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“一看這新聞好像感覺我們明天就不成了，在這種情況下，我們的車還在越來越多，說明整個市場其實在真正地向良性的健康的方向發(fā)展。”
12月7日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在中國汽車企業(yè)創(chuàng)新評價大會上發(fā)言，作出如上表述。
李斌說，蔚來其實干得還是不錯的，最近碰到的事情比較多，但有些是大環(huán)境的。作為一個初創(chuàng)業(yè)公司，遇到一些問題也正常，從蔚來汽車的銷量上來看公司還不錯。
“目前看到的銷量數(shù)字不夠多，不是因為銷售不好，是因為沒產(chǎn)那么多。我們是按需生產(chǎn)，現(xiàn)在定車起碼要等1個月，展車都賣空了?！崩畋笳f。
李斌透露，蔚來9、10月份的銷量都比預(yù)期高了20%?！?0月份電池備貨不太夠影響了11月的交付。但其實10月份的需求非常強勁，曾經(jīng)一個周末就收到了198個大定?！?/p>
據(jù)李斌介紹，蔚來交付的車輛分布在全國296個城市，基本90%的中國城市都有蔚來的車在行駛中，沒有電動車比蔚來分布得廣，團隊也為此付出了巨大的努力。
李斌也回應(yīng)了汽油車能去的地方電動車都能去、加電比加油方便引起的爭議，稱上述觀點是一個愿景，而蔚來正在努力一步一步接近這個愿景。
李斌稱，補貼退坡后，新能源汽車銷量短期內(nèi)承受一定的壓力，但長遠來看，補貼對私人購車需求影響不大，私人購車需求并沒有變低，市場也變得更有活力。李斌還做出預(yù)測，補貼退坡對新能源汽車銷量的影響已經(jīng)到底，整個市場其實在真正地向良性的健康的方向發(fā)展。
“人人都看到蔚來賠了很多錢，但錢都花在研發(fā)和用戶服務(wù)上了，并沒有拿來吃喝。”李斌說。
