隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，隨著而來(lái)的就是電商、物流、外賣(mài)的發(fā)展，足不出戶就可以享受它們帶來(lái)的便利，也催生眾多的就業(yè)崗位。其中就不得不提的就是外賣(mài)小哥和美團(tuán)之間的關(guān)系。對(duì)于大多數(shù)的上班族來(lái)說(shuō)，動(dòng)動(dòng)手就能夠?qū)⑦h(yuǎn)在幾公里外的食物交到我們的手上，確實(shí)是方便了廣大消費(fèi)者的日常生活，這群穿著黃色工作服的外賣(mài)小哥不管風(fēng)吹雨打都會(huì)將食物完美無(wú)損的交付到我們的手中。
不得不說(shuō)這是一項(xiàng)沒(méi)有保障的工作，外賣(mài)小哥不僅需要把客戶的食物完好無(wú)損的送達(dá)，還需要處理在運(yùn)送過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，不僅是來(lái)自于商家的問(wèn)題，更需要處理的是來(lái)自顧客的問(wèn)題。天氣好的時(shí)候還好，如果是遇上了刮風(fēng)下雨的日子，那么在以往輕松的旅程就顯得困難許多，如果遇上了難纏不理解的顧客，一遍遍的催著外賣(mài)小哥，對(duì)于遲到小哥的不諒解，給一個(gè)差評(píng)就會(huì)讓外賣(mài)小哥因此而被罰款。
美團(tuán)小哥深夜罷工，反抗霸王條款前段時(shí)間，美團(tuán)旗下的騎手就因?yàn)槊缊F(tuán)APP的各種不合理制度表示抗議，通過(guò)美團(tuán)的眾包App搶單加派單，一口氣接了253 單，全部進(jìn)行了一個(gè)未送達(dá)指定地點(diǎn)的違規(guī)操作，收入達(dá)1200元，這個(gè)騎手并未將配送的費(fèi)用提現(xiàn)，而是直接注銷(xiāo)了自己的美團(tuán)賬號(hào)。此事的確是不同尋常，更是引發(fā)了媒體的
事件發(fā)生后迅速在騎手的圈子里發(fā)酵，涉事的騎手稱是由于美團(tuán)的霸王條款太讓人無(wú)法接受，一時(shí)無(wú)法接受才會(huì)有這樣的舉動(dòng)，但是具體并未說(shuō)明事情的原委。事到如今，美團(tuán)公司并未公布相關(guān)的說(shuō)明，更是引人猜測(cè)不停。
在之前的事件中，美團(tuán)公司賠償了騎手60 萬(wàn)元，其實(shí)也是迫于媒體的跟蹤以及社會(huì)輿論的壓力，不然在公司的體制機(jī)制里是不會(huì)賠償這筆錢(qián)的。其中我們就不難發(fā)現(xiàn)在美團(tuán)的公司里有很多不公平的條款，才會(huì)使得如今頻頻出現(xiàn)的騎手與公司之間的紛爭(zhēng)。本該是互相依存的關(guān)系，又因?yàn)槭裁慈绱酸樹(shù)h相對(duì)呢？
勞務(wù)處長(zhǎng)體驗(yàn)騎手的一天前不久在北京衛(wèi)視的系列紀(jì)錄片《我為人民群眾辦實(shí)事之局處長(zhǎng)走流程》中，為了更好地體驗(yàn)民眾的工作環(huán)境，北京相關(guān)部門(mén)的王處長(zhǎng)選擇了外賣(mài)騎手行業(yè)，體驗(yàn)了一把外賣(mài)小哥的一天，在經(jīng)過(guò)一天的勞作后，王處長(zhǎng)坐在馬路邊上，看著往來(lái)的行人車(chē)輛，說(shuō)了一句“就掙了這么點(diǎn)錢(qián)，這個(gè)錢(qián)太不好掙了，真的太不好掙了”，此時(shí)的他跑了近一個(gè)小時(shí)的單，才賺了六塊六，還因?yàn)闆](méi)有及時(shí)送達(dá)被扣了60%。以往不能感受到的外賣(mài)小哥的生活在此時(shí)，王處長(zhǎng)感觸頗深。
在經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)從白天到黑夜的外賣(mài)生活后，王林僅僅賺了41 元，這只是一個(gè)新手接觸外賣(mài)行業(yè)的第一天，我們很難想象那些一個(gè)月幾千幾萬(wàn)的外表光鮮的騎手一天要跑多少單，要經(jīng)歷多少的困難挫折。
在這個(gè)過(guò)程中，最引人注意的是，美團(tuán)App針對(duì)騎手的超時(shí)、破損的問(wèn)題都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的扣費(fèi)，對(duì)于眾多的騎手來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜。為此，北京市有關(guān)部門(mén)就此次的問(wèn)題組成了巡視組與美團(tuán)公司的發(fā)言人進(jìn)行問(wèn)責(zé)。
有關(guān)部門(mén)與美團(tuán)公司代表進(jìn)行對(duì)峙有關(guān)部門(mén)就多次出現(xiàn)的騎手與美團(tuán)的糾紛進(jìn)行對(duì)話，對(duì)話的內(nèi)容就涉及外賣(mài)員工的勞動(dòng)關(guān)系和人身保險(xiǎn)等問(wèn)題。
目前已經(jīng)能查詢到的外賣(mài)騎手就有1000萬(wàn)人，基本上有手機(jī)有美團(tuán)的人都可以申請(qǐng)成為外賣(mài)騎手，這就難免會(huì)出現(xiàn)針對(duì)于這些騎手人身安全等合法利益的保障問(wèn)題。
美團(tuán)公司的代表首次公開(kāi)的承認(rèn)，目前平臺(tái)上的注冊(cè)外賣(mài)員都不屬于美團(tuán)的員工，而屬于外包的關(guān)系，只能為其購(gòu)買(mǎi)3元一天的商業(yè)險(xiǎn)，并且這些還是從騎手的傭金里扣除，這不禁世人感到意外，美團(tuán)旗下的起手不承認(rèn)自己的員工。
騎手發(fā)生意外時(shí)都是由所購(gòu)買(mǎi)的三元一天的商業(yè)險(xiǎn)來(lái)承擔(dān)，其中就包含了保額六十萬(wàn)的身故傷殘險(xiǎn)，以及五萬(wàn)元的治療費(fèi)用。很多的公司針對(duì)外包的員工都是按照最低的標(biāo)準(zhǔn)繳納社保，有些不固定的外包員工甚至是沒(méi)有的。
此外還有不合理的派單機(jī)制，通過(guò)算法控制騎手的路線，沒(méi)有把相應(yīng)的有突發(fā)情況考慮進(jìn)來(lái)，所以經(jīng)?？吹玫津T手爭(zhēng)分奪秒的奔波在馬路上。因?yàn)樯杂谐瑫r(shí)，就會(huì)進(jìn)行罰款。
其實(shí)美團(tuán)公司深知自己軟件的弊端，也在不斷地改進(jìn)過(guò)程中。
結(jié)語(yǔ)長(zhǎng)久以來(lái)，外界對(duì)外賣(mài)員的固有印象是，月入幾千幾萬(wàn)，工作時(shí)間自由等，其實(shí)在這些外表下，他們需要的是我們顧客的一份理解，每天奔波在路上的騎手，他們也是賺錢(qián)養(yǎng)家的頂梁柱，也應(yīng)該享受平臺(tái)給與的保障機(jī)制。而不僅僅是由于輿論的壓力，才不得不為這些外賣(mài)小哥的生命提供保障，美團(tuán)這個(gè)企業(yè)要想做大做強(qiáng)，離不開(kāi)與美團(tuán)小哥相互依存的關(guān)系。
