2020年，一場(chǎng)突如其來的疫情打亂了庚子年的節(jié)奏。它以迅雷不及掩耳之勢(shì)，瞬間侵入了所有人的生活，并重新洗牌中國商業(yè)格局。
不管是“隔離”背景下還是危中尋機(jī)的后疫情時(shí)代，移動(dòng)支付、智慧電商、移動(dòng)金融、網(wǎng)絡(luò)直播等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)如火如荼的發(fā)展，代替?zhèn)鹘y(tǒng)線下實(shí)體企業(yè)快速進(jìn)入人們的視線，“重置”著人們的生活模式。
“行”作為人們息息相關(guān)衣食住行中的最后一關(guān)，停車行業(yè)作為城市交通運(yùn)行管控必不可少的一環(huán)，在這樣的時(shí)局下也迎來了變革的契機(jī)。
服務(wù)變革：“偽無人，微服務(wù)”到“真無人，全服務(wù)”
過去，在“無人”浪潮下誕生出許多”智慧停車無人收費(fèi)停車場(chǎng)“：在停車場(chǎng)的出入口設(shè)置具有車牌拍照識(shí)別功能的道閘桿升降設(shè)備，貼有一張車費(fèi)收款二維碼供車主掃碼繳費(fèi)后抬桿離開，不再需要通過保安管理車費(fèi)繳交事項(xiàng)。
這樣的管理模式，平日里看似已足以應(yīng)對(duì)車場(chǎng)出入口的繳費(fèi)管控，但在今年抗疫大考中，停車場(chǎng)管理公司面對(duì)人力成本與人員接觸管控的雙重壓力，不得不削減在崗工作人員，這類“偽無人，假智慧”式的管理模式終于露出了馬腳：一旦發(fā)生突發(fā)情況，比如設(shè)備突發(fā)故障、斷電斷網(wǎng)等各種緊急情況，立刻捉襟見肘顯露種種不足：車主無法找到可行的繳費(fèi)渠道導(dǎo)致無法離場(chǎng)，又或者車主已經(jīng)提前繳費(fèi)但設(shè)備斷電無法抬桿離場(chǎng)，等等一系列無法及時(shí)解決的狀況，致使車場(chǎng)管理失控，陷入惡性循環(huán)，留下一地雞毛。
所謂“智慧停車無人收費(fèi)停車場(chǎng)”不過是一場(chǎng)“偽無人”的騙局，管理者沒有享受到真正的省心省力，出行者也沒有感受到良好的服務(wù)。真正“有智慧”的無人收費(fèi)停車場(chǎng)不應(yīng)是標(biāo)榜“無人”卻毫無溫度的“機(jī)器”，而應(yīng)該是能以更少的運(yùn)營成本提供更好的服務(wù)，達(dá)成更高的效率。于停車場(chǎng)管理公司而言，如果能做到現(xiàn)場(chǎng)無人時(shí)設(shè)備自動(dòng)故障預(yù)警，系統(tǒng)自動(dòng)下發(fā)告警工單，售后第一時(shí)間響應(yīng)前往現(xiàn)場(chǎng)修整等一系列智能設(shè)備聯(lián)動(dòng)，將問題解決在用戶和管理者有感知之前，從而創(chuàng)造更高效更具價(jià)值的服務(wù)體系;于出行者而言，如果現(xiàn)場(chǎng)無人時(shí)所遇到的種種緊急情況，無論是繳費(fèi)情況、設(shè)備情況還是服務(wù)情況，都能得到妥當(dāng)處理，那就是真正的“有溫度的服務(wù)”，真正的“無人智慧停車”。
“無人”的經(jīng)濟(jì)風(fēng)口不是第一次來臨，抓住核心價(jià)值“真無人，真服務(wù)”才不至于再一次吹起又跌落。
智能變革：“一盤散沙，盲目決策”到“數(shù)據(jù)打通，科學(xué)決策”
隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展，AI、大數(shù)據(jù)等新科技逐步融入人們的生活中，2020年疫情防控常態(tài)化背景下，“健康碼”成為出行必備，我們擁有了更多的技術(shù)和手段與疫情抗?fàn)?，以往各地零散的?shù)據(jù)如今可通過新科技進(jìn)行整合打通，建立一張完整的人員流動(dòng)數(shù)據(jù)地圖，有跡可循，有據(jù)可查，高效的疫情防控和便利的用戶出行。
同樣，停車場(chǎng)作為高頻剛需發(fā)生地，流動(dòng)車輛數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)也不可或缺。疫情防控期間，多家停車場(chǎng)管理公司陸續(xù)推出防疫功能，聚焦車牌信息，追溯各公共場(chǎng)所流轉(zhuǎn)信息，結(jié)合各省份健康碼變化規(guī)則，生成不同車牌信息所屬的健康登記，有效進(jìn)行防疫布控。
下半年，停車場(chǎng)管理行業(yè)知名企業(yè)科拓停車推出車場(chǎng)集團(tuán)管理平臺(tái)，擺脫傳統(tǒng)平臺(tái)的單一性，基于全局車場(chǎng)數(shù)據(jù)的連通，更進(jìn)一步構(gòu)建包括車場(chǎng)健康度、各業(yè)態(tài)專業(yè)車場(chǎng)報(bào)告、數(shù)字化運(yùn)營建議指導(dǎo)等BI經(jīng)營分析工具，再掀變革風(fēng)浪。這些變化在以往甚至是無法想象的。過去車場(chǎng)流動(dòng)數(shù)據(jù)是一疊疊厚厚的紙質(zhì)報(bào)表，也無從查證是否準(zhǔn)確有否缺漏;融入AI大數(shù)據(jù)之后，車場(chǎng)流動(dòng)數(shù)據(jù)是電子化的，通過手機(jī)APP或者電腦后臺(tái)，可以查找車輛的來源、去向，并迅速作出應(yīng)對(duì);更重要的是，現(xiàn)在，針對(duì)性的解決方案、建議方針都可以直接送達(dá)管理者，幫助管理者科學(xué)決策。
從感知智能到認(rèn)知智能的提升，基于簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)擬合，跨越模態(tài)理解數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)更接近人腦認(rèn)知的“背后規(guī)律和因果關(guān)系”，是件值得期待和想象的事情。
行業(yè)在變革，技術(shù)在創(chuàng)新。停車行業(yè)的服務(wù)升級(jí)與智能升級(jí)，讓人、車、場(chǎng)等不同環(huán)節(jié)，車主、管理方、監(jiān)管方等不同角色，硬件、軟件、數(shù)據(jù)等不同因素變得可觀測(cè)、可溯源、可度量、可分析，可把控，也進(jìn)而讓體驗(yàn)的提升、新價(jià)值的產(chǎn)生、管理的優(yōu)化、監(jiān)管的細(xì)化更加有的放矢。
每一場(chǎng)風(fēng)波都會(huì)倒下一批人，但同時(shí)風(fēng)波也帶來了商機(jī)與變革。2020年，疫情催化了停車行業(yè)再一次的升級(jí)變革。誰能夠把握住機(jī)會(huì)，誰就能在未來一段時(shí)間里迎風(fēng)而上，傲視群雄。
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