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2.98萬(wàn)元起!長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版開(kāi)啟預(yù)售

時(shí)間:2021-01-06 17:11來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
說(shuō)到時(shí)下最便宜的小車,很多人都會(huì)想到五菱宏光MINI EV,2.88-3.88萬(wàn)元的價(jià)格刷新了能上牌的電動(dòng)汽車的記錄,一上市就成為爆款,首月

說(shuō)到時(shí)下最便宜的小車,很多人都會(huì)想到五菱宏光MINI EV,2.88-3.88萬(wàn)元的價(jià)格刷新了能上牌的電動(dòng)汽車的記錄,一上市就成為爆款,首月銷量超過(guò)了7000輛,并在隨后搶占了特斯拉Model 3的位置,成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車月銷量冠軍,一時(shí)間成為“無(wú)敵”的存在。不過(guò),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很快就要來(lái)了。

2.98萬(wàn)元起!長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版開(kāi)啟預(yù)售

12月30日,長(zhǎng)安新能源發(fā)布了全新的奔奔E-Star國(guó)民版并開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格為2.98萬(wàn)元(限量)起,看起來(lái)就是直接對(duì)標(biāo)五菱宏光MINI EV,并且在預(yù)售開(kāi)始17小時(shí)內(nèi),訂單就突破了2000臺(tái)。這款新車實(shí)力如何,與宏光MINI EV相比都有哪些看點(diǎn),來(lái)看看它們的實(shí)力表現(xiàn)。

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外觀來(lái)看,奔奔E-Star國(guó)民版基本上延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì),身型和風(fēng)格沒(méi)變,只是前臉進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),現(xiàn)款的大尺寸封閉式格柵換成了上下兩部分,上格柵與兩側(cè)的前大燈相連,下格柵則與霧燈處的裝飾融為一體,看起來(lái)很有卡通氣息。

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而宏光MINI EV則是從宏光“衍變”而來(lái),車身外觀帶有明顯的家族廂式MPV的風(fēng)格,給人一種方頭方腦的感覺(jué),顏值上自然不及奔奔E-Star國(guó)民版。不過(guò)從另外一個(gè)角度來(lái)看,宏光MINI EV短小方正的身型有點(diǎn)日本K-Car的感覺(jué),作為買菜車還是很地道的。

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(奔奔E-Star國(guó)民版)

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(宏光MINI EV)

尺寸方面,新車車身長(zhǎng)度為3730mm,軸距為2410mm,而宏光MINI EV的車長(zhǎng)和軸距分別為2917mm和1940mm,奔奔E-Star國(guó)民版要大不少,車內(nèi)空間自然更寬敞,并且還提供五門五座,而宏光MINI EV為三門四座。

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(奔奔E-Star國(guó)民版)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,官方介紹新車將采用環(huán)保材料,中控臺(tái)左右對(duì)稱,取消了現(xiàn)款上的一體式液晶顯示屏,搭載了傳統(tǒng)的多媒體,下方還設(shè)計(jì)有旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。后排座椅的空間相對(duì)較為寬敞,在空間和質(zhì)感上要優(yōu)于宏光MINI EV。

動(dòng)力配置上,奔奔E-Star國(guó)民版搭載了永磁同步電機(jī),最大功率55kW,最大扭矩170Nm,0-50km/h加速時(shí)間為4.9秒,最高時(shí)速可達(dá)125km/h,匹配容量為31.18kWh的磷酸鐵鋰電池和32.2kWh的三元鋰電池,NEDC工況續(xù)航分別為150km和301km。

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宏光MINI EV的電機(jī)最大功率為20kW,最大扭矩為85Nm,最高車速為100km/h,搭載9.2kWh和13.82kWh的電池組,NEDC續(xù)航里程分別為120km和170km,在動(dòng)力和續(xù)航性能上都弱于奔奔E-Star國(guó)民版。

寫在最后:長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版的上市對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事,不僅提供了更多的選擇,也帶來(lái)了更佳的實(shí)用性。當(dāng)然2.98萬(wàn)元的價(jià)格屬于“限量款”,如果普通款價(jià)格不高太多的話,相信對(duì)于消費(fèi)者的吸引力還是很大的,想要購(gòu)買高性價(jià)比的買菜車的消費(fèi)者值得關(guān)注。

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