2019年第二批中國保險汽車安全指數(shù)管理中心（C-IASI）測試結(jié)果公布，小鵬G3獲得中保研碰撞測試（C-IASI）的4項“優(yōu)秀”及2項“良好”成績，作為中保研碰撞測試（C-IASI）發(fā)布以來首款參與測試的純電動車型，在車頂強度、座椅/頭枕試驗、行人保護、輔助安全測試項目當中，獲得堪比傳統(tǒng)車企豪華品牌車型的成績，定義了純電車型在汽車行業(yè)的安全標準。
（小鵬G3 2020款外觀）
安全成績的“優(yōu)秀”與“苦修”
中保研碰撞測試（C-IASI）參照美國公路安全保險協(xié)會IIHS的測試標準和運作方法，測試車輛選擇以市場保有量、承保量、年度銷量、出險頻率為標準，選取近兩年熱銷或者熱門車型。近期對不少熱銷車型進行測試，其嚴苛性近期被頻頻刷屏，在這樣的標準下，小鵬G3作為一款智能純電SUV，始終以高安全標準打造產(chǎn)品，最終評分獲得4項“優(yōu)秀”及2項“良好”的成績，證實了小鵬G3可靠的安全性。
該成績的取得，體現(xiàn)著小鵬G3強大的生產(chǎn)研發(fā)能力，小鵬G3在研發(fā)過程進行了1000多次，累計超過30000小時的結(jié)構(gòu)仿真優(yōu)化，并進行63輛整車碰撞和40多次滑臺測試，全面覆蓋碰撞場景工況，以強大的仿真優(yōu)化能力及不計代價的研發(fā)投入全面提升整車安全性。此外，該車主動安全系統(tǒng)經(jīng)過超3000小時數(shù)據(jù)采集，自動緊急制動功能路試每15萬公里零誤觸發(fā)。這是小鵬汽車為消費者安全出行所進行的“苦修”。
安全出行的“外功”與“內(nèi)功”
小鵬G3獲得的中保研碰撞測試（C-IASI）的好成績，離不開被動安全的“外功修煉”及主動安全的“內(nèi)功修煉”，其中，在主駕25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度項目測試當中，G3被動安全發(fā)揮著“功力”，在材質(zhì)層面，車身高強鋼比例達到70%，保證了車身的高強度；結(jié)構(gòu)層面，G3采用多傳遞路徑和多環(huán)狀球籠式結(jié)構(gòu)，環(huán)形結(jié)構(gòu)互為支撐，擁有剛性強，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等特點。無論來自前碰、側(cè)碰、后碰等各種碰撞，碰撞力都會通過各個網(wǎng)狀節(jié)點迅速分散，有效降低局部集中受力，減輕碰撞事故中對車體的侵入，極大的提升了車輛的碰撞安全性，讓駕乘人員如同置身于鋼筋鐵骨打造的籠形座艙之中，出行倍感安心。配置層面，中高配G3在常規(guī)的預(yù)緊限力安全帶基礎(chǔ)上增加了馬達和控制器，接入整車網(wǎng)絡(luò)控制，能在危險預(yù)警和危險發(fā)生時警示或保護駕駛員，結(jié)合全車6安全氣囊，讓駕乘人員出行倍感安心。
小鵬G3在中保研碰撞測試（C-IASI）的座椅/頭枕試驗、行人保護、輔助安全項目測試方面，主動安全發(fā)揮著“功力”，其擁有較高的避免事故能力，尤其在突發(fā)情況的條件下保證駕乘者安全，包括了LDW車道偏離預(yù)警、SLA智能限速輔助介入、FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動帶行人檢測等主動安全系統(tǒng)，結(jié)合其在自動駕駛的強大實力，以智能能力讓駕駛更安全。小鵬G3的主動安全不止如此，還擁有360°全景可視泊車輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有四個180°超廣角魚眼鏡頭和控制單元，可有效消除駕駛員視野盲區(qū)，車輛四周情況盡收眼底。低速行車或泊車時，避免碰到周邊行人、車輛或障礙物，防止刮蹭、碰撞或人身傷害等事故發(fā)生，提升行車安全。
此外，小鵬G3 520使用寧德時代品牌提供的電池，能量密度高達到180 wh/kg，其工藝成熟，可靠性好，安全性高，環(huán)境適應(yīng)性強，工作溫度范圍為-30至55℃，適用于高溫、高寒等極端環(huán)境。整個電池艙采用阻燃結(jié)構(gòu)和防爆閥設(shè)計，并增加Fuse保護。全新的電池艙設(shè)計和高效的BMS系統(tǒng)，在滿足國標安全的同時，還經(jīng)受住了“打、砸、燒、泡”等極端實驗的考驗。
小鵬G3作為小鵬汽車的第一款產(chǎn)品，根據(jù)目前最新的乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，全年累計銷量達16608輛，同時，中配智享版及高配尊享版總體占比90.4%，其產(chǎn)品力及產(chǎn)品口碑都獲得真實消費者的充分認可。而此次中保研碰撞測試（C-IASI）結(jié)合2019年C-NCAP測試獲得五星評價的優(yōu)秀成績，開創(chuàng)了純電動車型的安全先河，定義了純電車型在汽車行業(yè)的安全標準，為消費者帶來更安心的出行保障。
