頭程避開了物流商的各種坑,經(jīng)過長途跋涉,貨物終于到達了目的地,正當準備擼起袖子打算大干一場的時候,卻發(fā)現(xiàn)貨物長時間沒有被提取。不僅如此,貨物被提取后還要面臨大量分倉或轉(zhuǎn)運,以及簽收上架后巨額庫存超量費的暴擊。
6月中旬,億恩網(wǎng)就曾發(fā)文《連環(huán)暴擊!貨物簽收30天才上架,入美郵費或飆漲100%》,報道FBA上架慢的問題,如今3個多月過去了,問題仍未得到妥善解決。哪怕是限制賣家發(fā)貨,也沒能拯救嚴重爆倉的FBA倉庫。
根據(jù)相關(guān)反饋,目前嚴重爆倉的FBA倉庫有CLT2、FTW1、AVP1、SMF3、MEM1,有可能會爆倉的倉庫是PHX3、TUS2、LGB6、STL4、CLT2。
嚴重爆倉使FBA接收和上架都仍然保持著較慢的速度。有賣家表示,自己發(fā)的紅單,但是簽收半個月了,還是沒有動靜。還有一位賣家則表示,自己的貨物等了一個月都還沒接收完。
與此同時,由于一些倉庫嚴重擁堵,賣家的貨物被頻繁分倉或轉(zhuǎn)運。
日前,有賣家吐槽亞馬遜物流系統(tǒng)紊亂時說,自己有一票2808個貨被分了59個倉庫。
而類似這位賣家的情況并不少見。有賣家無奈表示,自己2000件不到的貨被轉(zhuǎn)運到了39個倉庫。而另一位賣家則更夸張,200多件貨就被分到了30個倉庫。
這樣大量分倉也增加了丟貨的風險。有一位賣家表示,自己差不多2000件的貨被分了41個倉庫,但過了一個月合攏的時候,少了1000多件。
月庫存超量費高達18萬元,賣家要哭
經(jīng)過了分倉,貨物終于簽收上架,賣家本以為可以高枕無憂。但7月亞馬遜再次宣布限制發(fā)貨,打了他們一個措手不及。
特別是庫存IPI低,但前期為下半年旺季大量備貨的賣家,現(xiàn)在每天都在面臨著巨額的庫存超量費。
有賣家表示自己朋友庫存超量費一天500美元。另一賣家月度庫存超量費更是達到了27329.46美元(約186606元),每天庫存超量費高達約911美元。
甚至還有賣家調(diào)侃,亞馬遜為了收庫存超量費,還加快了上架速度?!皝嗰R遜知道我倉儲容量馬上要超了,昨天???00多箱全部給我上架,而且是卡車送到倉庫就全部接收完,從來沒見過亞馬遜這么有效率過。”一名賣家說。
斷貨至明年1月?海外倉趕緊用起來
大量備貨有庫存限制,簽收上架后保不齊還要向姐夫上供巨額“庫存超量費”,但少備貨萬一產(chǎn)品爆賣,突然斷貨又得吐一口老血。
日前,有賣家在吐槽道:亞馬遜挺厲害的,自己缺貨的產(chǎn)品,現(xiàn)在是預售狀態(tài),剛剛創(chuàng)建了貨件,預計到貨時間是明年的1月14日。
這種情況下該怎么辦?這時海外倉的作用就發(fā)揮出來了。
小編了解到,在賣家的主要市場美國,Cloud Express Inc在東南部交通樞紐亞特蘭大擁有上萬尺的海外倉(Cloud云倉)?!邦A計到2021年,我們會有10萬尺倉庫?!盋loud Express Inc相關(guān)負責人說。
據(jù)悉,Cloud云倉全面支持B2C和B2B業(yè)務(wù),提供退貨處理、FBA轉(zhuǎn)運、CastleGate轉(zhuǎn)運、分銷等多元化服務(wù)。同時可以根據(jù)需求量身定制企業(yè)個性化倉儲配送解決方案。值得一提的是,Cloud云倉擁有業(yè)務(wù)鏈全程監(jiān)控系統(tǒng),可對物流訂單進行狀態(tài)跟蹤及監(jiān)管,確保交付速度,以及準時性。
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