“如果中國不建航母，我死不瞑目。”
——?jiǎng)⑷A清
01中國的航母夢，是從劉華清將軍身上開始的。
1969年，中國正經(jīng)歷一場特殊的“革命”，因?yàn)槟氂械囊痪湓?，已?jīng)50多歲的劉華清被撤銷了國防科委副主任的職務(wù)，被“下放”到海軍的造船工業(yè)科研領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（簡稱船辦）。
無故受到冷落的劉華清毫無怨言，那顆強(qiáng)國心依然火熱，他在“船辦”繼續(xù)著自己的國防之路。
在第二年，他就組織了中國第一次航母專題論證。同年7月，七院召開了成立大會(huì)，航母項(xiàng)目啟動(dòng)。
可能是好事多磨，由于各種原因，這個(gè)項(xiàng)目被擱淺了，劉華清的“航母之夢”也擱淺了。但是，劉華清已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了航母的重要性，怎么會(huì)輕言放棄？（后來，在核潛艇的問題上，他也是如此。）
劉華清曾說：“中國搞航空母艦，目的不是為了和美國、蘇聯(lián)比賽，主要是用于解決對(duì)臺(tái)斗爭需要、解決南沙群島爭端和維護(hù)海洋權(quán)益等方面的任務(wù)，平時(shí)還可以用于擴(kuò)大維護(hù)世界和平的政治影響。顯然，海軍有了航空母艦，海軍的質(zhì)量就會(huì)發(fā)生大變化，海軍的作戰(zhàn)能力也將有較大提高，有利于提高軍威、國威?！?/strong>
現(xiàn)在看來，字字珠璣。
其實(shí)，中國搞航母的出發(fā)點(diǎn)，就是自衛(wèi)——提高國防能力。
這是一個(gè)建造長城的民族，一個(gè)在侵略、殖民下站起來的民族，也是一個(gè)發(fā)誓永不受欺凌的民族。
只是那時(shí)候，很多人意識(shí)不到航母的關(guān)鍵性；即使意識(shí)到了，以當(dāng)時(shí)的國力也不敢想。大炮一響，黃金萬兩；航母一艘=吞金巨獸！
即使在今天，放眼國際，擁有航母的國家有幾個(gè)？
組建編隊(duì)、艦載機(jī)、后期的保養(yǎng)和維修，哪個(gè)不要錢？而且你還得有過硬的軍事技術(shù)，光是這兩點(diǎn)就足以讓不少國家望而卻步了。
021975年，海軍編制了海軍艦艇十年發(fā)展規(guī)劃，劉華清看了“無航母”的規(guī)劃后，徹夜難眠。
他用兩天時(shí)間寫出了《關(guān)于海軍裝備問題的匯報(bào)》，在報(bào)告中，他強(qiáng)烈建議：將人力、財(cái)力拿出來做航母！
海上的戰(zhàn)斗規(guī)律就是空中、水面、水下各種兵力的協(xié)同戰(zhàn)斗，而掩護(hù)海洋交通和保護(hù)海洋資源的任務(wù)都是繁重的。但是，執(zhí)行這些任務(wù)離不開去遠(yuǎn)海，可是我們無法到外國去建設(shè)任何基地……
把戰(zhàn)略導(dǎo)彈和飛機(jī)放在航空母艦上要機(jī)動(dòng)得多，以不變應(yīng)萬變，可以說一勞永逸。劉華清一再強(qiáng)調(diào)：航母才是未來海軍的核心！
在劉華清的極力推動(dòng)下，中國航母事業(yè)得到了強(qiáng)有力的發(fā)展，也正因?yàn)槿绱耍藗儗ⅰ爸袊F(xiàn)代海軍之父”、“中國航母之父”兩頂桂冠加冕于他。
80年代初，中美建交后，展開了軍事交流合作，中央決定派遣劉華清前往。
劉華清觀看SH-2多用途直升機(jī)
劉華清在“特拉瓦”號(hào)上參觀（中）
1980年5月訪問美國時(shí)，劉華清參觀了“小鷹”號(hào)航空母艦。其規(guī)模氣勢和現(xiàn)代作戰(zhàn)能力，給他留下了極深的印象，也更加堅(jiān)定了他“中國必須有航母的夢想”。
3年后，1983年蘇聯(lián)海軍的第二艘航母“定單106”（后來改名為瓦良格）正式開工，由當(dāng)時(shí)烏克蘭聯(lián)盟共和國的尼古拉耶夫黑海造船廠承建。
只是那時(shí)候的劉華清還在為中國的航母夢砥礪前行，也正是由于他的堅(jiān)持不懈，才讓那個(gè)看起來似乎不可能變成了可能。
劉華清曾給發(fā)展航母設(shè)定了時(shí)間表：“七五”（1986年-1990年）開始論證，“八五”（1991年-1995年）搞研究，用15至20年左右的時(shí)間對(duì)平臺(tái)和飛機(jī)的關(guān)鍵課題進(jìn)行預(yù)研，2000年視情況上型號(hào)，到2000年后形成戰(zhàn)斗力。
現(xiàn)在看來，航母發(fā)展的軌跡也一直遵循了這個(gè)時(shí)間表。
031992年賀龍之子賀鵬飛，出任海軍副司令員，正式接過了劉華清的航母夢。
賀龍和賀鵬飛在延安
其實(shí)早在1987年，賀鵬飛曾代表總部首長聽取了劉華清關(guān)于航母的匯報(bào)，他那時(shí)就對(duì)航母產(chǎn)生了濃厚的興趣。
當(dāng)烏克蘭準(zhǔn)備賣“瓦良格”的時(shí)候，賀鵬飛恰好分管裝備建設(shè)工作，于是，他多次派人到烏克蘭考察“瓦良格”號(hào)航母。
盡管上層明確表態(tài)，時(shí)機(jī)未到（航母是國之重器，需要國家高層決定），可賀鵬飛仍不死心，一直在想解決的辦法，因?yàn)樗宄C(jī)不可失時(shí)不再來。
賀鵬飛腦子一轉(zhuǎn)，想出了“曲線買航母”的方法：能不能找一個(gè)香港的大老板來買？他們有的是錢。讓他們先買下來，一旦需要的時(shí)候，就弄過來。
但是，他們找到的香港大老板，是一個(gè)只想賺差價(jià)的中間商，最后籌資的是當(dāng)時(shí)華夏證券公司董事長兼總經(jīng)理邵淳。
邵淳是一個(gè)很有愛國情懷和航母情結(jié)的人，他被中間商忽悠了一陣后想退出，這時(shí)候，賀鵬飛直接去見了邵淳。
賀鵬飛很激動(dòng)，說：這條船我上去好幾次。這個(gè)船確實(shí)好，很多技術(shù)是我們沒有的。我們20年之內(nèi)恐怕也造不出來。把“瓦良格”買回來，是利國利民的大事，是中國海軍的夢想。
賀鵬飛又說：我們想搞航母，真正的作用不在東海，在南海。你以為南海那是海？南海下面都是油田?。∧虾５挠唾|(zhì)比進(jìn)口的油質(zhì)好，每年的產(chǎn)量達(dá)3000萬噸，約占我國進(jìn)口石油的一半。現(xiàn)在眼睜睜地看著被外國公司把石油開采走了，我們海軍官兵看了心里難受??！
賀鵬飛最后十分堅(jiān)定地說：這次是中華民族唯一的機(jī)會(huì)。因?yàn)橐郧安粫?huì)有人賣給我們，以后也不會(huì)有了。這是最后的機(jī)會(huì)，如果錯(cuò)過，我連自己都不會(huì)原諒。
賀鵬飛越講越激動(dòng)，眼里泛著淚光。
邵淳被賀鵬飛一番話說得激情滿懷，他鄭重地向賀鵬飛表態(tài)：賀副司令，你放心。買航母的錢，我負(fù)責(zé)解決，絕不會(huì)影響“瓦良格”啟航。
1998年，幾經(jīng)波折后，澳門創(chuàng)律公司與黑海造船廠簽訂了瓦良格號(hào)航母正式買賣合同，但是距離遼寧艦正式交付，還要13年。
041999年6月14日凌晨，在中國創(chuàng)律公司雇傭的拖船的牽引下，瓦良格號(hào)緩緩地駛離了黑海造船廠的碼頭，開始了回家之旅。
據(jù)說，在航母被拖走的那天，身患重病的船廠廠長馬卡羅夫淚流滿面，在位于海邊的造船廠療養(yǎng)院目送了“瓦良格”號(hào)。
然而，誰都沒想到，瓦良格還沒出黑海就又轉(zhuǎn)回來了。
當(dāng)瓦良格準(zhǔn)備通過土耳其北部的博斯普魯斯海峽時(shí)，因?yàn)槟硣鴦e有用心地提醒，土耳其政府突然發(fā)難。
由于“瓦良格”號(hào)沒動(dòng)力也沒舵，所以只能靠拖船，土耳其政府以“船體過大、影響博斯普魯斯海峽其它船只正常航行”等為由，不允許其通過，態(tài)度十分堅(jiān)決。
無路可走的瓦良格只能無奈地掉頭，又回到了黑海造船廠。
中國公司想盡快將瓦良格拖回來，每個(gè)月1.7萬美元停泊費(fèi)，再加上一天8500美金的拖船費(fèi)用，真的是耗不起啊。
為此中土雙方展開了談判，沒想到這一談就是一年半！
迫于無奈，中國最后同意了土耳其提出的21條要求，還找來了希臘做擔(dān)保。
2001年10月25日，瓦良格再次啟航通過土耳其海峽，沒想到途中遭遇了風(fēng)暴，拖帶“瓦良格”號(hào)的拖船纜繩也因風(fēng)浪太大而斷裂。
這里不得不提一下，瓦良格的好朋友，俄方的“尼古拉·奇克爾”號(hào)拖船，它也是當(dāng)時(shí)世界上最大的具備拖帶功能的救援艦。
“尼古拉·奇克爾”號(hào)拖船拖在“瓦良格”號(hào)航母后面，充當(dāng)“剎車”右起第4艘
可以說，沒有它，瓦良格的回家之路會(huì)更加艱辛。
當(dāng)然，我們也從不會(huì)忘記任何幫助過我們的人。2019年4月23日，在青島舉行的國際閱艦式上，不少人還特意跑過去與它合影（自然也包括我）。
田柳與“尼古拉·奇克爾”號(hào)拖船合影
瓦良格重新整頓后，于2001年10月31號(hào)，在一個(gè)陽光明媚的日子，終于順利地通過了博斯普魯斯海峽。
瓦良格駛過非洲最南端的好望角，繼而穿越整個(gè)印度洋，最后駛?cè)腭R六甲海峽，進(jìn)入了中國的南海。
原定60天的路程，歷經(jīng)千難萬險(xiǎn)、走了627天后，終于在2002年2月5日，瓦良格停靠在了大連港口。
05距離瓦良格成為中國海軍遼寧號(hào)，還要10年時(shí)間。
瓦良格這個(gè)大家伙，又在大連港風(fēng)吹日曬了2年多，歷史加快了腳步，2004年中央決定利用瓦良格的船體進(jìn)行續(xù)建，建造我國第一艘航母。
中國航母總設(shè)計(jì)師朱英富、孫光勝等人上場了。
建造過程的困難就不必多說了，經(jīng)過8年努力，中國人憑借著自己的智慧和努力，最終將一座“爛尾樓”建成了改寫海軍歷史的航空母艦！
唯一令人遺憾的是，在航母交付前，賀鵬飛、劉華清已經(jīng)離世，沒有親眼目睹中國的航空母艦。
但是，我知道，他們看到了曙光。
航母大事件：
2012年9月25日,我國第一艘航空母艦正式交付海軍，中華人民共和國國防部網(wǎng)站公布瓦良格正式更改名稱為遼寧；
2012年11月,殲-15飛機(jī)首次在遼寧艦成功起降；
2013年2月, 遼寧艦首次靠泊青島；
2013年11月,遼寧艦首赴南海開展科研試驗(yàn)和訓(xùn)練；
2016年12月,遼寧艦編隊(duì)首次組織實(shí)際使用武器演習(xí)；
2017年1月,中國航母編隊(duì)展開跨海區(qū)訓(xùn)練和試驗(yàn)；
2018年4月12日，遼寧艦編隊(duì)亮相南海大閱兵；
……
很多人在后臺(tái)跟我要福利，這不，我聯(lián)系了海軍著名攝影師、新聞前輩蒲海洋老師，他曾跟蹤拍攝了遼寧艦訓(xùn)練的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，為我們提供很多一手珍貴的圖片，給大家一飽眼福！
2012年9月25日,我國第一艘航空母艦正式交付海軍
2012年9月25日,我國第一艘航空母艦正式交付海軍
2012年10月,遼寧艦完成入列后首次科研試驗(yàn)和訓(xùn)練
2012年10月,遼寧艦完成入列后首次科研試驗(yàn)和訓(xùn)練
2012年11月,殲-15飛機(jī)首次在遼寧艦成功起降
2012年11月,殲-15飛機(jī)首次在遼寧艦成功起降
2013年6月,我國首批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員和著艦指揮員通過了航母資格認(rèn)證
2013年2月27日，遼寧艦首次靠泊青島某軍港
2016年12月,航母編隊(duì)展開跨海區(qū)訓(xùn)練和試驗(yàn)
航母編隊(duì)展開跨海區(qū)訓(xùn)練和試驗(yàn)
2016年12月，遼寧艦編隊(duì)首次組織實(shí)際使用武器演習(xí)
2016年12月，遼寧艦編隊(duì)首次組織實(shí)際使用武器演習(xí)
遼寧艦編隊(duì)日常訓(xùn)練
以上均為航行中的遼寧艦
文章參考資料：
“瓦良格”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)訪談
《東方早報(bào)》特別報(bào)道：劉華清與中國航母事業(yè)的往事
《劉華清回憶錄》
