城市情報社原創(chuàng)出品，歡迎點擊上方‘ 北部灣地區(qū) 廣西十四五將大力實施強首府戰(zhàn)略，深入推進北欽防一體化，高標準建設南寧都市圈，共建北部灣城市群，建優(yōu)建強北部灣經濟區(qū)，揚起引領全區(qū)高質量發(fā)展、高水平開放的龍頭。 由此，可以看出廣西今后一段時期的戰(zhàn)略方向基本定調了：第一個是強首府，打造南寧都市圈；第二個就是大力發(fā)展北部灣地區(qū)。 社長認為，十四五時期廣西的戰(zhàn)略方向沒有錯，強首府戰(zhàn)略也沒有錯，關鍵是如何持之以恒貫徹執(zhí)行下去。 從1988年北海大開發(fā)開始，廣西的戰(zhàn)略就搖擺不定，不斷變化，以至于完美錯過了各種發(fā)展機遇期。 對內戰(zhàn)略層面。1993年北海房地產泡沫破裂以后，廣西隨即把北部灣戰(zhàn)略重心轉向了防城港。進入2010年代，防城港的發(fā)展剛剛有了起色，廣西又選擇扶持欽州港，由此為北欽防三市陷入同質化競爭埋下了隱患。 對外戰(zhàn)略層面。1997年南昆鐵路建成通車，廣西提出西南出海大通道的設想，由于當時云貴川不積極，最后不了了之。 2003年以后，中國—東盟進入蜜月期，南寧獲得了中國東盟博覽會唯一舉辦權，廣西于是提出做中國對接東盟的橋頭堡。 然而廣西生不逢時，當時我國最大貿易伙伴分別是美、歐、日、韓，而東盟還占不到大頭，加上當時東盟十國經濟還很弱小，能為廣西帶來的貿易利潤幾乎微乎其微。 挫折之下，廣西再次把戰(zhàn)略重心放到北部灣，2006年廣西出臺了《北部灣經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，由于沒能及時興建高速公路、港口等基礎設施，北部灣發(fā)展也一直不溫不火。社長此前分析過，請點此查看。廣西北部灣經濟區(qū)區(qū)位條件得天獨厚，為何卻無法走向世界？ 2019年廣西出臺了《廣西全面對接粵港澳大灣區(qū)實施方案》，開始重視桂東南的發(fā)展，加大通往廣東的交通建設力度。緊接著，廣西又提出強首府戰(zhàn)略，支持南寧做大做強。 可以看出，過去30年，廣西既要，又要，還要，沒有一個戰(zhàn)略的重心，撿了萬變，丟了西瓜，上演了"小猴子下山"的故事，最后兩手空空。 2000年—2010年是珠三角"騰籠換鳥"的高潮時期，廣西由于沒有抓住機遇對接珠三角，錯失了承接制造業(yè)轉移的黃金機遇期。 那么，今天廣西把崛起的希望寄托在廣東身上，還能行嗎？首先，今天的廣東區(qū)域發(fā)展不平衡的問題非常嚴重，2018年全省仍有14個地市人均GDP未達到全國平均水平。 粵西地區(qū)的湛江、茂名、陽江3市的人均GDP甚至比防城港、北海還低。換句話說，今天廣東粵西地區(qū)的經濟發(fā)展水平比廣西桂東南地區(qū)好不到哪里去。 2013年廣東正式出臺了振興粵東西北發(fā)展規(guī)劃，開始下大力氣解決區(qū)域發(fā)展不平衡的問題。2018年廣東提出"一核一帶一區(qū)"的發(fā)展格局，分別在粵東、粵西設立了汕頭、湛江兩大省域副中心城市，隨后打破產業(yè)梯隊轉移，向粵東、粵西轉移了部分產業(yè)。 隨著廣東加大對粵東西北地區(qū)的"反哺"力度，未來能轉移給廣西的產業(yè)又有多少？ 當然，粵港澳大灣區(qū)是中國經濟增長的引擎之一，這個的大腿廣西一定要抱，但是歸根結底廣西的發(fā)展還得靠自己。 2018年廣西14市人均GDP排名 說說強首府戰(zhàn)略為什么沒有錯？2020年中國已進入到強省會時代，我們看到不僅是湖北、江西、四川這些中西部省份在搞強省會，就連沿海的福建、山東、江蘇都在紛紛跟進。 2019年南寧的首位度只有21.22%，無論是首位度還是經濟規(guī)模在全國處于中下游。因此，實施強首府戰(zhàn)略既是符合時代潮流，也是適合廣西區(qū)情的舉措。 此外，相比其他中西部省份，廣西又有其獨特的區(qū)情，坐擁西部唯一出?？?，這是未來廣西突圍的另一張王牌。 在"一帶一路"建設的大背景下，西部12個省市正全力推動"西部陸海新通道建設"，廣西多年"西南出海大通道"之夢正在成為現(xiàn)實。 今年1-10月北部灣港口貨物吞吐量增速躍居全國港口第一，開始步入高速發(fā)展期。 另一方面，今天中國外貿格局也發(fā)生了變化，2019年東盟歷史性的已取代美日歐成為中國第一大貿易伙伴。隨著RCEP全球最大自貿區(qū)的啟動，廣西與東盟的經貿合作是可期的。 如果這時候放棄南寧、北部灣這兩張王牌，就等于自廢武功，放棄未來三十年的發(fā)展機遇。 首先，思想上向海洋思維轉型；戰(zhàn)略上要確立"向海而生"的發(fā)展戰(zhàn)略。其次，需要盡快解決北欽防以為龍頭的問題。此前社長說過，扶持欽州成為北部灣龍頭城市勢在必行。廣西能不能崛起就靠這兩張王牌了 然而，有些網友認為防城港才是北部灣最佳的深水港口，扶持欽州是個錯誤的選擇。真的如此嗎？在基建狂魔時代，港口早就不靠地理條件取勝，而是靠腹地取勝。誰的腹地廣，誰就更有發(fā)展?jié)摿Α?/p> 我們看全球第一大港—上海洋山港，就是靠人工挖掘出來的深水大港。再比如，天津港，地處海河出?？?，每年有大量泥沙入海，港口條件好嗎？ 但是天津港是北方第一大港，為什么？因為也是一樣靠人工挖出來的。 欽州是北部灣的地理幾何中心，港口條件本身就不差，加上人口、經濟基礎在北欽防三市中最好，只要加大港口基礎設施建設力度，完全有條件能把欽州港打造成為一流的深水大港。 與此同時，我們也看到北部灣出?？跊]有大江大河流經，這是北部灣的"天然缺陷"，但這并不意味著北部灣價值會大打折扣。 平陸運河 一方面，廣西已經開建了平陸運河，以人工的方式解決南寧出?？诘膯栴}。另一方面，隨著交通方式的變革，鐵路在貨物運輸?shù)淖饔糜l(fā)凸顯。當務之急的是，北部灣地區(qū)要加大高速公路和鐵路網的建設，降低貨物運輸成本，加大打造廣西經濟新增長極。 2019年，云南GDP正式趕超廣西，貴州也已快咬廣西"屁股"上了。廣西能不能捍衛(wèi)沿海省份的"尊嚴"，就靠這背水一戰(zhàn)了。 城市情報社：專注城市經濟領域，堅持原創(chuàng)、獨到分析，歡迎
一、戰(zhàn)略方向一定要穩(wěn)
四、北部灣怎么強起來？
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