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撼山記――追記青?,斍呖h優(yōu)秀共產(chǎn)黨員陶振華

時(shí)間:2019-11-13 00:46來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
原標(biāo)題:撼山記 如今的雪山鄉(xiāng)。資料圖片 雪山鄉(xiāng)群眾載歌載舞慶祝通車。資料圖片 陶振華書記在通車典禮上講話。資料圖
原標(biāo)題:撼山記

撼山記――追記青海瑪沁縣優(yōu)秀共產(chǎn)黨員陶振華

如今的雪山鄉(xiāng)。資料圖片

撼山記――追記青海瑪沁縣優(yōu)秀共產(chǎn)黨員陶振華

雪山鄉(xiāng)群眾載歌載舞慶祝通車。資料圖片

撼山記――追記青?,斍呖h優(yōu)秀共產(chǎn)黨員陶振華

陶振華書記在通車典禮上講話。資料圖片

撼山記――追記青?,斍呖h優(yōu)秀共產(chǎn)黨員陶振華

參加通車典禮。資料圖片

引子:

上世紀(jì)七十年代,雪山公社是果洛藏族自治州瑪沁縣唯一不通公路的地方。這里距縣城86公里,其間至東傾溝公社57公里便道不通公路,甚至有18.6公里路是上世紀(jì)四十年代采金人齙難虺π÷罰站χ荒芘逝狼靶校雜脅簧骶突岬牘鵲祝笱┓饃絞保嚼锏哪寥吮閿朧欄艟鲇性幟鴨不跡荒芴煊擅

1974年7月,陶振華接任瑪沁縣雪山公社書記、革委會(huì)主任。

1975年5月1日,經(jīng)陶振華和雪山鄉(xiāng)干部一年多的前期走訪調(diào)研、實(shí)地踏勘測量、工程規(guī)劃預(yù)算、筑路建材籌備,東雪公路在東傾溝公社東柯河村科角溝(當(dāng)時(shí)的地名)正式開工。

1978年10月1日,歷經(jīng)三年半艱苦卓絕的施工,東雪公路勝利竣工,《青海日?qǐng)?bào)》刊發(fā)了這一消息,通告全省――瑪沁縣九個(gè)公社實(shí)現(xiàn)社社通公路。

在果洛藏族自治州瑪沁縣雪山鄉(xiāng)民族團(tuán)結(jié)教育基地,一尊身披潔白哈達(dá)的銅色半身人物雕塑吸引著無數(shù)人的注意。雪山鄉(xiāng)沒人不知道他,他就是陶振華書記。皮膚黝黑、身穿藏服的雪山鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長旦正才讓說,這尊半身塑像是雪山鄉(xiāng)群眾自愿捐款為已離世的陶振華修建的,在他們看來,陶振華的到來,改變了雪山鄉(xiāng)人的命運(yùn)。

陶振華出生于山西永濟(jì),參加過抗美援朝戰(zhàn)爭,在青海剿過匪,1956年轉(zhuǎn)業(yè)到青海,從此便扎根了。在這雪域高原深處,陶振華的故事口口相傳,這里的牧民群眾也從未忘記過雪山鄉(xiāng)每一個(gè)發(fā)展的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

上世紀(jì)80年代,雪山鄉(xiāng)里抬進(jìn)了第一臺(tái)電視機(jī);上世紀(jì)90年代,鄉(xiāng)里有人騎上了第一輛摩托車;到了2000年,小汽車走進(jìn)了牧民家。2010年,水電網(wǎng)、寄宿學(xué)校、鄉(xiāng)衛(wèi)生院、垃圾處理站等現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施落戶雪山鄉(xiāng);2018年,雪山鄉(xiāng)人均可支配收入已達(dá)1.5萬元。

從小聽父親講修路故事的旦正才讓大學(xué)畢業(yè)后,如今又回到了雪山鄉(xiāng),為了雪山鄉(xiāng)的夢(mèng)想繼續(xù)奮斗?!白叱鋈ズ懿蝗菀?,但回來更需要勇氣。陶書記和牧民們修路的故事讓我非常感動(dòng),所以我要回到家鄉(xiāng),建設(shè)家鄉(xiāng)?!钡┱抛屨f,“我相信,只要敢闖,就能闖出一條天路,只要繼續(xù)努力,雪山鄉(xiāng)群眾的日子一定會(huì)越過越好?!?/p>

這座山,還在那里;撼動(dòng)那座山的人已經(jīng)把“雪山精神”流傳了下去。

立志――為有通衢懷壯心

這是一份源自41年前的工程統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)(地名依據(jù)最新行政區(qū)劃):

東雪公路東起瑪沁縣東傾溝鄉(xiāng)當(dāng)前村,西至雪山鄉(xiāng)政府,全長57公里。途徑東柯河橋、貢埡口、熱浪溝口、熱洞溝口、才埡口、才多、朗日、長乃、潔隆、哇隆多、觀參溝、木隆溝、白塔等地,途經(jīng)兩個(gè)高海拔埡口,貢埡口最高點(diǎn)海拔4500米。全程修建木橋5座、涵洞8個(gè),移居營地8處,建石灰窯1處,挖掘土方11萬立方米、開采石方21萬立方米,放炮開挖山體10余處、長11.8公里,拉運(yùn)修路木材500立方米,工程初期通車耗時(shí)3年半,后期修繕耗時(shí)1年,共動(dòng)用人力3200人次。

第一次踏上東雪公路,一百多里地,越野車整整走了3個(gè)小時(shí),途中不時(shí)經(jīng)過垂直陡峭的巖壁,看上去讓人暈眩,砂石路面坑洼不平,沒等走完全程骨頭已經(jīng)“散了架”。

如今,替代這條泥濘不堪、凹凸不平砂石路的,是一條黝黑透亮的全封閉高速公路,它像傳送帶般延展在群山之中,車流往來穿梭,可謂大道坦途。

無疑,這是一次以當(dāng)下的眼光對(duì)過往歷史的審視之行。

追憶45年前,當(dāng)陶振華第一次踏上這條路時(shí),正值大雪紛飛的季節(jié),有近20里路,齊腰深的積雪、60度角的陡坡,更容不得兩人并肩。

這一路磕磕絆絆,人牽著馬,馬拉著人。同行的牧民告訴他,每年都有牛羊跌入深谷,人掉落山下的事也時(shí)有發(fā)生,若是家中有危重病人,除了祈福,便只能等死了。

也許就在那一刻,這個(gè)背著印有“紅軍不怕遠(yuǎn)征難”軍用挎包的公社書記,這個(gè)從抗美援朝戰(zhàn)場上下來的老兵,這個(gè)一轉(zhuǎn)業(yè)便投身大西北建設(shè)的軍人,就此立志――一定要在這雪冠群峰的絕地――筑出一條通天的大道。

然而,陶振華并沒有急于點(diǎn)燃“修路”這把火,當(dāng)過工程兵的他深知,在茫茫雪原筑路絕非兒戲,那需要拉起一支能開山辟地的隊(duì)伍,那是要有能攀巖爬壁、鉆山打洞、逢水架橋的能人,那是要做好爬冰臥雪、受傷流血、甚至隨時(shí)犧牲準(zhǔn)備的……那是一件天大的事!

立信――敢教天塹變通途

此后一年多時(shí)間,陶振華帶著公社全體干部,分組走訪轄區(qū)牧民,詳盡了解家庭人口及收入狀況、生產(chǎn)生活情況、牲畜規(guī)模和養(yǎng)殖情況、草場資源及冬季牧草儲(chǔ)備情況、預(yù)防災(zāi)害和自救措施情況,并一一登記造冊(cè)。

他行走在茫茫雪域中,居住在牧人的帳房里,他深知,如果通往山外的路沒有改觀,雪山公社的牧民就沒有希望。

一顆愿望樹在他心中漸漸萌芽,為了這900戶牧民,修一條風(fēng)雪無阻的路,一條走上去放心的路,一條改變聽天由命的路。

那個(gè)年代,雪山公社只有兩個(gè)行政村,900多戶牧民游牧在數(shù)十公里范圍,山大溝深、河流縱橫,在年平均氣溫零下十幾攝氏度的嚴(yán)寒下、在平均海拔四千多米的缺氧環(huán)境中,幾千年來,牧民從雪域獲得的唯一生存經(jīng)驗(yàn)――就是敬畏自然!

修路?這是他們從未奢望過的,甚至連想都不敢多想!

1974年夏天,雪山公社黨支部先后兩次召開三級(jí)干部會(huì)議,摸清了家底,有了翔實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),可以有的放矢了,表決現(xiàn)場群情激奮,陶振華的修路計(jì)劃獲得一致通過。

公社干部集體宣誓:下定決心,不怕犧牲,排除萬難,去爭取勝利!數(shù)百名牧民踴躍報(bào)名,要求加入筑路隊(duì)伍,他們說:“阿尼瑪卿,再高也有頂;切木曲河,再長也有源,一個(gè)漢族人都能為牧民拼命,咱們還有什么可說的?”

東雪公路指揮部當(dāng)即成立,授命公社黨委書記陶振華同志擔(dān)任總指揮,全盤負(fù)責(zé)公路修建工作及相關(guān)重大事項(xiàng);副總指揮由公社副書記秋保同志擔(dān)任,主要負(fù)責(zé)公社日常事務(wù)及修路隊(duì)后勤保障工作;指揮部其他成員有索知合、達(dá)日杰和臧建文同志,索知合擔(dān)任文書、翻譯及修路隊(duì)日常協(xié)調(diào)工作,達(dá)日杰承擔(dān)修路隊(duì)醫(yī)療工作,外聘人員臧建文擔(dān)任修路勘探、測量及木工工作,并對(duì)公路測繪、后勤保障、統(tǒng)籌物資設(shè)備等做了詳盡安排。

當(dāng)時(shí)指揮部決議如下:一、在公社黨委領(lǐng)導(dǎo)下,向大山大河宣戰(zhàn),力爭四到五年時(shí)間,修通雪山腳下50多公里的公路;二、從各生產(chǎn)隊(duì)抽調(diào)5人與公社抽調(diào)人員組成修路隊(duì);三、年內(nèi)從兩個(gè)生產(chǎn)大隊(duì)公積金中各拿出兩萬元作為物資采購前期開支,公路動(dòng)工后視需要確定每年出資額,公社資金支出向修路傾斜,并積極申請(qǐng)縣委支持;四、各生產(chǎn)隊(duì)抽調(diào)勞力確保每天記10個(gè)勞動(dòng)工分;五、各生產(chǎn)隊(duì)必須安排好修路人員口糧,標(biāo)準(zhǔn)要高于普通勞動(dòng)力;六、大隊(duì)書記和主任要主動(dòng)做好被抽調(diào)人員長期奮戰(zhàn)的思想工作,遇特殊情況離隊(duì)的人員需經(jīng)指揮部同意方可調(diào)換,不允許老弱病殘人員替代;七、開工時(shí)間定于1975年開春。

立行――鐵馬冰河誰與度

在正式開工前數(shù)月,陶振華和秋保已帶著索知合、達(dá)日杰、索南和木匠臧建文,在公路沿線進(jìn)行了數(shù)十次實(shí)地勘測,對(duì)公路大致走向、涵洞橋梁、開山鑿石、爬坡彎道、土方石方等做了詳細(xì)記錄,并繪制出草圖,還對(duì)河水夏季最高水位、冬季冰坎上線,都做了標(biāo)注。

令人難以置信的是,“勘測”使用的工具簡陋至極,除了目測外,還有一副50米的卷尺和一把木匠用的水平尺,當(dāng)然,也少不了陶振華當(dāng)工兵時(shí)積累的經(jīng)驗(yàn)。

遇到坡陡彎急的路段,卷尺和水平尺無法完成測量,為了確定車輛是否能夠通過,他們想出一個(gè)“笨”辦法,用幾根長木棍,扎成與汽車長、寬相當(dāng)?shù)哪>?,抬著模具模仿行車軌跡,繪制出線路圖。

標(biāo)記水位高度極其危險(xiǎn),因?yàn)樗魍募?,有些山谷只能永錚誶捅諫獻(xiàn)霰曇?。雪山周围的衡櫥变晦常B雨会暴諣快燃x不岜┱牽ㄒ蛭ㄈ諢煌窘謨斜浠惶斕牟煌倍我燦斜浠壞氐閫枰啻尾飭勘曜50多公里的公路修建標(biāo)記,陶振華他們花了數(shù)十天時(shí)間才完成。

在踏勘測繪的同時(shí),公社干部召集來務(wù)工的鐵匠和木匠,制造了修路所需的鐵鍬、十字鎬等工具,并在縣城、其它公社養(yǎng)路段,購置和交換了一批勞動(dòng)工具。

1975年5月1日,東雪公路正式開工。這一天對(duì)筑路隊(duì)的40多名隊(duì)員而言,的確是個(gè)值得銘記的日子:因?yàn)閺倪@天起,他們要放下手中的牧鞭,掄起鐵鍬和十字鎬,甩起衣袖大干一番――這是他們的父輩從未干過的事業(yè);因?yàn)閺倪@天起,他們已不再是傳統(tǒng)意義上的牧民了,而是一群穿著藏袍開山鑿路的筑路隊(duì)員;因?yàn)閺倪@天起,他們將在祖祖輩輩游牧的雪山腳下開出一條路。

四十多年過去,社員桑旦還記得,陶振華那番驚心動(dòng)魄的講話:“今天,我們要向大山大河宣戰(zhàn),要向陡壁懸崖宣戰(zhàn),沒有任何東西能阻擋我們,我們要自力更生、艱苦奮斗,用四到五年的時(shí)間,修通這條雪山人自己的路……”

四十多年過去,年邁的筑路隊(duì)員仍記得,公社副書記秋保在動(dòng)員大會(huì)上的話語:“修路的隊(duì)員在前方吃苦受累,咱們?cè)诤蠓揭屗麄兂燥柍院??!庇谑?,雪山公社將最肥的牛羊,最醇的牛奶,最香的酥油曲拉,最壯的馬隊(duì)源源不斷送往前線,讓筑路隊(duì)員不為后勤保障分心,不為能不能吃飽肚子耗力。

立命――但因歸功筑路人

草枯草榮,花開花謝。雪山深處,鐵錘敲擊鋼釬的聲音沉悶地回蕩在山谷,上下翻飛的十字鎬一米米刨挖著掘進(jìn)的路,汗水混著塵土在筑路隊(duì)員臉上留下一道道泥印,手掌磨破的血水滲透了一雙雙厚厚的棉布手套。

“大家揮鎬時(shí)一定要注意,抓木柄的手不能太緊,鎬頭落下去的時(shí)候,要從手里滑出去……”施工現(xiàn)場,面對(duì)從沒使過鎬頭的牧民,陶振華一邊演示,一邊大聲吼道。

這是一場血肉之軀面對(duì)巖石峭壁的戰(zhàn)役,陶振華率領(lǐng)著這支用堅(jiān)毅和頑強(qiáng)武裝起來的隊(duì)伍,戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)艱難坎坷。

筑路土石方量大,工具耗損嚴(yán)重,他們只能勒緊褲腰帶,用自己的口糧來換??;架橋和修涵洞需要大量水泥,他們就自建石灰窯,從大山里背下能燒出石灰的石頭,燒成后用石灰換取水泥;缺少炸藥,當(dāng)過工兵的陶振華,就用“一硝二磺三木炭”的土方子,指導(dǎo)牧民反復(fù)試驗(yàn),終于在寂靜的草原上,第一次燃響了土炸藥歡快的爆破聲;為了開山,他們懸掛在“九牛峽谷”垂直的崖壁上,用鋼釬鑿出一個(gè)個(gè)炮眼,和著炸藥的轟鳴,一塊塊碎裂的頑石分崩離析,跌落山谷。

這是一場用體溫對(duì)抗冰天雪地的戰(zhàn)役,為運(yùn)送架橋的圓木,筑路隊(duì)員只能等冬天河水結(jié)冰后,七人一組,綁著臧建文發(fā)明的“腳齒”,三天一個(gè)來回,往返拉運(yùn)圓木,500立方米木料,整整拉運(yùn)了一個(gè)冬天。

這些年輕的筑路隊(duì)員們,在山坡背風(fēng)處睡覺,用融化的雪水就炒面。白天,他們是切木曲河的纖夫;晚上,他們是切木曲林場的伐木者。

這些年輕的筑路隊(duì)員們,他們咽下一口烈酒,吼叫著“噗通”跳入冰冷刺骨的陽柯河,扎下木樁,架起橋墩,讓5座簡易木橋,一座座橫跨在東柯河、陽柯河、陰柯河上。

就這樣,在沒有任何專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)、沒有任何防護(hù)裝備的情況下,陶振華帶領(lǐng)這支隊(duì)伍,鑿?fù)?976年深秋的“九牛峽谷”,架起了1977年隆冬的陽柯河木橋,伴著勞作的號(hào)子度過了1978年的春節(jié)。

不能忘啊,還是不能忘!1978年的5月,一輛插滿紅旗,噴涂著“果洛藏族自治州瑪沁縣雪山鄉(xiāng)人民公社”車徽的青海湖卡車,沿著已經(jīng)修好的52公里山路駛進(jìn)雪山,緩緩?fù)T谇衲遣轂╆柟饷髅牡脑吧?。聞?dòng)嵑蟮睦先恕D女、孩子,從四面八方趕來,把車子團(tuán)團(tuán)圍住,笑著,跳著,嘖嘖稱贊著,輕輕撫摸著車體,用無以言述的情感,迎接這雪山深處有史以來的第一輛汽車!

站在駕駛室的踏板上,陶振華高喊道:“同志們,社員們,通向雪山公社的路,只剩下最后五公里了,咱們?cè)偌影褎艃海欢ㄒ谀甑?,把咱們公社的第一輛車,開到公社的大門口!”

無疑,這是那段激情燃燒的歲月――面向勝利的宣言。最后5個(gè)月,雪山公社的筑路隊(duì)伍在不斷擴(kuò)大,背土的孩子,搬石頭的婦女加入其中,涓滴匯聚在這股不屈服于命運(yùn)的精神洪流中。

1978年10月1日,歷經(jīng)1278個(gè)日日夜夜,“東雪公路”打通了最后一公里,在沒有鞭炮、沒有鮮花的通車典禮上,陶振華和雪山公社的干部群眾載歌載舞,歡聲笑語徹夜不息。

不是尾聲:2014年3月10日,陶振華辭世,聞聽訊息,雪山鄉(xiāng)的牧民自發(fā)為陶振華書記誦經(jīng)祈福,悼念這位草原牧人心中的英雄,他們自愿捐款2.5萬元為陶振華書記鑄像,他們要永遠(yuǎn)留住――這位牧民的引路人,東雪公路的奠基者。

時(shí)至今日,不忘初心,砥礪奮進(jìn),陶振華所散發(fā)的草原之光,已成為江源大地雋永的亮!(記者 張浩 姚斌)

(責(zé)編:肖鑫、高麗)
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