到目前為止還沒有哪家企業(yè)是靠智慧城市來盈利的。華為也不靠智慧城市項目賺錢，但大公司有義務(wù)履行社會責(zé)任，幫助政府一起讓技術(shù)惠及于民。
童蘭
華為企業(yè)BG行業(yè)使能平臺領(lǐng)域總經(jīng)理、智慧城市解決方案部部長康寧在巴塞羅那2019智慧城市大會上對第一財經(jīng)記者表示：“智慧城市不容易變現(xiàn)，資本回報不確定。到目前為止還沒有哪家企業(yè)是靠智慧城市來盈利的。華為也不靠智慧城市項目賺錢，但大公司有義務(wù)履行社會責(zé)任，幫助政府一起讓技術(shù)惠及于民?！?/p>
全球數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模將達23萬億美元
在華為的展臺上，華為與20多家行業(yè)伙伴及客戶一同參展，展示了以沃土數(shù)字平臺為底座、城市IOC（智能運營中心）為核心，在智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧政務(wù)等多個行業(yè)的城市應(yīng)用，并與巴塞羅那市簽署戰(zhàn)略合作。華為還在大會期間發(fā)布了《智慧城市發(fā)展與治理立場文件》，倡議政府充分重視數(shù)字技術(shù)的系統(tǒng)性，以及發(fā)展的經(jīng)濟性要素，并從治理的角度提出華為的觀點。
康寧對第一財經(jīng)記者表示：“華為實施平臺+AI+生態(tài)的戰(zhàn)略，基于其強勁的產(chǎn)品和設(shè)備，能夠有效地支持企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并賦能全世界智慧城市項目的建設(shè)。”
華為智慧城市解決方案部門成立以來，已經(jīng)服務(wù)了全球40多個國家和地區(qū)，200多個城市的5億人口?；谖滞翑?shù)字平臺，華為推出了HiCity智慧城市解決方案，優(yōu)化融合多種新ICT技術(shù)和數(shù)據(jù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的打通、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享以及信息流的傳遞，降低新技術(shù)的使用門檻與集成難度，與生態(tài)合作伙伴一起，共同服務(wù)于城市的治理與創(chuàng)新。
除了華為之外，目前阿里、騰訊等中國科技巨頭也都投身到智慧城市的建設(shè)中。阿里推出了“城市大腦”解決方案，騰訊也有WeCity智慧城市項目。
康寧說道，未來政府在信息技術(shù)方面仍然需要進行大量的投資。華為的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，到2025年，全球數(shù)字經(jīng)濟的增長將會達到GDP增速的2.5倍，屆時數(shù)字經(jīng)濟的規(guī)模將達到23萬億美元，占全球GDP近四分之一（24%），而ICT（信息通信技術(shù)）的投資規(guī)模也將是非ICT投資規(guī)模的6.7倍。
康寧表示，在智慧城市的建設(shè)中，數(shù)據(jù)的管理、如何定義數(shù)據(jù)的所有者以及企業(yè)如何合理使用數(shù)據(jù)對監(jiān)管者而言是最大的挑戰(zhàn)?！拔覀冃枰嗟臄?shù)據(jù)聯(lián)通來使得一些應(yīng)用變?yōu)榭赡?，作為技術(shù)提供者，我們提倡數(shù)據(jù)開放，但數(shù)據(jù)必須得到合理的使用?！笨祵幷f道。
康寧透露，華為的業(yè)務(wù)受中國和美國貿(mào)易的影響不大。今年前三季度，華為的收入達到了800億歐元的規(guī)模，同比增長24%。
智慧城市的建設(shè)和5G技術(shù)未來將緊密結(jié)合。對此，康寧表示：“我們雖然面挑戰(zhàn)，但華為的5G產(chǎn)品是全球最大的，我們在全球已經(jīng)簽訂了50個5G的合同，在歐洲開放的12個5G網(wǎng)絡(luò)中，有10個使用的是華為的技術(shù)解決方案。華為與德國、法國和西班牙電信都有合作?！?/p>
智慧城市仍在大規(guī)模投資階段
美國思科公司（Cisco）也在巴塞羅那智慧城市大會上展示了其領(lǐng)先的智慧應(yīng)用解決方案，包括智慧交通和城市治理。思科副總裁兼全球創(chuàng)新官Guy Diedrich表示，智慧城市最大的挑戰(zhàn)是如何去變現(xiàn)?！爸腔鄢鞘械耐顿Y回報是不確定的，但它能讓人的生活得到切實的改善。所以我認(rèn)為現(xiàn)在最關(guān)鍵的因素是，城市愿意花多大代價來實現(xiàn)這種智慧?！盌iedrich在近期CNBC在中國舉行的全球科技大會上表示。
他說道，在評估城市的建設(shè)是否成功的時候，主要有三個標(biāo)準(zhǔn)，首先是生活質(zhì)量，其次是可持續(xù)發(fā)展，第三是生成的數(shù)據(jù)是否安全。思科預(yù)測，到2022年，當(dāng)年一年所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量，會超過過去32年的數(shù)據(jù)總和?！斑@是智慧城市的結(jié)果。那么現(xiàn)在的問題是有了那么多數(shù)據(jù)后，你要怎么樣去讓智慧城市變現(xiàn)?！盌iedrich說道，“我認(rèn)為這是一個自動變現(xiàn)的過程，當(dāng)智慧城市方便了人們的生活，實現(xiàn)了節(jié)能目標(biāo)，那么就自動通過反饋社會變現(xiàn)了。
他以智慧泊車為例稱：“可以想象當(dāng)智慧泊車普及了之后，根據(jù)城市的不同情況，可以將擁堵減少20%-30%，這是非常顯而易見的好處，通勤效率得到了提升。”
在中國的湖州，智慧停車已經(jīng)普及了90%。湖州在智慧停車系統(tǒng)中就已經(jīng)實現(xiàn)了停車誘導(dǎo)和無感支付，目前90%的停車場已經(jīng)實現(xiàn)了智慧運行，停車場內(nèi)外均可導(dǎo)航，采用無感支付的收費模式，車主出停車場的時間可以由20秒縮短至2秒，提速90%，有效提升了群眾的體驗感和停車場的運行效率。
湖州大數(shù)據(jù)局長陸建偉對第一財經(jīng)記者表示：“湖州依托數(shù)字大腦，以‘泊位數(shù)據(jù)全打通’，‘駛離動態(tài)全接入’，‘離后支付無感知’三大理念打通數(shù)據(jù)閉環(huán)，開辟了治理城市停車難問題的新路徑。”
同樣的案例是智慧燈光（Li-fi）的部署?，F(xiàn)在的燈光能夠根據(jù)外界的自然條件自動調(diào)節(jié)亮度，從而實現(xiàn)20%的節(jié)能，這些細(xì)微的創(chuàng)新都能讓城市變得更加智能。
