近期，不少居住在雙井周邊的市民發(fā)現(xiàn)，原先正在施工中的地鐵雙井站 D出入口已撤去了圍擋。知道君了解到，雙井站將于今年年底實現(xiàn)全功能換乘，D出入口即將啟用，同時在東三環(huán)路的東側還新開了一個E出入口。
雙井站將于今年年底實現(xiàn)全功能換乘，D出入口即將啟用，同時在東三環(huán)路的東側還新開了一個E出入口。攝影/新京報記者 王貴彬
地鐵雙井站是7號線與10號線的換乘車站，車站位于廣渠路、廣外大街與東三環(huán)交叉口的東側。從空間上看，兩站呈T型布置，10號線在上，7號線在下。地鐵10號線于2008年7月開通， 7號線于2014年年底開通運營，7號線雙井站因升級改造暫緩開通。雙井站長期無法實現(xiàn)兩條地鐵線路的換乘，7號線也一直是甩站而過。
新建的兩條換乘通道示意圖。
由于市民對于7號線雙井站投入使用并與10號線實現(xiàn)換乘的反映強烈，受到社會廣泛關注，被北京市列為折子工程，2018年10月29日由交通委組織推進拉開雙井站升級改造帷幕，并最終在2019年12月28日開通部分換乘通道。不過當時只開通了南側的換乘通道，北側的換乘通道及D出入口仍在施工中。
記者了解到，此次改造后雙井站北側的換乘通道以及D口、E口（新建）即將投入使用。目前，雙井站改造工程已竣工驗收完成，工程已進入開通前準備階段。雙井站將于2020年12月底實現(xiàn)全功能換乘。
雙井站改造工程已竣工驗收完成，工程已進入開通前準備階段，將于年底實現(xiàn)全功能換乘。新京報記者 王貴彬 攝
雙井站升級改造主要為10號線A、D口改擴建以及7號線北換乘廳擴廳與樂成中心一體化結合改造。通過改造，將原10號線南北兩個進出站廳的閘機、安檢全部移到相鄰附屬，擴大了10號線站廳的人員組織能力，同時在7號線北換乘廳地下三層提供近千平米的換乘大廳，為地鐵早晚高峰換乘客流的組織提供了條件。通過升級改造與樂成中心交通一體化結合，軌道交通與商業(yè)中心相互融合，相互提升，更好地服務城市居民。同時北換乘廳在B3層與樂成中心的采光天井結合兼容，將光引入到B3層。
據(jù)了解，雙井站升級改造優(yōu)化為兩個階段實施：第一階段于2019年年底升級改造完成A口，7號線雙井站同時開通，實現(xiàn)了7號線、10號線初期換乘功能，滿足出行基本需求；第二階段于2020年年底完成10號線D口和7號線北換乘廳的改造，至此雙井站升級改造全面完成。
