看到標(biāo)題中的德系大眾轎跑，可能大家腦海中浮現(xiàn)的第一款車型就是CC，而后就是20w以內(nèi)的凌渡，這兩款車是大家所熟知的大眾轎跑。但，事實上在30w以內(nèi)，除了大眾CC以及大眾凌渡之外，還有一款被忽視了的德系大眾轎跑，且還是一款有著掀背式設(shè)計且售價十分親民的德系轎跑，它就是來自上汽大眾斯柯達旗下的明銳。而且，受銷量、市場環(huán)境以及競爭對手等多方面影響，明銳的定價已從9.99w的廠商指導(dǎo)價來到8.49w，可謂是市場上最便宜的德系轎跑了。那么明銳的在各方面的表現(xiàn)到底處于一個什么樣的水平？且與大眾凌度同屬于德系大眾，且只是斯柯達這個子品牌旗下的它，到底是不是純正德系轎跑呢？
外觀方面，斯柯達明銳的前臉采用了家族化設(shè)計，且造型別致的燈組造型辨識度十足，再輔以鍍鉻飾條的下進氣格柵，還讓讓斯柯達明銳的整個前臉看起來更加寬大和時尚。而來到側(cè)面，前低后高的車身設(shè)計、略有層次感的線條設(shè)計以及所配備的渦輪葉片式輪轂都讓斯柯達明銳富有運動氣息，且其作為轎跑的掀背式設(shè)計，更是將整車的運動氣息最大化地進行了一次拔高。此外，斯柯達明銳的尾部設(shè)計同樣富有層次感，且水晶切割式設(shè)計讓斯柯達明銳尾燈看起來更加立體化，輔以鍍鉻裝飾的隱藏式排氣設(shè)計看起來時尚感十足。
內(nèi)飾方面，雖斯柯達明銳的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計很大眾，但標(biāo)志性的的綠光儀表盤也讓其有一定的額辨識度，用料方面采用搪塑工藝的做法讓其視覺效果不錯，且采用少量的鍍鉻飾條來點綴這簡約的風(fēng)格，既巧妙又不顯浮夸。
配置方面，斯柯達明銳入門級配置較為常規(guī)，滿足這個價位購車用戶的需求。而在入門級以上，斯柯達明銳添加了不少實用性的配置，如駐車?yán)走_、雙區(qū)空調(diào)以及帶有車聯(lián)網(wǎng)的液晶觸控屏等。像全景天窗、倒車影像以及定速巡航等配置，也在斯柯達明銳中配車型上所具備。而高配斯柯達明銳在配置上新增了無鑰匙啟動系統(tǒng)、并線輔助、雙溫區(qū)自動空調(diào)以及檔次不低的真皮材質(zhì)座椅；整體來看，斯柯達明銳的配置，表現(xiàn)一般，不過滿足家用代步。
空間方面，斯柯達明銳基于4675*1814*1460mm的車身尺寸，以及2686mm的軸距，導(dǎo)致其內(nèi)部頭部空間以及乘坐空間均表現(xiàn)一般，且后排中央地板凸起幅度略高且窄，對后排乘客舒適性有所影響。得益于斯柯達明銳的掀背式設(shè)計，較大的開口能夠讓使用者輕松地放下大件物品，且座椅放倒后最大容積能夠達到驚人的1580L，足以媲美同價位合資緊湊型SUV的后備箱最大容積，實用性相當(dāng)高。
斯柯達明銳在動力方面有1.5L/1.2T/1.4T三種排量的發(fā)動機，且均是大眾EA系列的發(fā)動機，彰顯了其純正的德系血統(tǒng)。其中，1.5L版本的動力數(shù)據(jù)雖然看上不怎么樣，但113馬力的最大動力輸出以及145牛米的最大扭矩，綜合來看若是家用代步則是完全滿足。而斯柯達明銳1.2T版本能夠爆發(fā)出116馬力的最大動力輸出以及200牛米的峰值扭矩，雖動力輸出上相差不大，但加速性更好。如果要追求更強的動力輸出，搭載大眾EA211的1.4T版本是一個不錯的選擇，能夠爆發(fā)出150馬力的最大功率與250牛米的巔峰扭矩，可以說動力強勁。
傳動方面，斯柯達明銳有三種變速箱供人們選擇，1.5L發(fā)動機所配套的5MT以及6AT更加注重油耗，而1.2T與1.4T所搭配的7DCT在換擋時更加平順。油耗方面，斯柯達明銳的表現(xiàn)相當(dāng)不錯，工信部所示百公里綜合油耗不足6L（5.3-5.8L），油耗相當(dāng)不錯，折算下來一公里3毛3（以筆者所在西南地區(qū)92油價），經(jīng)濟實性相當(dāng)高。
總的來說：斯柯達明銳外觀造型既個性又不乏運動感，雖內(nèi)飾布局簡約，但好在搪塑工藝的加入讓其視覺效果不錯。斯柯達明銳的乘坐空間以及乘坐體驗表現(xiàn)均一般，不過后備箱的空間表現(xiàn)較為出色且實用性較高。動力方面，斯柯達明銳表現(xiàn)一般，足以滿足家用代步，且每公里3毛3的油耗，經(jīng)濟性較高。綜上所述，就筆者認為斯柯達明銳具有一定的產(chǎn)品力，且作為大眾旗下的德系轎跑，品質(zhì)方面有保障，且配合其優(yōu)惠后8.49-13.49w的售價，具有一定的性價比。那么問題來了，能夠載物1580L且原價才9.99w起步的德系大眾轎跑，油耗3毛3，你們覺得值嗎？
