鹽通鐵路正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
年底去上海更快了！
僅需4小時(shí)...
日前，鹽通鐵路正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。此前，連鎮(zhèn)鐵路已經(jīng)成功接入高鐵網(wǎng)，至此，青島直達(dá)上海、南京的快速鐵路通道全部打通。鹽通高鐵、連鎮(zhèn)鐵路今年年底將全部開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，從青島經(jīng)由青鹽鐵路、鹽通高鐵、連鎮(zhèn)鐵路、滬蘇通鐵路等，可4小時(shí)通達(dá)上海、南京、蘇州、揚(yáng)州等長(zhǎng)三角重點(diǎn)城市。
據(jù)悉，鹽通鐵路是國(guó)家＂八縱八橫＂高鐵網(wǎng)的第一縱沿海鐵路的一部分，也是助力“一帶一路”建設(shè)和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展的重要交通脈絡(luò)，線路全長(zhǎng)約為159公里，設(shè)計(jì)速度為350公里／時(shí)，建設(shè)工期4年，計(jì)劃今年年底建成通車(chē)。
而連鎮(zhèn)鐵路自連云港至鎮(zhèn)江，全長(zhǎng)304．5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線通車(chē)后將成為京滬高鐵徐州至上海的一條輔助通道，大大緩解京滬高鐵的壓力，同時(shí)也是青島連接南京的快速通道，開(kāi)通后從青島前往南京不必再繞道徐州。
目前，從青島至上海的列車(chē)仍需要繞道走濟(jì)南、徐州、南京一線，全程長(zhǎng)達(dá)七個(gè)小時(shí)。鹽通高鐵、連鎮(zhèn)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，包括連云港在內(nèi)的蘇北地區(qū)將實(shí)現(xiàn)與上海樞紐的無(wú)縫銜接，同時(shí)借助青連鹽鐵，山東、蘇南、上海、浙東地區(qū)的沿海鐵路通道將打通，青滬之間實(shí)現(xiàn)更快捷的高鐵路線連接，兩地之間的鐵路運(yùn)輸距離，由現(xiàn)在的1400公里將縮短至800公里。
濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路開(kāi)通后，青島已基本形成向北、向西的鐵路通道。年底，青島沿海南下的鐵路網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步擴(kuò)充，真正實(shí)現(xiàn)“濟(jì)青1小時(shí)通達(dá)、省內(nèi)2小時(shí)交通圈，2小時(shí)到達(dá)連云港，4小時(shí)直達(dá)長(zhǎng)三角的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。
此外，還有個(gè)好消息...
距通車(chē)更近一步！
地鐵8號(hào)線北段取得
信號(hào)系統(tǒng)允許載客試運(yùn)營(yíng)安全認(rèn)證
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10月23日，地鐵8號(hào)線北段信號(hào)系統(tǒng)順利取得允許載客試運(yùn)營(yíng)安全認(rèn)證書(shū)，較原計(jì)劃提前20天完成，為即將開(kāi)展的8號(hào)線北段初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估提供了前提條件，標(biāo)志著信號(hào)系統(tǒng)能夠?yàn)楸倍屋d客試運(yùn)營(yíng)提供安全保障。
8號(hào)線北段信號(hào)系統(tǒng)安全認(rèn)證由國(guó)際權(quán)威的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)南德出具，共分為四個(gè)階段，分別為北段正線聯(lián)鎖安全認(rèn)證、北段允許多車(chē)上線安全認(rèn)證、北段允許空載試運(yùn)行安全認(rèn)證及北段允許載客試運(yùn)營(yíng)安全認(rèn)證。
青島地鐵八號(hào)線公司對(duì)信號(hào)系統(tǒng)安全認(rèn)證高度重視，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)高層協(xié)調(diào)、業(yè)代監(jiān)控等措施進(jìn)行全方位、全過(guò)程把控，定期對(duì)安全認(rèn)證進(jìn)展情況及存在的問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)梳理、責(zé)任分解，就安全認(rèn)證等重難點(diǎn)事項(xiàng)專(zhuān)題調(diào)度。通過(guò)八號(hào)線公司的有效組織及參建單位的積極努力，8號(hào)線北段各個(gè)階段的安全認(rèn)證均提前完成，為年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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來(lái)源： 半島都市報(bào)
