Ganesh V. Iyer是一位曾經(jīng)在特斯拉工作了5年的高管，在自動(dòng)化科技、高科技、制造業(yè)和電信業(yè)等領(lǐng)域已經(jīng)耕耘了30年的這位印度IT男，有著對(duì)新興數(shù)字市場有著敏銳的直覺，加入蔚來汽車，他認(rèn)為將是自己職業(yè)生涯中最輝煌的時(shí)刻。
提到蔚來，很多人會(huì)想到李斌，作為公司創(chuàng)始人之一的這位前汽車互聯(lián)網(wǎng)公司CEO，在短短的幾年時(shí)間里，將蔚來汽車打造成為全球最具知名度的新能源汽車品牌。也有很多人認(rèn)為蔚來汽車是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，或者是一家善于炒作概念的公司。對(duì)此，擔(dān)任蔚來汽車北美董事總經(jīng)理、全球數(shù)字發(fā)展運(yùn)營副總裁兼首席信息官的Ganesh V. Iyer借著在中國與團(tuán)隊(duì)進(jìn)行溝通的機(jī)會(huì)，講述了現(xiàn)在的蔚來汽車正在做些什么，蔚來的未來將會(huì)帶來什么。
在福田的CBD，擁有600米海拔的平安金融中心是深圳的第一高樓，幾乎每一個(gè)進(jìn)入這座大廈的人都會(huì)在一層NIO House里停放的EP9超級(jí)跑車前駐足一會(huì)兒，旁邊停放的ES6和ES8周圍的人絡(luò)繹不絕。穿過人群和展車走上二層，濃郁的咖啡香氣彌漫在寬敞的大廳中，西裝革履的Ganesh先生站在電腦旁，認(rèn)真仔細(xì)地查看著即將進(jìn)行演示介紹的PPT。
“下午好，我叫Ganesh V. Iyer?！逼鋵?shí)，Ganesh先生也有一個(gè)中文名字，叫易蓋天，這是李斌給他起的，寓意用超能力從宇宙來保護(hù)地球。但我覺得，顯然用“覆蓋全球”來解釋似乎更加貼切一些。
2016年4月，Ganesh先生加入蔚來汽車，在此之前，他在特斯拉工作了5年，擔(dān)任副總裁兼首席信息官，負(fù)責(zé)特斯拉的電子商務(wù)、本土資源計(jì)劃、財(cái)務(wù)管理、商業(yè)智能系統(tǒng)和零售等重要業(yè)務(wù)?！爸两瘢厮箒磉€在使用我?guī)椭麄兇蛟斓腎T系統(tǒng)，讓用戶更方便直接地下訂單預(yù)訂和配置車型?！?/p>
來到蔚來汽車3年多，現(xiàn)在位于加州圣何塞的蔚來汽車北美總部工作的Ganesh先生打造了一直國際化的頂尖技術(shù)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)中的成員大多來自于蘋果、高通、微軟、思科，甚至美國宇航局這類超級(jí)科技公司，同樣也有來自于福特、豐田、通用等傳統(tǒng)汽車企業(yè)。他們的主要任務(wù)就是，幫助蔚來汽車在自動(dòng)駕駛、數(shù)字系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)和車輛工程等方面實(shí)現(xiàn)更高、更先進(jìn)、更具有前瞻力的水準(zhǔn)。
“蔚來是一家全球化的公司，我們有全球化的設(shè)計(jì)，在美國的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的是產(chǎn)品的靈魂和大腦，而中國的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的則是產(chǎn)品的軀體和血肉。”這是Ganesh先生對(duì)北美總部職責(zé)的形容。
“比如蔚來汽車上那個(gè)可愛的NOMI，就是美國的團(tuán)隊(duì)與中國的工程團(tuán)隊(duì)一起創(chuàng)新合作的結(jié)果，但這僅是其中的一小部分成果。北美總部的長期愿景是想在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，以及有高性能、長續(xù)航、高度智能化、高度安全的系統(tǒng)?！薄案鷤鹘y(tǒng)的汽車制造商不同的是，蔚來汽車成立僅僅不到5年時(shí)間，目前在整個(gè)行業(yè)內(nèi)，沒有哪家廠商可以在5年內(nèi)交付兩款量產(chǎn)產(chǎn)品?！?/p>
目前，蔚來的產(chǎn)品已經(jīng)通過NIO Pilot實(shí)現(xiàn)了L2及自動(dòng)駕駛，北美總部正在致力于讓蔚來汽車盡早實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，通過激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、長波紅外線、攝像頭和高精地圖等硬件和軟件讓車輛在多場景和多路況下全面實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。屆時(shí)，人們在車內(nèi)將獲得更多的自由時(shí)間，生活場景更加豐富，工作效率也會(huì)大大提高。
對(duì)于實(shí)現(xiàn)數(shù)字座艙，Ganesh領(lǐng)導(dǎo)的北美團(tuán)隊(duì)也正在進(jìn)行緊鑼密鼓的工作。“NOMI只是一個(gè)縮影，它現(xiàn)在只會(huì)說中文，但我們正在開發(fā)讓它也會(huì)說英文，這是在其他車廠從未見過的。目前在蔚來汽車上的數(shù)字平臺(tái)架構(gòu)，除了L2級(jí)自動(dòng)駕駛NIO Pilot和NOMI智能助手之外，還包括非常多功能的核心部件，我們通過不斷對(duì)軟硬件的更新，或者對(duì)BUG進(jìn)行修復(fù)，來打造出更符合用戶使用習(xí)慣和使用場景的功能，讓用戶在蔚來的產(chǎn)品上感受到未來科技的魅力?！?/p>
Ganesh帶領(lǐng)的北美團(tuán)隊(duì)已經(jīng)將儀表盤、娛樂系統(tǒng)、行車記錄儀、攝像頭等設(shè)備的控制器集中在一起，ES6和ES8上強(qiáng)大的人機(jī)交互系統(tǒng)正式基于該理念而打造。同樣，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)安全的問題，Ganesh和他的團(tuán)隊(duì)也同樣找出了解決辦法，他們用銀、紅、棕、綠等不同顏色的“龍”來命名具有不同功能網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)可以為車輛的客戶端到云端、生產(chǎn)下線、換電服務(wù)、維修保養(yǎng)服務(wù)、個(gè)人及車輛信息等提供全面的數(shù)字安全保護(hù)。
在北美，對(duì)于蔚來而言，特斯拉是一個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手。曾經(jīng)“深入敵方內(nèi)部”5年的Ganesh有著自己的分析：“特斯拉和蔚來都是基于本土市場進(jìn)行研發(fā)和創(chuàng)新的公司，兩家公司都致力于實(shí)現(xiàn)快速的創(chuàng)新，比如在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，特斯拉和蔚來都選擇了進(jìn)行自主研發(fā)。不同的是，特斯拉是美國公司，蔚來是全球公司，蔚來更加關(guān)注用戶體驗(yàn)。其次，蔚來有強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)層，也有優(yōu)秀的投資人背景，這是讓蔚來實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展和邁向成功的基礎(chǔ)?！?/p>
能夠抽出一個(gè)下午的時(shí)間來和我們分享蔚來汽車北美總部的工作狀況，對(duì)于Ganesh來說，已經(jīng)是一件非?！吧莩蕖钡氖隆＞o接著，他將飛赴上海，與中國的技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行溝通，一天之后在回到圣何塞的辦公室，繼續(xù)著這項(xiàng)艱巨且具有意義的工作。
從去年12月份開始負(fù)責(zé)美國辦公室和美國團(tuán)隊(duì)的工作以來，Ganesh已經(jīng)來中國25次了，這個(gè)數(shù)字要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他回到印度老家的次數(shù)。而蔚來汽車的團(tuán)隊(duì)富有的創(chuàng)新和不懈努力的精神，也深深地打動(dòng)著Ganesh，希望蔚來早日實(shí)現(xiàn)他那中文名“易蓋天”的寓意。
本文作者為踢車幫 賈云濤
