文 | 華商韜略 張偉
時代需要偶像，偶像引領(lǐng)潮流。當科技狂人馬斯克用1200顆衛(wèi)星組成的星鏈來表達改變世界的愿望時，火箭、太空、衛(wèi)星等元素構(gòu)成的科技故事，也在中國落地生根。
帶貨一姐在直播間賣起了火箭，開啟了火箭的直播電商元年；滿屏鬼畜、彈幕紛飛的B站，也發(fā)誓要把“嗶哩嗶哩視頻衛(wèi)星”送入太空。
而早在2018年，阿里巴巴就發(fā)射過“糖果罐號迷你太空站”和“天貓國際衛(wèi)星”，據(jù)說目的是讓購物者在“雙十一”能夠開啟宇宙級玩法……
與美國等航天產(chǎn)業(yè)商業(yè)化程度較高的國家比，中國的航天產(chǎn)業(yè)商業(yè)化不僅起步晚，商業(yè)化程度也不高。
長期以來，我國的航空航天事業(yè)一直是由國家隊扶持，依托于國家撥款和做國家項目的航空航天事業(yè)，并無動力去開拓商業(yè)市場。
這片市場空白，直到民營航天企業(yè)的出現(xiàn)，才得以填補。
社會資本可以參與航空業(yè)的發(fā)端，是在2015年。彼時，《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期規(guī)劃》的出臺，允許市場化資本和民營企業(yè)進入到航天領(lǐng)域。
而正是從此之后，長光衛(wèi)星、藍箭航天、九天微星、天儀研究院、星際榮耀、銀河航天、凌空天行等商業(yè)航天企業(yè)，先后拿到了融資，并獲得了運載火箭和商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射機會。
國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化進程也正是從此時才開始起步。
業(yè)內(nèi)人士將入局者描述為“貼標”。設(shè)備制造商負責為客戶代工，出廠時貼上品牌的 Logo?！百N標”意味著企業(yè)往往不具備真正的產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)制造能力。
對于這個新興市場的絕大多數(shù)玩家而言，他們的入局并非看重航天技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。
向來代表了科技前沿的航空航天領(lǐng)域，更像是一個大型的秀場。
“無航天，不科技”，似乎只要與航天沾邊，就領(lǐng)到了高科技的通行證。
火箭或衛(wèi)星的上天，并非是基于應(yīng)用層面的考量，更像是一場以科技之名的營銷。
公仔上天，并不能驅(qū)動業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展；但作為超級流量入口，其品牌效應(yīng)和營銷價值卻日益突出。
不過，在當下，“貼標”的存在并非一無是處，特別是對于主營業(yè)務(wù)盈利遙遙無期的民營航天企業(yè)而言，相關(guān)科技企業(yè)的訂單，是現(xiàn)階段維持它們生存的重要業(yè)務(wù)支撐。
盡管一兩百萬的訂單單價，并不能真正支撐起民營航天企業(yè)的主業(yè)，但全新的市場和嶄新的模式，可以作為除了融資之外的另一種輸血的途徑而存在。
【中國航天業(yè)的商業(yè)化運營未來在哪里？】
熱鬧總會冷卻，喧囂也會散場?？梢灶A(yù)判的是，當商業(yè)化的衛(wèi)星發(fā)射、火箭上天越來越頻繁，其營銷價值也一定會越來越衰退。到那時，蜂擁而上的熱鬧，或許終將回歸理性。
航天業(yè)的商業(yè)化運營是否有未來？它的未來在哪里呢？其實，沃爾瑪已經(jīng)給出了答案。
20世紀80年代初，“零售業(yè)巨頭”沃爾瑪投資發(fā)射了一顆商用衛(wèi)星，建立了自己的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，使其分布在全球的每家商店都擁有自己的終端，并通過衛(wèi)星與總部相連。
通過衛(wèi)星通信系統(tǒng)，沃爾瑪?shù)臄?shù)據(jù)中心與供應(yīng)商也建立了聯(lián)系，形成了快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈，使沃爾瑪超市不會發(fā)生缺貨情況。
同時，廠商通過運營系統(tǒng)可以進入沃爾瑪?shù)姆咒N系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心，進而得到供應(yīng)商的商品流通動態(tài)信息，并以此安排生產(chǎn)和供貨。
沃爾瑪?shù)男l(wèi)星通信系統(tǒng)帶來了巨大的商業(yè)價值。
在發(fā)射衛(wèi)星之前，沃爾瑪?shù)匿N售額平均每年為84億美元。而衛(wèi)星系統(tǒng)建成10年后，年銷售額很快升至936億美元；20年后，這一數(shù)字達到了2880億美元。
噱頭之后，航天業(yè)的商業(yè)化的真正價值在于對企業(yè)經(jīng)營層面的變革。只有當衛(wèi)星不再是故事，而是真正成為企業(yè)技術(shù)變革的驅(qū)動所在，航天市場的商業(yè)化才堪稱成熟。
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