文 | 閃閃硫化鋅
在日本，玻璃又被稱為“硝子”，這種叫法延續(xù)至今。與普通玻璃略有差異，“硝子”特指日本獨有的玻璃工藝，它色彩斑斕、形態(tài)萬千，此時的玻璃不復(fù)透明無色的平凡，而重新散發(fā)著熠熠生命力。
現(xiàn)代人所說的玻璃雕花，便是在“硝子”冷加工過程中，通過金屬砂盤或磨石將其切割打磨成型的工藝。在日本，這種工藝又被稱為“切子”。這其中，屬“江戶切子”最為著名。
顧名思義，“江戶切子”便是在江戶末期的江戶（今東京）逐漸形成的加工工藝。相傳，1834年，江戶末期的手工匠人加賀屋久兵衛(wèi)，將從大阪學(xué)到的技術(shù)應(yīng)用于仿英國制的切割硝子，用金剛砂雕刻切制，工法細膩嘆為觀止，被視為“江戶切子”的開端。明治后期，在英國技術(shù)的指導(dǎo)下，日本又引入西式切割技法，逐漸形成今天“江戶切子”的形態(tài)。
江戶切子 來源網(wǎng)絡(luò)
精益求精的匠人精神
“一生懸命”是一句日本短語，意思是將自己的生命全部投注到某一件事情上。時至今日，這種精神依然影響著日本匠人們，對自己的作品精益求精。而對工藝的至臻追求，在達到頂峰之時，已經(jīng)不只是對工藝的探索，更是將作品展現(xiàn)出的意境，散發(fā)出的生命力，傳遞給人們。
這種匠人精神始終深刻影響著日本工藝界。切子匠人也不例外。江戶切子復(fù)雜的加工流程便是對匠人的極大考驗，每一件制品都傳遞著工匠專注和精益求精的態(tài)度。
沒有圖稿，一筆一劃，一雕一刻，全憑匠人功力，一氣呵成。匠人需要在加工過程中兼顧幾何花紋的美觀與整體的平衡度，并通過觀察透過玻璃折射出的光線，不斷修正，以求呈現(xiàn)最大美感。
這樣的頂級工藝與藝術(shù)造詣，我們不只能夠通過藝術(shù)品欣賞，還有設(shè)計師將它應(yīng)用到了汽車內(nèi)室中。
一般提及旗艦級豪華車，我們能夠感受到更多的是它們所展現(xiàn)的氣場與內(nèi)涵，而這些主要依賴于科技或者豪華配置的堆疊，鮮有一輛車能通過對種種細節(jié)的精雕細琢，輔以思考和匠心打造出屬于旗艦級的特色。
雷克薩斯LS便是這樣一輛融合了百年匠心工藝的“豪華藝術(shù)旗艦”。其內(nèi)室設(shè)計融合了很多日本傳統(tǒng)匠人工藝。江戶時代傳承至今的“切子”玻璃加工工藝就被應(yīng)用在LS的內(nèi)室設(shè)計中，這是世界范圍內(nèi)首次應(yīng)用玻璃內(nèi)飾的車型。
這項探索起源于2014年。彼時，雷克薩斯與玻璃公司旭硝子（Asahi Glass Company）合作，試圖將玻璃融入汽車內(nèi)室中。作為日本匠人匠心精神的代表之作，凌光切子成為首選。
在LS內(nèi)室中，凌光切子需要先由切子加工工藝大師手工完成車門飾板設(shè)計，再通過激光掃描獲得全面數(shù)據(jù)。由于切子是手工切割，因此長度、寬度各不相同，掃描過程十分耗時。同樣耗時的還有拋光工藝，其前門玻璃部件有80個拋光點，需要60-90分鐘完成拋光，后門有147個拋光點，需要90-120分鐘。
經(jīng)過上千次的手工切割與打磨，形成了美妙花紋的凌光切子，可隨光線的強弱、天氣的陰晴，甚至季節(jié)的變換，呈現(xiàn)出不同的光澤效果和顏色變化。
與此同時，LS車門飾板的鶴羽折布與凌光切子相得益彰。這種飾板的原始紋理由匠人手工鞣制而成，通過精準的折疊呈現(xiàn)出具有獨特光影效果的立體紋理。其靈感源自傳統(tǒng)折紙工藝，整體設(shè)計及完善共花費了近4年的時間，同樣以匠心在傳遞手作的溫度。凌光切子襯鶴羽折布，呈現(xiàn)出獨一無二的充滿東方文化色彩的內(nèi)室氛圍，為用戶呈現(xiàn)出雷克薩斯追求的旗艦級美學(xué)效果。
有溫度的豪華
這就是東方式的豪華感最與眾不同的地方，優(yōu)質(zhì)的材料與匠心工藝，最終目的不是為了炫耀自己的奢華，而是用獨有的匠心精神向外界傳遞光而不耀、與光同塵的姿態(tài)。
這樣的匠心精神被雷克薩斯一直延續(xù)了下來。在剛剛改款上市的新LS上，我們依然能看到這樣的用心。
新LS增加的白金葉箔襯西陣織錦內(nèi)飾，也源自日本傳統(tǒng)工藝。其與全新車身顏色極影銀色一起，為新LS塑造了“月光璀璨，蕩漾漣漪”的月光小徑意境，共同詮釋著LS凝聚時光之美的內(nèi)涵。
這種精致而大膽的內(nèi)飾，通過深淺交織形成的強烈對?，彰顯出細膩???膽的光影之美。這是雷克薩斯獨???的?彩設(shè)計，也是先進技術(shù)與匠?材料的完美結(jié)合。
其中，作為石川縣金澤市的傳統(tǒng)代表工藝，金澤箔已有400多年的歷史，只能由技藝精湛的工匠手工制作而成。匠人將白金仔細壓扁，直到變薄至萬分之一毫米的厚度，金澤箔由此誕生。使它如此超薄的技術(shù)，被稱為“真正的工藝”。極薄的白色金澤箔通過精湛的手工技藝，創(chuàng)造出迷人的精致光澤，讓人回想起波浪上的“月光”，喚起月光在黑暗中的光芒。
與其相襯的，是和服文化中最不可或缺的角色之一的西陣織。早在1500年前，這里的匠人們就開始研究絲綢的制作工藝，而經(jīng)過漫長的時代變遷，即使京都也因為遷都之后逐漸失去威勢，然而從過去便開始積極引進海外先進技術(shù)的西陣織卻迅速地抓住了文明開化的機遇。
他們向法國等地派遣人才，引進提花織物的技術(shù)，成功實現(xiàn)了近代化。如今更是結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)，使得這種歷史悠久的西陣織，至今都有強大的生命力。
西陣織 來源網(wǎng)絡(luò)
在新LS中，這種技術(shù)的代表性材料拉伸箔，被匠人粘貼在和紙上、切成細條、制成扁絲。銀?的箔絲表現(xiàn)為閃閃發(fā)光的"波浪”，匠?們?這種材料打造出精致的有機編織圖案，并進?提花編織處理，箔絲編織在?起，使表?閃閃發(fā)光，呈現(xiàn)這樣一種景致：夜幕深垂，明亮的月光反射到海面上，波光蕩漾，從而營造出?種?體的觀感，深淺交替、瞬息萬變。
將如此古老的傳統(tǒng)技藝，與現(xiàn)代技術(shù)相融合，應(yīng)用到汽車中，雷克薩斯可謂是深諳此道。這也令新LS煥發(fā)出獨特的東方氣質(zhì)與藝術(shù)魅力。這些歷史悠久的傳統(tǒng)匠藝，為LS的內(nèi)室注入情感與藝術(shù)魅力，讓每一位用戶都能體驗到雷克薩斯想要傳遞的“有溫度的豪華”。
可知、可感、可觸的人文關(guān)懷
美學(xué)之外，雷克薩斯一直以人文關(guān)懷為出發(fā)點，新LS也帶來了諸多改變。
外觀方面，新LS配備了全新的遠近光燈組，它由3目矩陣式遠近光LED光源和BladeScanTM極速旋鏡式遠光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)AHS組成，利?位于?輛頂部的攝像頭來檢測前??輛的光線，讓夜間行車不再模糊與不安。
此外，其也能夠?動優(yōu)化前?燈的光線分布，避免本?遠光燈直射前?或來?，在避免造成眩光刺激的前提下盡量擴大照明面積。這種技術(shù)將照射角精確控制到0.1度，無論同向行駛還是會車，保障每一次相遇都默契相迎。
內(nèi)室方面，為提升駕駛者操控的便捷性及易用性，新LS將12.3英寸中控屏改為觸摸屏，嵌入式改為懸浮式，縮短了指尖到屏幕的距離。與此同時，其在中控臺Remote Touch后方新增了一個多功能按鍵，用于控制常用的座椅加熱和方向盤加熱功能。從用戶體驗來看，操作變得更加觸手可及。
在用戶體驗方面，新LS的LEXUS CONNECT雷克薩斯智行互聯(lián)服務(wù)，在原有的功能基礎(chǔ)上增加遠程服務(wù)功能。通過無線網(wǎng)絡(luò)將車輛與LEXUS CONNECT服務(wù)中心實時連接，當(dāng)車輛發(fā)生故障時，經(jīng)銷商能在收到遠程服務(wù)系統(tǒng)警報提示后主動聯(lián)系車主，提供合理建議；當(dāng)車輛進店時，經(jīng)銷商也能根據(jù)遠程服務(wù)系統(tǒng)提供的信息，更快捷進行車輛診斷及維修。
這種可知、可感、可觸的人文關(guān)懷，在雷克薩斯身上體現(xiàn)的淋漓盡致。新LS都在努力為用戶帶來超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)體驗。
憑借具以深度的以人為本的思考和“慢與深”的匠心品質(zhì)打造的“豪華藝術(shù)”，新LS呈現(xiàn)出謙謙君子、光而不耀的獨特氣場。
無論是營造意境的匠心工藝，還是以人為本的現(xiàn)代科技，新LS均呈現(xiàn)出不同于其他旗艦產(chǎn)品的人性溫度與獨特的藝術(shù)魅力。凌光切子襯鶴羽折布、白金葉箔襯西陣織錦這些精美的工藝品不是為了炫耀自己本身的價值，而是用極美的藝術(shù)作品，烘托出整體的座艙氛圍，從而襯托出車主的氣質(zhì)，也造就了這款D級豪華車市場中唯一一款獨具東方人文氣質(zhì)和舒適體驗的旗艦轎車。
新雷克薩斯LS現(xiàn)已在廣州車展上市，廠商指導(dǎo)價87.8萬元-118萬元，相信該車型會成為D級豪華車市場中有力的競爭者。
