這兩天，快遞迎來了全面漲價(jià)。
最開始是中通快遞，在 8 月 27 日晚上，率先宣布“快遞派費(fèi)上漲”。緊接著第二天，圓通、申通、百世、韻達(dá)、極兔陸續(xù)同步了派費(fèi)上漲的消息。
一天時(shí)間，6 家快遞公司均宣布自 9 月 1 日起，全網(wǎng)末端派費(fèi)每票上漲 0.1 元。
很明顯，這些快遞公司應(yīng)該都是相互通過氣的，不然也不會(huì)這么默契地集體漲價(jià)，那這背后是因?yàn)槭裁茨兀?/p>
01#
政策的指示
讓行業(yè)開始警醒
先從大環(huán)境來說。
早在今年 4 月底，政策就在不斷釋放信號(hào)，要求提高快遞員合法權(quán)益的保障。
后來因?yàn)榭爝f和外賣小哥，與平臺(tái)算法產(chǎn)生了強(qiáng)烈的社會(huì)熱議，再一次將快遞推上了風(fēng)口浪尖。
所以在 7 月，中央七部委發(fā)布了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見》，其中提到，要做好快遞員權(quán)益保障工作的具體部署，切實(shí)提升快遞員合法權(quán)益。
在保障合理的勞動(dòng)報(bào)酬方面，《意見》指出：
要制定《快遞末端派費(fèi)核算指引》和《快遞員勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)》，建立行業(yè)工資集體協(xié)商機(jī)制，引導(dǎo)電商平臺(tái)和快遞企業(yè)加強(qiáng)協(xié)同，加強(qiáng)勞動(dòng)保障監(jiān)察執(zhí)法。
所以，這次快遞行業(yè)迎來集體漲價(jià)不是空穴來風(fēng)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，如果按快遞小哥人均派件 200 件/天來計(jì)算，那這一舉動(dòng)，可以為快遞員每月增加約 500 元的收入。
當(dāng)然，大多數(shù)人對(duì)于漲價(jià) 0.1 元，給快遞小哥漲工資并不反對(duì)，但很多人擔(dān)心的點(diǎn)在于：
我怎么知道這錢是不是落到了快遞小哥的口袋里？
所以，如果真是本著為快遞小哥謀福利的初心去的，那得要看最終的落實(shí)情況。
02#
員工的流失
讓公司開始反思
除了政策要求外，使快遞公司集體漲價(jià)的另一個(gè)原因更為現(xiàn)實(shí)：
員工流失嚴(yán)重。
要知道，在最近十年里，國(guó)內(nèi)的電商零售發(fā)展得很快，這同時(shí)也孕育出了不俗的快遞物流行業(yè)，為了占領(lǐng)市場(chǎng)和用戶，這些年來各家快遞公司的派費(fèi)一直在下調(diào)。
從 1.8 元，下調(diào)到 1.2 元，再下調(diào)到 0.8 元... ...
底層的快遞網(wǎng)點(diǎn)只增產(chǎn)量卻不漲收入，不少員工累死累活卻仍在為基本生活擔(dān)心，快遞員工工資低，已經(jīng)成了行業(yè)人員流失最大的現(xiàn)實(shí)問題。
其實(shí)，我們自己在網(wǎng)購的時(shí)候也多少有些感覺。
比如，當(dāng)我們?cè)谀硨毶腺I了一件價(jià)格幾塊的小物件，顯示的是包郵。那請(qǐng)問除開產(chǎn)品、運(yùn)輸?shù)戎虚g的成本外，最后快遞小哥的費(fèi)用有多少呢？可想而知。
不過有人也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題：
快遞公司員工流失的問題，憑什么要消費(fèi)者來買單？
之所以有這個(gè)疑問，并不是因?yàn)槿藗儗?duì)漲的那 0.1 元表示計(jì)較，而是這個(gè)事情仔細(xì)想想總感覺有哪里不對(duì)勁。
你說員工流失嚴(yán)重，找消費(fèi)者拿錢當(dāng)做補(bǔ)貼，可以是可以，但公司為員工流失的問題做了哪些對(duì)策呢？
說到底，不管是因?yàn)檎邏毫?，還是員工流失，漲價(jià)可以，但要記住的是：自始至終，企業(yè)對(duì)人的管理才是最重要的一環(huán)。
畢竟，每月上漲 500 元，作用很有限。
03#
價(jià)格漲了
服務(wù)能提高嗎？
因?yàn)闈q價(jià)，還引發(fā)出了一個(gè)問題。
就是人們吐槽已久的“送貨上門”。
有人發(fā)問：既然價(jià)格漲了，那服務(wù)能不能跟上？真正送貨上門呢？
對(duì)于這個(gè)問題，小匯個(gè)人覺得還不太可能。
首先，送貨上門本就是一個(gè)很矛盾的服務(wù)，因?yàn)樗皇且徊糠钟脩舻脑V求，并非所有用戶。
再者，即便滿足這部分有送貨上門訴求的用戶，真正到了送貨上門的時(shí)候，也經(jīng)常出現(xiàn)許多麻煩事兒。
比如，在要送貨前，小哥需要一個(gè)一個(gè)打電話確認(rèn)是否在家，再根據(jù)不同用戶的要求，選擇送上門或者放快遞柜，可這中間常常遇到電話打不通的情況。貿(mào)然放在快遞柜吧，多半會(huì)被吐槽；那送上門吧，敲門又沒人。
當(dāng)然，我們除開這些細(xì)小的因素，“送貨上門”服務(wù)很難落實(shí)的根本，還是在于一線快遞小哥的待遇問題上。
有一次我在收快遞的時(shí)候，和順豐的小哥聊天，我問他如果可以自由選擇，是更樂于送上門還是放快遞柜。
他的回答讓我意外，因?yàn)樗硎緹o所謂，沒有太大的差別，主要看客戶需求。
他還告訴我說，很多人覺得我們都喜歡放在快遞柜，但其實(shí)他們不知道的是，現(xiàn)在很多小區(qū)的快遞柜，你用一個(gè)柜子都要倒貼 0.5 - 1 元（長(zhǎng)期合作可能有優(yōu)惠），雖然成本不高，但多少也削減了自己的收入。
當(dāng)然，這點(diǎn)成本對(duì)于順豐或者京東的小哥來說，或許沒什么，因?yàn)楣惧X給得夠。
但反觀其他公司的小哥，本身自己的收入就很低了，那我再低一點(diǎn)又能怎樣？
何況公司給自己的錢，很難說服自己爬上幾層樓去送貨，還不如干脆自掏幾毛錢扔進(jìn)快遞柜得了。
就這么真實(shí)。
04#
寫在最后
不管怎么說，國(guó)家政策和行業(yè)共識(shí)，都注意到一線小哥的待遇問題，并開始針對(duì)問題提出解決辦法，這是一個(gè)好的現(xiàn)象。
因?yàn)楫?dāng)員工待遇改善了，工作態(tài)度才會(huì)有所轉(zhuǎn)變，服務(wù)與質(zhì)量才會(huì)上得去，消費(fèi)者的體驗(yàn)也才會(huì)越來越好，整個(gè)行業(yè)也才能得以發(fā)展。
只不過，這條路才剛啟程，剩下的路，任重而道遠(yuǎn)。
