深圳晚報訊 （記者 董玉含） 為規(guī)范公交首末站的設計、建設和移交，深圳在公交首末站建造標準上持續(xù)發(fā)力。今年9月，《深圳市配建公交首末站設施建設指引》印發(fā)，據悉，該《建設指引》是國內首個配建公交首末站設施建設指引。
據了解，該指引由深圳市交通運輸局直屬單位深圳市交通公用設施管理處組織編制。
其中，在配建公交首末站功能方面，《建設指引》按功能將配建公交首末站分為“綜合型配建公交首末站”與“接駁型配建公交首末站”兩類。其中，綜合型配建公交首末站具備客流集散、車輛停放、車輛到發(fā)、調度管理、后勤保障、車輛充電等功能；接駁型配建公交首末站以客流集散、車輛到發(fā)、調度管理功能為主，根據用地條件及實際需求，可提供其他功能。
設施建設內容方面，《建設指引》根據配建公交首末站不同功能區(qū)域以及各類型設施的特點，將站內設施分為車輛運行設施、客流集散設施、站務用房設施、智能安全設施、充電設施、公共配套設施六大類38項設施建設內容。同時，對兩種類型的配建公交首末站建設內容作為了區(qū)分。
來源： 深圳晚報
