津云新聞?dòng)浾?鮑燕 發(fā)自北京
從北京西開(kāi)往拉薩的Z21次列車(chē)，每天20點(diǎn)發(fā)車(chē)，第二天中午12點(diǎn)17分，能夠抵達(dá)張師瑜的老家蘭州。2020年1月2日，19點(diǎn)45分，他默默走到檢票口，反復(fù)核對(duì)了兩次手中的車(chē)票和墻上電子屏，哼笑了一聲說(shuō)，新的一年，無(wú)論結(jié)果如何，都在他心里有了了結(jié)，他會(huì)努力再站起來(lái)。
1月2日通過(guò)檢票口，張師瑜即將踏上回家的火車(chē)
2017年，張師瑜看中了共享單車(chē)的“紅?！?，貸款買(mǎi)了7輛廂貨，成了ofo小黃車(chē)在甘肅蘭州的合作伙伴，負(fù)責(zé)自行車(chē)的運(yùn)輸服務(wù)，一時(shí)間風(fēng)生水起，他又貸款將貨車(chē)增至25輛?？呻S后的合作ofo陸續(xù)拖欠近80萬(wàn)元服務(wù)款項(xiàng)?？缭?500多公里，張師瑜來(lái)到北京總公司討債6次，均無(wú)果。1月1日，帶著沒(méi)錢(qián)過(guò)年的急迫，他第7次北上，但迎接他的是始終打不通的電話和人去樓空。
從2年前的意氣風(fēng)發(fā)，到1年前的負(fù)債累累，又變成了現(xiàn)在的無(wú)可奈何。他說(shuō)：“我曾經(jīng)以為自己找到了一個(gè)風(fēng)口，而且會(huì)持續(xù)地站在上面，至少不會(huì)那么快掉下去，可誰(shuí)知下一秒就跌進(jìn)了谷底?！?/p>
這個(gè)機(jī)會(huì)千載難逢
第二次見(jiàn)到張師瑜，是在1月2日的北京火車(chē)西站候車(chē)室里。他坐在候車(chē)室的椅子上，一件敞著懷的單薄毛呢外套里，是一身墨藍(lán)色的休閑西裝。一個(gè)布面文件包搭在雙腿上，左手攥著包提手，右手拇指在舉著的手機(jī)屏幕上緩緩滑動(dòng)，眼鏡背后一臉嚴(yán)肅。見(jiàn)到熟人的剎那，他臉上會(huì)露出微笑，禮貌，卻透著疲憊。
2020年1月2日 張師瑜申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行后，決定返回蘭州
“畢業(yè)之后，我在事業(yè)單位上班，后來(lái)升職，我是我們那最年輕的領(lǐng)導(dǎo)，但日子總能看到頭，我想要的不是這樣的生活?！痹诓皇煜と嗣媲?，張師瑜常說(shuō)自己的選擇永遠(yuǎn)不后悔，但被問(wèn)及“有正經(jīng)工作”的那段日子，他卻不愿意過(guò)多提及。
他想要的生活，從辭職的那一刻開(kāi)始了。2013年底，他創(chuàng)業(yè)開(kāi)辦了一家公司，主要做“光伏”生意，與太陽(yáng)能打了2年多的交道，后來(lái)他決定轉(zhuǎn)行，但轉(zhuǎn)去哪個(gè)行業(yè)？還沒(méi)目標(biāo)。
2017年5月，從朋友的口中，他敏銳地嗅到了機(jī)會(huì)，“當(dāng)時(shí)ofo剛進(jìn)校園里，我朋友說(shuō)因?yàn)闀r(shí)間不固定，ofo找不到物流，沒(méi)人樂(lè)意幫著拉車(chē)，我覺(jué)得這事靠譜啊?！?/p>
將公司營(yíng)業(yè)范圍加入了“運(yùn)輸”后，張師瑜找到了ofo蘭州地區(qū)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)理，那一次交流，他用“一拍即合”四個(gè)字形容，“他們正缺這樣的公司，當(dāng)時(shí)給的條件是一輛車(chē)一天700塊，他們ofo提供1個(gè)調(diào)度員跟車(chē)，我提供車(chē)、司機(jī)、包油費(fèi)，還有13%稅點(diǎn)的發(fā)票。我算過(guò)，我的成本一天大約是500塊左右，賺錢(qián)是穩(wěn)的?！?/p>
迅速擴(kuò)張，心里也沒(méi)底！
于是，張師瑜的公司與企查查上顯示為ofo東峽大通（北京）管理咨詢(xún)有限公司，簽訂了為期1年的合同。合同從2017年7月開(kāi)始，在此之前，張師瑜要將一切工作準(zhǔn)備就緒。
7輛4.2米長(zhǎng)的廂貨車(chē)，約90萬(wàn)元的首付款，除了有他的全部積蓄，還有父母的一點(diǎn)贊助。因?yàn)橐淮涡再?gòu)車(chē)多，車(chē)行還給他舉辦了交車(chē)儀式，7輛貨車(chē)排成一排，每一輛車(chē)前方都扎著大紅花，風(fēng)擋玻璃兩側(cè)的倒車(chē)鏡拴上了喜慶的紅布條，無(wú)論是當(dāng)時(shí)還是現(xiàn)在回想，張師瑜都覺(jué)得氣場(chǎng)十足。
2017年交車(chē)儀式
提車(chē)后，為了讓人更明確自己的車(chē)輛是為ofo小黃車(chē)服務(wù)的，他還找專(zhuān)業(yè)的噴繪師傅，將車(chē)兩側(cè)噴涂上了黃色的“ofo小黃車(chē)調(diào)度車(chē)”標(biāo)志，那時(shí)在他的心里，ofo小黃車(chē)很牛，在當(dāng)?shù)睾艹缘瞄_(kāi)，應(yīng)該有靠山，有了這樣的標(biāo)志，會(huì)給自己的車(chē)輛免去很多麻煩。
2017年張師瑜的車(chē)行駛在蘭州的街頭巷尾
然后，他又開(kāi)出高于市場(chǎng)的工資，雇了約10位司機(jī)。進(jìn)入7月，按照合同約定，他開(kāi)始提供運(yùn)輸服務(wù)。運(yùn)輸?shù)那皟扇齻€(gè)月，每天早上七八點(diǎn)鐘就要出車(chē)，正常應(yīng)該晚上6點(diǎn)收工，但因?yàn)閛fo小黃車(chē)當(dāng)時(shí)太火了，他帶著司機(jī)常常要熬夜，“當(dāng)時(shí)小黃車(chē)的投入量特別大，還要跟摩拜之類(lèi)的其他共享單車(chē)搶市場(chǎng)、搶地盤(pán)，我們每天滿(mǎn)負(fù)荷的運(yùn)輸，都無(wú)法滿(mǎn)足?！睆垘熻ふf(shuō)，那時(shí)確實(shí)累，但是每天心里都在笑著肯定自己抓住了商機(jī)，“那時(shí)候ofo這邊的經(jīng)理天天催我加車(chē)，說(shuō)他們不夠用。勢(shì)頭真的很猛，我也很信任他們，到2017年10月份之前，我又分3次買(mǎi)了18輛廂貨?！?/p>
2017年為ofo提供運(yùn)輸服務(wù)
18輛車(chē)?yán)铮?輛是朋友見(jiàn)他風(fēng)生水起，希望以車(chē)入股投資的，剩下11輛的首付款，他借遍了親戚、朋友，又瞞著家人，透空了6張信用卡總計(jì)約五六十萬(wàn)元的額度。配合公司擴(kuò)大，員工也增至了50人。
最壯觀的一次運(yùn)輸，是ofo要求他在雨夜，轉(zhuǎn)移校園內(nèi)的3000輛小黃車(chē)，張師瑜拍的小視頻留在了朋友圈中，視頻中18輛廂貨在路邊一字排開(kāi)，他驕傲地說(shuō)了2次：“像不像火車(chē)！”
按ofo要求，18輛車(chē)雨夜中轉(zhuǎn)移3000輛小黃車(chē)
“當(dāng)時(shí)我對(duì)擴(kuò)張的這么迅速，其實(shí)心里也沒(méi)多少底兒，但按照10月份之前的情況，每個(gè)月能掙三四十萬(wàn)，雖然還了車(chē)貸、開(kāi)了工資最后不剩錢(qián)，但我想最后即使不干了，我也能剩下車(chē)，對(duì)吧？”張師瑜沖著記者抬了一下下巴，反問(wèn)道。
然而這個(gè)反問(wèn)，還沒(méi)來(lái)得及等到任何肯定的語(yǔ)言或表情，張師瑜臉上又浮起了尷尬的笑，“不是當(dāng)初很傻很天真，也不會(huì)有這兩年這么多的糾纏了?！?/p>
對(duì)方是放煙霧彈的老手
按照約定，張師瑜當(dāng)月提供服務(wù)后，ofo方面會(huì)在次月結(jié)清款項(xiàng)，但2017年10月份之后，雙方又簽了一份補(bǔ)充協(xié)議，每輛車(chē)每天的費(fèi)用降到了600元，但降價(jià)之后是服務(wù)款一拖再拖。他多次去蘭州ofo要賬，但城市經(jīng)理?yè)Q了四五個(gè)，每次去都要重復(fù)一次經(jīng)過(guò)，而得到的回復(fù)都是“那是以前經(jīng)理的事”。
為了給員工開(kāi)工資，他開(kāi)始借高利息網(wǎng)貸。為了要錢(qián)，他只能只身前往北京，找到ofo位于理想國(guó)際大廈的總部，要回了2個(gè)月的欠款。
那時(shí)網(wǎng)絡(luò)上還充斥著ofo各種融資的消息，對(duì)于融資的結(jié)果，張師瑜不用看新聞就能知道，因?yàn)橹灰谫Y成功，他的銀行卡里就會(huì)有ofo服務(wù)款的進(jìn)賬，沒(méi)有一次例外。
“我2018年還參加了他們的年會(huì)，場(chǎng)面特別盛大，現(xiàn)在想想，也許是假象?！泵鎸?duì)當(dāng)時(shí)想沒(méi)想過(guò)就此不干的問(wèn)題，張師瑜再次反問(wèn)，“你覺(jué)得可能嗎？我當(dāng)時(shí)投入了那么多，不干了什么都沒(méi)有，而且還有跟他們的合同約定，不干了就是我違約。我就想咬咬牙，堅(jiān)持一年，把這些車(chē)貸都還完，車(chē)賣(mài)了就有錢(qián)還各種債了?！?/p>
2018年3月份，6月份，11月份，張師瑜又三次來(lái)到北京。3月份ofo方面只給他打過(guò)1個(gè)月的服務(wù)款；6月份ofo方面經(jīng)理接待他后，沒(méi)了下文；11月份ofo公司總部從原來(lái)地址搬到了互聯(lián)網(wǎng)金融中心，他跟記者一樣，被擋在了玻璃門(mén)外，雖然后續(xù)有人出面與他溝通，但也是“只聽(tīng)雷響，不見(jiàn)下雨”。
2019年8月，他不打算再等，帶著所有合同和賬目，來(lái)到北京市海淀區(qū)人民法院。經(jīng)過(guò)法院民事調(diào)解，東峽大通（北京）管理咨詢(xún)有限公司向張師瑜的公司支付運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)合計(jì)75.4890萬(wàn)元，從2019年9月開(kāi)始，每個(gè)月的25日支付10萬(wàn)元，共支付8期，最后一期一次性支付5.4890萬(wàn)元?！八麄兪欠艧熿F彈的老手兒，跟我說(shuō)，我的錢(qián)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)不多，所以會(huì)支付給我，但是要用這樣的方式，而且當(dāng)時(shí)5674元的案件受理費(fèi)，他們也要我出?！?/p>
“如任何一期款項(xiàng)未按期足額履行支付義務(wù)……可就剩余全部款項(xiàng)申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行?！闭{(diào)解書(shū)中的這句話，其實(shí)是給張師瑜吃了定心丸的，可結(jié)果讓他始料未及，“應(yīng)該給付第一期的時(shí)候，他們就沒(méi)給我。我給他們打電話，也沒(méi)有人接?！?/p>
絕望了，回家賣(mài)盒飯還債
想要申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，張師瑜需要再次來(lái)到北京，選擇2020年1月1日這個(gè)時(shí)間，是因?yàn)閷?shí)在沒(méi)錢(qián)過(guò)年了。
2年多里，只有36歲的張師瑜，已經(jīng)長(zhǎng)了不少白發(fā)。而不止是發(fā)色，他的生活也發(fā)生著變化，蘭州燒天然氣取暖，他家里控制開(kāi)關(guān)的閥門(mén)3天才開(kāi)一次；原來(lái)出去大手大腳，錢(qián)包里隨時(shí)放著現(xiàn)金，現(xiàn)在錢(qián)包成了卡包，放的多是不能再透支的各種信用卡；25輛廂貨車(chē)的貸款雖然都還完了，但因?yàn)闉閛fo提供運(yùn)輸服務(wù)時(shí)，經(jīng)常在高峰限行時(shí)市內(nèi)行駛，每輛車(chē)都有很多交通違法記錄，所以從2018年9月底，擔(dān)心車(chē)輛上路被攔后強(qiáng)制收走，他不敢接任何運(yùn)輸?shù)幕钣?jì)。
25輛車(chē)全部因?yàn)閹е煌ㄟ`法記錄沒(méi)有確認(rèn)罰款不敢上路行駛
“現(xiàn)在朋友和親人的幾十萬(wàn)還都欠著，信用卡為了不逾期，我還了取，取了還，用1萬(wàn)現(xiàn)金反復(fù)存取來(lái)還那五六十萬(wàn)的卡賬，網(wǎng)貸36萬(wàn)分3年，三年大約一共本息要還70多萬(wàn)?！睆垘熻ふf(shuō)，”因?yàn)檫@個(gè)事?tīng)拷O著，我不是在要賬的路上，就是在還賬的路上，沒(méi)有辦法去做別的，我父母做點(diǎn)小生意，老婆懷孕后就在家照顧孩子，也沒(méi)有收入，所以現(xiàn)在就只能啃老?！?/p>
1月1日早上8點(diǎn)，下了火車(chē)后，他先去了互聯(lián)網(wǎng)金融中心，但ofo在互聯(lián)網(wǎng)金融中心的總部也人去樓空，2日一早，他便趕到海淀區(qū)法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，他從法院處要到了ofo方面留下的聯(lián)系電話，與之前他手中的電話不同，但打過(guò)去卻是停機(jī)。
“法院的人接受了我的強(qiáng)制執(zhí)行申請(qǐng)，但他們手中的電話也聯(lián)系不上人。ofo如果一開(kāi)始就耍賴(lài)，說(shuō)沒(méi)錢(qián)，我可能也會(huì)認(rèn)了，但一次次給我希望，又不兌現(xiàn)，這次我真的是絕望了?！?/p>
上火車(chē)前，張師瑜在北京西站站臺(tái)上留下了一條朋友圈
新的一年，張師瑜沒(méi)有想好具體的打算，但他兩次提起“工地賣(mài)盒飯”，他說(shuō)他有那么多的債要還，再難也要再爬起來(lái)，“賣(mài)盒飯也許是好選擇，人人都要吃飯，說(shuō)不定真的能做起來(lái)……
新聞多看點(diǎn)
ofo創(chuàng)始人戴威出局？
公司法人及高管已變更
網(wǎng)友：我只關(guān)心押金
天眼查數(shù)據(jù)顯示，1月10日，北京拜克洛克技術(shù)服務(wù)有限公司發(fā)生工商變更，ofo創(chuàng)始人戴威退出法定代表人、執(zhí)行董事和經(jīng)理，由朱愛(ài)蓮接任。此外，張巳丁退出監(jiān)事，由袁雪云接任。
公司搬遷至昌平
公開(kāi)信息顯示，北京拜克洛克技術(shù)服務(wù)有限公司成立于2017年8月，注冊(cè)資本100萬(wàn)人民幣，戴威持有該公司70%的股份，為公司最大股東；聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰和于信分別持股20%和10%，為公司第二和第三大股東。
值得注意的是，自2020年開(kāi)年以來(lái)，ofo運(yùn)營(yíng)主體東峽大通（北京）管理咨詢(xún)有限公司已新增9條被執(zhí)行人信息，累計(jì)執(zhí)行標(biāo)的約1009萬(wàn)。
值得注意的是，公司辦公地址也從北京市核心區(qū)的海淀區(qū)北四環(huán)西路58號(hào)15層1506搬到了偏遠(yuǎn)的昌平區(qū)回龍觀鎮(zhèn)金燕龍大廈2層20227。
仍有1500萬(wàn)待退押金用戶(hù)
據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道，目前仍有約超過(guò)1500萬(wàn)用戶(hù)在排隊(duì)等待退押金。
截至目前，中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)資料顯示，ofo運(yùn)營(yíng)主體東峽大通被列為被執(zhí)行人126次，戴威也已收到34條限制消費(fèi)令。
責(zé)編：樊羽瑋
