對于2020年來說，適應(yīng)數(shù)字化生活、利用數(shù)字化手段進行操作是當下最流行。筆者在新聞中看到一個詞引發(fā)深思——“數(shù)字賦能”。
從鐵路運輸來看，“數(shù)字賦能”賦的是順應(yīng)社會發(fā)展趨勢的各項便民措施。鐵路部門能夠?qū)彆r度勢從更快更穩(wěn)更安全的“復(fù)興號”問世到刷臉自助進站再到無紙質(zhì)車票的“電子客票”時代的到來，通過完善和改進工作模式、啟用更強算法研制符合當下市場的“數(shù)字需求”，讓旅客體驗出行更美好。在這期間，鐵路部門讓旅客感受到了巨大的出行力量，既取了“勢”也抓住了“時”。在“數(shù)字中國”的發(fā)展大背景下，除了提升自己的服務(wù)理念，同時還積極對外營銷。通過公眾號、微博以及抖音等多渠道宣傳、普及和推廣，向社會展現(xiàn)多樣面縮小企業(yè)和消費者的需求差距。在貼近大眾的同時能夠與時俱進，既體現(xiàn)了鐵路滿滿的人文關(guān)懷，在筆者看來鐵路對于以后的社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是動力滿滿。
另一方面“數(shù)字賦能”賦的是出行引發(fā)的年齡差距帶來的溝通障礙。對于持續(xù)增長的老齡化人口來說，學習能力慢、信息流通不方便成為了他們和“數(shù)字化”之間不可逾越的障礙。鐵路隨即出臺各項措施大大解決了年齡差導(dǎo)致的乘坐火車的問題。其中從售票增設(shè)愛心窗口，到進站沒有健康碼開設(shè)綠色通道等針對老年人制定的各項服務(wù)大大解決了沒有智能手機、不懂移動支付等諸多社會發(fā)展帶來的數(shù)字化問題，鐵路一系列充滿人情味的舉措縮小了老齡化帶來的“數(shù)字鴻溝”。同時，鐵路部門針對較小年齡階段，對認知不完善、學習興趣強等特點制定了相關(guān)計劃，長沙某三所小學的學生通過學校組織到長沙南站參加“智慧交通看長沙”系列采訪活動，作為“小記者”的孩子們通過參觀、提問等方式深刻的感受到了智慧鐵路建設(shè)給旅客帶來的貼心舒適?！皵?shù)字賦能”讓各年齡段都能找到自己和鐵路的相處模式，通過鐵路細節(jié)化和人性化的與時俱進從而增強社會認同感，從而彰顯鐵路在數(shù)字化時代的人文關(guān)懷。
剛剛閉幕的“世界互聯(lián)網(wǎng)大會·互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展論壇”，發(fā)出了“數(shù)字賦能、共創(chuàng)未來，攜手構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)空間命運共同體”的呼吁。鐵路部門除了在疫情防控下穩(wěn)步開展運輸業(yè)務(wù)的同時，也加緊建設(shè)“數(shù)字賦能”背景下的數(shù)字化乘車時代。當然，雖然說智能化數(shù)字化取代了繁重的人力勞務(wù)輸出，但是鐵路的人文關(guān)懷體現(xiàn)在細微之處，鐵路有溫度的服務(wù)也不會被數(shù)字機械化鏈條而取代。（中國鐵路濟南局集團公司 閆炳蓉）
責任編輯：
