亚洲全黄无码一级在线看_国产剧情久久久性色_无码av一区二区三区无码_亚洲成a×人片在线观看

當(dāng)前位置: 首頁 > 科技新聞 >

又降16萬!特斯拉可以一直降價逼死國產(chǎn)電動車的

時間:2021-01-29 16:56來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
2021新年到,“喜”迎特斯拉model Y降價16萬,多少上月喜提車的車主哭暈在廁所。特斯拉一波騷操作,打的國產(chǎn)電動車找不到北。大家不禁要

2021新年到,“喜”迎特斯拉model Y降價16萬,多少上月喜提車的車主哭暈在廁所。特斯拉一波騷操作,打的國產(chǎn)電動車找不到北。大家不禁要問,為什么特斯拉可以不斷地降價?

又降16萬!特斯拉可以一直降價逼死國產(chǎn)電動車的秘密

首先大家有個概念,汽車,包括電動車也有成本,并不是無限可以降低售價。汽車的成本不是一個固定的數(shù)。不同的銷量會得到不一樣的結(jié)果。

汽車成本由兩種成本構(gòu)成=變動成本+固定成本。

啥叫固定成本?就是工廠造一輛車固定需要的東西,比如鋼材,玻璃,輪胎,電池等。無論你把這個車賣多少輛,造一輛車就是需要買四個輪胎,買一噸半鋼材,五塊玻璃。不會因為賣的多,廠家只買兩個輪胎就能把四個輪子的車造出來。

又降16萬!特斯拉可以一直降價逼死國產(chǎn)電動車的秘密

這些零件成本,都是實打?qū)嵜總€車要采購的東西

那啥叫變動成本?就是每輛車里這部分成本不是確定的數(shù)。組織了全世界數(shù)千名頂尖人才歷時數(shù)年研發(fā)了的電動車,得給他們發(fā)工資吧?要做樣品吧?要全國跑路試吧?一共花了20億元。這部分成本是平攤進每輛車里,你賣的越多,單車平攤的就越少。

蓋了一個一年產(chǎn)能10萬輛的工廠,花費50億元。

雇傭2000名汽車工人,每個月要支出2000萬元工資。一年兩個億。

..包括特斯拉的自動駕駛系統(tǒng),研發(fā)費用是固定的金額,產(chǎn)品賣的越多,單車研發(fā)成本越低。

以上這些成本,車賣的越多單車中所含的成本越低,理論上一輛車1元成本都是可能的。而且,采購來的零部件價格也是由變動成本和固定成本構(gòu)成的,你可以通過不斷提高采購量,降低了平攤的成本為由,要求零件廠家持續(xù)降價,重復(fù)上面的循環(huán)。

又降16萬!特斯拉可以一直降價逼死國產(chǎn)電動車的秘密

成本管理,是一門財務(wù)學(xué)科

所以說到底,特斯拉不斷降價,感覺將國產(chǎn)車逼死,是因為這幾個原因:

一、特斯拉是從高端賣起,反向向低端做產(chǎn)品,大家覺得降價很厲害,前提是特斯拉一開始的產(chǎn)品定價就要很高,留下了降價空間。而國內(nèi)的比亞迪做的車定價一開始比較接近成本。反而你們感覺不出來了。大家想想,比亞迪、廣汽哪款電動產(chǎn)品一出場就比特斯拉貴?Modle 3降價兩年,也照樣比漢出場價要貴。

二、特斯拉一套設(shè)計賣全球,中國汽車一套設(shè)計賣全國,特斯拉一個產(chǎn)品的月銷量是你的五六倍,你成本攤銷追不上人家。怎么跟進降價?

又降16萬!特斯拉可以一直降價逼死國產(chǎn)電動車的秘密

那能不能換個定價思路,按市場定價?可以,那就是市場定價法。市場定價法就是不管我成本多少,這個車市場上就是這個價。我就定這個價。先賣,通過慢慢提升銷量再降成本賺利潤

可以,比如比亞迪、廣汽產(chǎn)品價格比較低,就是這個思路。因為廣汽、比亞迪有燃油車來平攤一部分固定成本,比如研究院的工程師、車間工人、工廠還都會用來生產(chǎn)燃油車,平攤掉了大量的成本。

但是蔚來如果這么干有兩個問題:第一,蔚來降到和特斯拉一樣,并沒有體現(xiàn)出產(chǎn)品差異性。同樣價格,大部分選擇還是特斯拉。還不如選擇定價高于特斯拉,用料,空間,性能高于特斯拉。

第二,蔚來是美國上市公司,在不走量的現(xiàn)狀下選擇市場定價法,會面臨巨額虧損,會嚴重傷害美國投資人權(quán)益。因為蔚來是全體股東的,管理團隊不能拿著股東的錢去補貼消費者。就算要這么干,也必須投資人同意。

一但虧損銷售,銷量上不來(本來也不可能超過特斯拉)。價格是不能漲價回去的,接下來蔚來面臨的就是資金鏈斷裂,不能維持后續(xù)研發(fā)和銷售,迎接他的就是迅速死亡。

歡迎點擊

推薦內(nèi)容