼獨具發(fā)現(xiàn)商機如今的許多行業(yè)巨頭,大都是在這個行業(yè)剛開始發(fā)展時便已經(jīng)踏足其中,經(jīng)過幾十年的積累,一步步成為領頭羊,如馬云借助互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而成就如今的地位;房地產大佬許家印在90年代進軍新興的房地產行業(yè),陳小英也是如此。
1976年陳小英出生在浙江桐廬的一個貧困家庭中,由于家境貧寒,再加上作為家里唯一的經(jīng)濟支柱的父親因病去世,她沒上完初中便退學了,只能和兄長陳德軍外出打工謀生。
走出家門的陳小英進入了一家印染廠工作,做起了一名普通的印染女工。印染廠的活大都是體力活,而且極為瑣碎,但瘦弱的陳小英并沒有抱怨,總是勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè)地完成各種工作。
文化水平不高的陳小英本以為這輩子就會以這樣的方式度過,但是一個人的出現(xiàn),改變了她的人生軌跡,這個人就是比她大3歲的丈夫——聶騰飛。
聶騰飛同樣來自桐廬,和陳小英是老鄉(xiāng),他的以往經(jīng)歷和陳小英大抵相同,都是因家窮而輟學外出打工。在兩人相遇后,很快便因為有著共同的人生經(jīng)歷和語言而彼此吸引,感情急劇升溫,沒多久后,兩人便喜結連理。
時值90年代初期,國內因為改革開放的原因,全國涌現(xiàn)出了一股下海創(chuàng)業(yè)的浪潮,如今的很多富豪都是那時候下海經(jīng)商創(chuàng)業(yè)的。隨著1992年上海浦東新區(qū)的成立,杭州和上海的對外貿易生意十分興隆,陳小英所在的印染廠也接到了海外的訂單。
在這樣的工作環(huán)境下,陳小英和聶騰飛開始為工廠跑外貿貨單,就是安排貨物的運輸和在海關的報單相關事項。那時海關報單有著嚴格的規(guī)定,必須在次日就要送到上海海關,但當時的郵政服務,從杭州到上海需要三天的時間。
這么一來,兩人為了保證報單能夠及時送達,就得當天乘坐杭州前往上海的晚班車,然后在第二天早上送完報單后再趕回來,如此反復,當時杭州的許多做外貿生意的公司都為此發(fā)愁,但也只能像陳小英夫妻這般,每日來回奔波。
在日復一日的奔波中,夫妻兩人注意到了一個現(xiàn)象:當時從杭州到上海的路費是30元,來回就是60,而送一次報單會有100元的利潤,再加上因為當時郵政效率的低下,使很多公司不得不花費大量的成本在送報單上。
敏銳的陳小英夫妻二人嗅到了其中的商機,就是專門為各大外貿公司送報單,一次性將大量的報單送往上海,用最少的路費成本賺取最大的利潤。于是兩人便從印染廠辭職,還拉上了工友詹際盛,一同創(chuàng)立了上海盛彤公司,專門為各大公司送報單,后來陳小英的哥哥陳德軍也加入了公司。
成立申通,苦心經(jīng)營鑄就輝煌"站在風口上,豬都能起飛",這句話被不少企業(yè)家拿來形容自己的成功,事實證明,這句話還是很有道理的。創(chuàng)業(yè)初期,陳小英負責和各個公司談合作,其余幾人負責送報單。
萬事開頭難,這段時期也是陳小英幾人最辛苦的時期,她每天都要打十幾個小時的電話拉客戶,常常到晚上才會吃飯休息一會。而聶騰飛同樣辛苦,因為當時社會對私人快遞打壓嚴格,所以在送報單的過程中,他不得不想各種辦法隱藏,以躲過檢查。
有心人天不負,在幾人的努力下,盛彤成立第一年,便有著兩萬元左右的利潤,陳小英夫妻也成了"萬元戶"??吹焦疽呀?jīng)有了起色,夫妻兩人決定擴大規(guī)模,便將公司名稱改為"申通",其中"申"是上海的簡稱,"通"意為四通八達。
在三人中,陳小英和聶騰飛是夫妻,所以詹際盛這個單身漢顯得有些"格格不入",他便出走自立門戶,和弟弟詹際煒成立了如今的天天快遞,而原本他負責的業(yè)務則由陳小英的哥哥陳德軍接管,聶騰飛的弟弟聶騰云也加入了公司。
隨后,陳小英夫妻招募了很多員工,將申通經(jīng)營得如火如荼。到了1998年時,申通已經(jīng)成為了國內民營快遞的領頭羊,擁有50余個快遞網(wǎng)點,上千名員工,業(yè)務不僅遍布上海杭州,還擴展到了廣州等地區(qū)。但是就在申通如日中天的時候,聶騰飛在一次送貨的途中,遭遇車禍意外身亡。
創(chuàng)始人的意外去世,使得申通內部幾位骨干成員紛紛自立門戶,聶騰云離開申通,創(chuàng)辦了如今的韻達快遞;原任申通財務的張曉娟出走創(chuàng)立了圓通快遞。而且隨著幾位元老的出走,原來的業(yè)務也被大量分流,申通遇到了成立以來最大的生存危機。
而陳小英一邊要處理丈夫的后事,還要經(jīng)營公司,實在是力不從心,好在聶騰飛昔日的司機奚春陽站了出來,幫助她分擔了大量的壓力,也正是這期間的患難與共,讓兩人產生了感情,最終結為夫妻。
為了解救申通,陳小英創(chuàng)立了被快遞業(yè)沿用至今的"兩級加盟制度",借助這個模式,申通再次迎來了發(fā)展的高峰期,后又收購了天天快遞,一舉成為了國內快遞業(yè)的一大巨頭。
出售股權獲利百億,投身新行業(yè)再造成功到了2015年,申通已經(jīng)成為一家有著30余萬員工、業(yè)務遍布全國各地的大型物流企業(yè),并且這一年申通也成功借殼上市,股價一路上漲,陳小英的身家達到了120億元(2016年),成為了"百億富豪俱樂部"的一員,被稱之為"快遞女王"。
此外,陳小英還投身到社會公益事業(yè)中來,曾在2016年為浙江大學捐贈4000萬元,設立了"浙江大學教育基金會陳小英醫(yī)學教育教學獎勵基金"。
如今我國的幾大快遞企業(yè),幾乎都和申通有著一定的淵源,在快遞界形成了獨特的"桐廬系",而作為申通主要創(chuàng)始人的聶騰飛,則被稱為"中國民營快遞的鼻祖"。坐擁百億身家的陳小英,在去年選擇了"急流勇退",將申通46%的股份分兩次賣給了馬云,從中套現(xiàn)多達146億元,而后拿著這筆錢開始了新的旅程。
離開申通的陳小英將目光放到了雨傘上,推出了一款多功能新型雨傘,它能抗大風,還可以照明,攜帶也十分方便,價格不到百元。上市后獲得了一致好評,陳小英也在這個新領域內再次獲利百億。在今年的5月12日發(fā)布的《2020新財富500富人榜》中,陳小英以134億元財富位居第224位。
結語沒有人能隨隨便便成功,回顧陳小英的發(fā)家史,從一無所有的農村女孩,一步步走到今天的位置,相比于其他知名企業(yè)家,陳小英沒有那么高的學歷文化,也沒有人脈資源的支持,這背后的個中艱辛,不親身經(jīng)歷是不會身有體會的。
陳小英的成功,離不開聶騰飛,也離不開特定的時代背景,但在失去丈夫、元老出走的情況下,22歲的陳小英能夠將申通經(jīng)營到今天這種地步,又怎么會沒兩把刷子?我們或許無法復制她的人生逆襲之旅,但是卻可以從她身上看到很多正能量,這些都是我們在奮斗的路上所需要的。