來源：深圳夢(mèng)綜合自深圳交通、深圳軌道辦、中山大學(xué)、澎湃新聞
最新消息，據(jù)深圳交通、深圳軌道辦消息：“開向深莞邊界的6號(hào)線支線中武區(qū)間（中山大學(xué)站-武漢大學(xué)站）左線盾構(gòu)始發(fā)啦”！這意味著中山大學(xué)之后，又一家大學(xué)也要落戶深圳光明了?。ㄎ浯髈r深理工，待官方信息為準(zhǔn)）
此前有媒體傳言：2018年11月1日，深圳市規(guī)劃國(guó)土委在其官網(wǎng)公示了《深圳市軌道四期相關(guān)線路站名規(guī)劃》方案。根據(jù)該方案，6號(hào)線支線站名有較大調(diào)整，4個(gè)站點(diǎn)中有3個(gè)更名，新明醫(yī)院站更名圳美站，中山大學(xué)站更名中大站，武漢大學(xué)站更名科學(xué)城東站。有知情人士表示，武漢大學(xué)落戶深圳光明區(qū)的幾率或?qū)⒎浅Ｃ烀?。中大站及原武漢大學(xué)站所在位置將建設(shè)光明科學(xué)城。
現(xiàn)在來看，此傳言已告破，6號(hào)線支線四個(gè)站點(diǎn)仍是：翠湖站、新明醫(yī)院站、中山大學(xué)站、武漢大學(xué)站。
地鐵6號(hào)線支線，起自光明區(qū)6號(hào)線翠湖站，止于深莞邊界，線路全長(zhǎng)6.13公里。據(jù)悉，這對(duì)促進(jìn)深莞一體化發(fā)展、推動(dòng)深圳北部發(fā)展軸及其重點(diǎn)地區(qū)建設(shè)等具有重要意義！
▲松山湖科學(xué)城組團(tuán)布局規(guī)劃效果圖
深圳宣布在深莞邊界開建兩所大學(xué)的重要意義，還在于深圳一個(gè)重大機(jī)遇！深圳再被委以重任：中國(guó)第四個(gè)綜合性國(guó)家科學(xué)中心來了！如此來看對(duì)國(guó)家大科學(xué)裝置及大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)的吸引只會(huì)越來越強(qiáng)。
另據(jù)深圳夢(mèng)發(fā)布的消息顯示：松山湖中子科學(xué)城正式更名為松山湖科學(xué)城，其面積也由原來的53.3平方公里優(yōu)化調(diào)整至90.52平方公里，整體涵蓋松山湖和大朗、大嶺山、黃江一園三鎮(zhèn)具有戰(zhàn)略價(jià)值的相關(guān)區(qū)域。
這意味著深圳光明科學(xué)城與東莞松山湖科學(xué)城徹底打通！
中山大學(xué)將有4000學(xué)生九月入讀深圳校區(qū)
據(jù)中山大學(xué)消息，3月3日上午，深圳校區(qū)搬遷工作會(huì)議在廣州校區(qū)南校園懷士堂召開，由中山大學(xué)校長(zhǎng)羅俊主持。
會(huì)議通報(bào)了各項(xiàng)工作的推進(jìn)情況、各項(xiàng)目招投標(biāo)情況以及到2020年8月31日完成本年度預(yù)算的計(jì)劃安排，并對(duì)下一步搬遷籌備工作作出部署。
中山大學(xué)校長(zhǎng)羅俊在總結(jié)講話中對(duì)目前各項(xiàng)搬遷籌備工作給予充分肯定，他要求接下來的工作要緊抓快干、再接再厲，確保各項(xiàng)工作按計(jì)劃順利推進(jìn)。
根據(jù)中山大學(xué)深圳校區(qū)管理委員會(huì)官方網(wǎng)站資料顯示，2015年11月，中山大學(xué)和深圳市政府正式簽署合作協(xié)議，確定在深圳光明新區(qū)設(shè)立中山大學(xué)深圳校區(qū)，這是該校繼廣州校區(qū)、珠海校區(qū)后的第三個(gè)校區(qū)。
2018年6月12日，中山大學(xué)深圳校區(qū)正式動(dòng)工。
據(jù)深圳晚報(bào)2019年12月29日?qǐng)?bào)道稱，中山大學(xué)深圳校區(qū)預(yù)計(jì)2020年9月正式開學(xué)，第一批中大深圳校區(qū)的學(xué)生約為4000人，目前中山大學(xué)深圳校區(qū)已設(shè)10個(gè)學(xué)院，未來院系數(shù)量將達(dá)到20個(gè)。
目前已設(shè)醫(yī)學(xué)院、公共衛(wèi)生學(xué)院（深圳）、藥學(xué)院（深圳）、材料學(xué)院、生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)院、電子與通信工程學(xué)院、智能工程學(xué)院、航空航天學(xué)院、農(nóng)學(xué)院、生態(tài)學(xué)院等10個(gè)學(xué)院，未來，還規(guī)劃建設(shè)文學(xué)院、理學(xué)院、先進(jìn)制造學(xué)院等，院系將達(dá)到20個(gè)，在校生人數(shù)達(dá)到2萬人。
作為中山大學(xué)繼廣州校區(qū)和珠海校區(qū)之后的第三個(gè)校區(qū)，深圳校區(qū)重點(diǎn)考慮服務(wù)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展需求，以及深圳市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求。
校區(qū)重點(diǎn)建設(shè)醫(yī)科、新工科、新農(nóng)科等交叉學(xué)科，構(gòu)建起文理醫(yī)工相對(duì)齊全的學(xué)科體系和從本科到博士完整的人才培養(yǎng)體系，努力成為具有中國(guó)特色、傳承中山大學(xué)辦學(xué)傳統(tǒng)，具有世界一流水平的大學(xué)校區(qū)，成為支撐引領(lǐng)深圳經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，輻射粵港澳大灣區(qū)及亞太地區(qū)的高層次創(chuàng)新人才重要培養(yǎng)基地。（來源：中山大學(xué)、澎湃新聞）
關(guān)于武漢大學(xué)深圳校區(qū)的問題，除了6號(hào)支線最新消息外，目前從深圳光明官網(wǎng)來看，其推進(jìn)的工作在《市規(guī)劃國(guó)土委光明管理局2016年工作總結(jié)和2017年工作計(jì)劃》中提到：完成《武漢大學(xué)深圳校區(qū)擬選址方案》初稿。推進(jìn)武漢大學(xué)（深圳）等重大項(xiàng)目落地實(shí)施。
值得注意的是，2016年9月27日，武漢大學(xué)與深圳市人民政府簽署合作辦學(xué)備忘錄，擬建立武漢大學(xué)深圳校區(qū)。
武漢大學(xué)作為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)特色、世界一流”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要組成部分，武漢大學(xué)深圳校區(qū)將建成本科生、碩士生、博士生教育并重的國(guó)際化人才培養(yǎng)基地，規(guī)劃辦學(xué)規(guī)模為全日制在校生15000人。
該校區(qū)將結(jié)合武漢大學(xué)的學(xué)科優(yōu)勢(shì)和深圳經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大需求，形成以信息科學(xué)、先進(jìn)制造、金融商科、生命健康、社會(huì)管理等創(chuàng)新型交叉學(xué)科為主的學(xué)科體系;以高等教育創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市發(fā)展融合共進(jìn)、國(guó)際化、開放式一流大學(xué)校區(qū)，致力于建成治理體系完善、學(xué)科布局合理、人才培養(yǎng)特色鮮明的世界一流大學(xué)校區(qū)，建立現(xiàn)代大學(xué)制度，整合海內(nèi)外各類資源，匯聚一流人才隊(duì)伍，打造一流創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)國(guó)際一流人才，支撐深圳高等教育發(fā)展和創(chuàng)新能力提升。
隨著
深圳再被委以重任：中國(guó)第四個(gè)綜合性國(guó)家科學(xué)中心
的落定，希望武漢大學(xué)深圳校區(qū)能夠盡快落實(shí)。
通深莞交界！
6號(hào)線支線又有一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)！
開向深莞邊界的6號(hào)線支線
中武區(qū)間（中山大學(xué)站-武漢大學(xué)站）
左線盾構(gòu)始發(fā)啦！
工人蜀黍克服了中武區(qū)間左線地質(zhì)條件差、施工復(fù)雜、疫情期間建設(shè)力量少、物資材料供應(yīng)不足等多重難題。
確保項(xiàng)目重點(diǎn)工序、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)搶先復(fù)工、順利推進(jìn)。
這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)啦！
當(dāng)然今天要說的
可不止6號(hào)線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)這么簡(jiǎn)單
更重要的是
這是一條駛向深莞邊界的線路！
地鐵6號(hào)線支線，起自光明區(qū)6號(hào)線翠湖站，止于深莞邊界，線路全長(zhǎng)6.13公里。
全線共設(shè)4座車站，其中高架站1座，地下站3座。站點(diǎn)分別為：
翠湖站、新明醫(yī)院站、中山大學(xué)站、武漢大學(xué)站。
對(duì)促進(jìn)深莞一體化發(fā)展、推動(dòng)深圳北部發(fā)展軸及其重點(diǎn)地區(qū)建設(shè)等
通車后，咱們就能直接坐地鐵到深莞交界處啦！
但是
坐地鐵去深莞邊界
6號(hào)線一、二期得先通車呀
那就來看看
6號(hào)線目前的進(jìn)展吧
深圳地鐵6號(hào)線分為一期工程和二期工程，全長(zhǎng)約49.4km，其中二期工程為一期工程的南延段。
截至目前，6號(hào)線一期全線20個(gè)車站，全部進(jìn)入正常施工，累計(jì)參建人員為1266人；
主要施工內(nèi)容為：附屬結(jié)構(gòu)和站后工程施工。
地鐵6號(hào)線一期工程長(zhǎng)約37.6km，起自深圳北站綜合交通樞紐，終于松崗站。
該線路設(shè)車站20座，其中地下站5座，高架站15座，與4、5、11、13號(hào)線及廣深港客運(yùn)專線綜合換乘。
6號(hào)線二期全線7個(gè)車站，全部進(jìn)入正常施工，累計(jì)參建人員為1045人；
主要施工內(nèi)容為：附屬結(jié)構(gòu)和站后工程施工。
二期工程線路全長(zhǎng)約11.7km，包括7站7區(qū)間，換乘車站5座，線路從深圳北站預(yù)留高架橋工程引出。
線路途徑龍華、福田、羅湖三區(qū)，終于科學(xué)館站。
目前，6號(hào)線（含一期、二期）共27個(gè)車站，全部進(jìn)入正常施工。
同時(shí)，6號(hào)線一期、二期已實(shí)現(xiàn)全線軌通，預(yù)計(jì)2020年年中將實(shí)現(xiàn)同時(shí)通車。
6號(hào)線支線則稍晚一步，要等到2022年。（來源：深圳交通、軌道辦）
