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正式叫停：機動車年檢不再與違章掛鉤
12月25日，十三屆全國人大常委會第十五次會議審議《全國人民代表大會常務(wù)委員會法制工作委員會關(guān)于2019年備案審查工作情況的報告》?！秷蟾妗凤@示，一直以來備受爭議的“捆綁式”機動車年檢被正式叫停。
所謂“捆綁式”機動車年檢，指的是將交通違章記錄的處理與機動車年檢捆綁掛鉤的行為。有車友就認為，車輛年檢審查的是車的狀況，而違章處罰懲戒的是人的行為，兩者“捆綁”是違反《道路交通安全法》規(guī)定。
按照《道路交通安全法》規(guī)定，對提供機動車行駛證和機動車第三者責(zé)任強制保險單的，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。但一些地方規(guī)定，機動車進行安全技術(shù)檢驗前，有道路交通違法行為記錄的，應(yīng)當(dāng)先行接受處理。
《報告》表述表明，經(jīng)過備案審查，認定“捆綁式”機動車年檢違反道路交通安全法；采取“捆綁式”機動車年檢的地方，將修改這一做法。
評：機動車年檢，一直是廣大車主心中的痛，近些年呼吁取消年檢的聲音此起彼伏。當(dāng)年檢成為一些個人或是單位攫取利益的途徑，有關(guān)部門就應(yīng)該重新思考一下年檢的必要性了。
②或是人為：系外部火源引發(fā) 小鵬回應(yīng)G3起火事件
日前，一條名為“小鵬G3商品車第一燒”的視頻在網(wǎng)上流傳，小鵬汽車對該事件很快進行了官方回應(yīng)。近日，小鵬汽車官方社交媒體賬號聲明稱，網(wǎng)上流傳的小鵬G3自燃并非事實，初步判斷事故由外部火源引起。
另經(jīng)對事故車輛檢測，發(fā)現(xiàn)電池包完好無損，仍能正常工作。通過對事故現(xiàn)場調(diào)查，在車身尾部地面上發(fā)現(xiàn)較多在燃燒的木炭及打火機，判斷事故為外部火源引發(fā)所致。
評：當(dāng)電動汽車自燃成為了全民關(guān)心的話題，就會有別有用心的人故意制造話題，曾經(jīng)出現(xiàn)過所謂的比亞迪自燃，后被查明是人為故意縱火，此次小鵬G3的起火事件或許也是人禍。當(dāng)然，也不排除小鵬自我炒作的可能性。
③菜雞互啄：姚軍紅公開信要求競爭對手堂堂正正地競爭
12月25日凌晨，大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅在微信朋友圈發(fā)表“我的一封公開信”。信中提到，最近幾天，一篇詆毀彈個車文章被上百家自媒體轉(zhuǎn)載，鋪得非常廣，“好像一夜之間彈個車成了過街老鼠人人喊打?！?/p>
對于“買車其實是租車”的質(zhì)疑，姚軍紅解釋稱，彈個車推出通過租賃方式“先用一年”，一年后“尾款購車”（可分期）的汽車消費模式，而汽車融資租賃業(yè)務(wù)在歐美等成熟市場非常普及，時至今日，歐美市場每年有超過35%的汽車產(chǎn)品通過“先租后買”的方式實現(xiàn)銷售。
姚軍紅在這封公開信中展示了幾張來自媒體人的微信聊天截圖，這些聊天截圖顯示出，是有競爭對手在惡意推動。姚軍紅指出，“這不是競對攻擊彈個車的唯一方式，安插商業(yè)間諜、對業(yè)務(wù)系統(tǒng)發(fā)起技術(shù)攻擊試圖竊取數(shù)據(jù)、安排職業(yè)投訴者煽動違約客戶組成維權(quán)群到處惡意投訴等手段屢屢發(fā)生?！?/p>
“我們堅決反對這種不擇手段的惡性競爭，既容易誤導(dǎo)消費者也不利于行業(yè)健康發(fā)展！對此，我們已經(jīng)鎖定了一些證據(jù)，接下來會通過法律武器保護自身合法權(quán)益?！币娂t表示。
評：彈個車接二連三的負面新聞，終于讓姚總坐不住了，刀都磨好了，怎么能讓煮熟的鴨子飛了呢？應(yīng)該說這是彈個車公關(guān)部的無能，竟讓老總親自出馬，萬一公關(guān)效果不行，老總豈不是很沒面子？
