同樣作為民營車企的典范，沒能搭上新能源浪潮的長城汽車已經(jīng)被比亞迪、吉利拋在身后。
長城并沒有放棄抵抗，魏建軍從格力董明珠那獲得了啟發(fā)，把自己作為品牌推出了高端SUV——WEY。WEY擁有最酷的外形，同樣也是地表最慢的原廠四出排氣管車型，但是當(dāng)大家發(fā)覺這輛設(shè)計(jì)前衛(wèi)、視野狹小、空間一般、動力油耗一個(gè)都不出彩的豪華運(yùn)動SUV和哈佛H6沒有本質(zhì)區(qū)別的時(shí)候，便等于是宣布了這個(gè)品牌的“死刑”。
那通過收購或合作呢？長城也不是沒有想過。長城一直表達(dá)出想要收購路虎的想法，只是印度人不會輕易放走目前這個(gè)正在回暖的英國品牌。而當(dāng)長城把目光轉(zhuǎn)向?qū)汃R的時(shí)，兩者卻一拍即合。
長城+寶馬=光束汽車
11月29日，張家港，寶馬汽車與長城汽車的合資項(xiàng)目——光束汽車項(xiàng)目終于正式啟動。根據(jù)報(bào)道：光束汽車項(xiàng)目占地約930畝，擬于2020年開工，2022年建成，總投資51億元，年產(chǎn)能達(dá)到16萬輛。建成后，光束汽車將實(shí)現(xiàn)MINI的本土化生產(chǎn)和MINI電動化兩個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)。在此生產(chǎn)的MINI電動車也將在滿足國內(nèi)需求的前提下銷往全球。
光束汽車是中國外資股比限制政策擬放開后成立的首個(gè)整車合資企業(yè)，也是寶馬在全球范圍內(nèi)的首個(gè)電動車合資項(xiàng)目，同樣是長城汽車首個(gè)合資整車企業(yè)。根據(jù)雙方合同中所透露的內(nèi)容，光束汽車的產(chǎn)品將按品牌采用各自既有銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。也就是說以后光束汽車所生產(chǎn)的車型會在寶馬和長城旗下的4S店內(nèi)銷售，不會在重新建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。
長城不得不變
在光束汽車項(xiàng)目啟動發(fā)布會上魏建軍表示：“長城汽車在SUV與皮卡領(lǐng)域在國內(nèi)擁有領(lǐng)先優(yōu)勢，寶馬集團(tuán)在品牌影響力以及技術(shù)儲備上更勝一籌，此次合作被看做是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢互補(bǔ)的雙贏?！蔽航ㄜ娫诎l(fā)言中表示，光束汽車的合資模式帶來了“聯(lián)合研發(fā)，中國制造，服務(wù)全球”。
就像開頭所說的，長城在前幾年沒有把握住新能源汽車的浪潮，導(dǎo)致現(xiàn)在全系產(chǎn)品缺乏競爭力，如今長城哈佛一個(gè)能打的都沒有，也僅僅靠著H6守住自己的財(cái)報(bào)。WEY的出現(xiàn)沒有幫助長城打通另一條路，卻更暴露出長城在技術(shù)儲備上的短板。對于幾乎已經(jīng)走投無路的長城，擺在眼前的只有抱團(tuán)取暖，此時(shí)寶馬的是長城最佳的選擇。
寶馬需要一個(gè)“中國合伙人”
對于長城來說，收購路虎或許并不是一個(gè)好選擇。一來一旦長城收購路虎，也意味著WEY失去了存在的意義，所有的投入也打了水漂；另外一方面，路虎正處在新車集中換代的關(guān)鍵時(shí)期，是轉(zhuǎn)頭朝上重回巔峰，還是繼續(xù)下滑一蹶不振，長城對國內(nèi)的豪華SUV市場心理也沒有底，冒冒失失的砸下重金，風(fēng)險(xiǎn)著實(shí)不小。
而寶馬這邊則是另外一種情況。年初，寶馬與奔馳母公司戴姆勒簽署協(xié)議共同合作開發(fā)新能源汽車技術(shù)，表明寶馬正在把重心從傳統(tǒng)汽車上轉(zhuǎn)移。而事實(shí)上，寶馬早就著手在新能源車上的研發(fā)，無論是早期的i3、i8，還是后續(xù)推出的不少插電動混動車型，都證明寶馬已經(jīng)準(zhǔn)備好隨時(shí)轉(zhuǎn)向這片“綠色市場”，只不過它缺乏的勇氣和市場。
現(xiàn)在寶馬在中國看到了市場，但獨(dú)立在華建廠投產(chǎn)即使是現(xiàn)在的寶馬也需要好好三思，如果有人可以分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)那對寶馬來說再好不過，所以和長城的合作也就順理成章了。特別是在合資車企完全取消股比之后，對于寶馬這樣的企業(yè)還也是利大于弊。
新能源市場競爭更激烈
中國市場對于新能源汽車的態(tài)度還是開放的，不僅鼓勵(lì)國內(nèi)車企快速發(fā)展，也歡迎國外車企以獨(dú)自或是合資的方式共同競爭。很多人都說新能源汽車眼前還有一堆問題沒有解決，如今大躍進(jìn)式的發(fā)展是否真的合理？但從我角度看來，新能源成為未來的趨勢不會改變，雖然一些解決方案并不完美，但也不能否定整個(gè)行業(yè)的未來。因噎廢食，只會錯(cuò)失好局
