泉城（濟南）馬拉松即將拉開帷幕。賽事期間，部分道路將分時段進行交通管制。根據(jù)賽道安排以及交警部門的交通組織方案，濟南市147條公交線路將受到影響，需要調(diào)整?？梢灶A見，不少市民將不得不改變習慣的出行方式和路線。對很多市民來說，為馬拉松讓道還是第一次，難免會有一些不解和牢騷。如果充分認識到泉城（濟南）馬拉松的重要意義，就會理解有關(guān)部門精心制定的方案。
建設“大強美富通”的現(xiàn)代化國際大都市，是省委、省政府對濟南提出的明確要求，也是濟南市民的期待。經(jīng)過全市人民的大干快干，濟南綜合實力、城市建設、動能轉(zhuǎn)換等已經(jīng)躍上新臺階，進入“亞洲城市50強”，濟南的城市形象大幅提升。現(xiàn)在，濟南所能展示的，不只是“濟南名士多，海右此亭古”的歷史文化和“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的古城風光，更有全國文明城市這樣的“金字招牌”。濟南的發(fā)展環(huán)境越來越好，市民的自豪感也越來越強。但是與其他城市相比，濟南這座“奔跑的城市”一直缺少一個奔跑的賽事——馬拉松。
一場馬拉松，萬人一起跑，整個城市激情涌動，很多濟南市民只在直播鏡頭中看到過這樣的畫面，卻沒有親身體驗過。馬拉松不僅僅是一場體育賽事，更是一個城市的狂歡節(jié)。馬拉松自帶光環(huán)，堪稱城市品牌，可以提升城市知名度和影響力，讓城市發(fā)展實現(xiàn)“加速度”。放眼全國，濟南在不經(jīng)意間已經(jīng)成為國內(nèi)唯一沒有舉辦過城市級馬拉松的副省級城市。體育強市就該有奮起直追的精神，同時擁有中超足球俱樂部和CBA籃球俱樂部的濟南，當然要不甘人后。在新中國成立70周年之際，泉城(濟南)馬拉松來了。
堅持“高起點、高標準、高品質(zhì)”的辦賽原則的泉城(濟南)馬拉松，不僅能極大滿足市民的期待，還將充分展示濟南的城市風貌和精神面貌。外地人提到濟南，經(jīng)常會想到作家老舍的散文《濟南的冬天》，這篇充滿溫情的文章就像濟南的一張名片。其實，千年古城的歷史積淀遠不止這些。開放的濟南還需要更多的渠道向世界展示自己。高規(guī)格、大規(guī)模的馬拉松無疑提供了一次極好的機會。
泉城(濟南)馬拉松參賽運動員所經(jīng)之處，既有“舜耕于歷山”的千佛山，又有泉水淙淙的明府城，既有商號林立的老商埠，又有高樓聳立的CBD，一路奔跑就像瀏覽一幅多彩長卷，可以感受到濟南深厚的的歷史文化和強勁的發(fā)展勢頭。承辦方不僅要把今年的賽事辦好，還力爭把這項賽事打造成田協(xié)金牌賽事、國際級品牌賽事。實現(xiàn)這些目標離不開市民的支持和配合。很多市民已經(jīng)踴躍報名，更多的市民將在賽道外吶喊助威，除此之外，為馬拉松讓道，也許更能體現(xiàn)市民的支持和配合。
交通管制幾乎是所有城市的馬拉松“標配”，北京、上海、成都、鄭州等莫不如此。一時的交通管制固然會給市民帶來一些忙亂，但是給整個城市帶來的回報卻是長久的。兩萬余人參加的泉城(濟南)馬拉松將直接拉動巨大的運動消費，圍繞賽事的吃穿住行和旅游、購物、娛樂也將極大推動濟南經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。城市經(jīng)濟活躍了，市民才有更大的獲得感和幸福感。城市形象的提升也會促進營商環(huán)境的優(yōu)化，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟價值更是難以估量。這些年各地踴躍承辦馬拉松賽事，也正是看到了馬拉松帶來了發(fā)展機遇。
濟南雖然缺少承辦馬拉松的經(jīng)驗，但是完全可以發(fā)揮“后發(fā)優(yōu)勢”，汲取各地辦賽經(jīng)驗，結(jié)合本地實際，制定出更加詳盡的方案，最大限度降低賽事對市區(qū)交通的影響。濟南警方按照“保安全與保民生并重”的原則，科學規(guī)劃了交通組織方案，采取分時段交通管制，同時分別設置了分流通道和應急通道，更加科學和精確的調(diào)度指揮也可以避免發(fā)生大面積、區(qū)域性交通擁堵。方案再好，還需市民配合。作為全國文明城市的主人，濟南市民理應展示山東人的好客和禮讓之風。賽事期間，減少駕車出行，選擇綠色出行，通過各個渠道及時了解實時路況，自覺服從交通指揮，就是在細微處彰顯文明。
作家老舍還寫過《濟南的秋天》，他在文章中寫道：“請你在秋天來。那城，那河，那古路，那山影，是終年給你預備著的。”在這個美麗的秋天，各地運動員如約而來，在42.195公里的賽道上欣賞泉城之美，而其中最美的當然是文明熱情的東道主。（齊魯晚報-齊魯壹點評論員 沙元森）
