分期購車已經(jīng)成為主流的汽車金融方案，但在購買汽車時收取的「金融服務(wù)費」是否合理仍舊存在爭議。解析服務(wù)收取費用的合理性并不難，不過要基于兩個層面進(jìn)行不同角度的分析。
1：在購車時將“金融服務(wù)費”定義為捆綁銷售則屬于違法，參考《反不正當(dāng)競爭法》規(guī)定，經(jīng)營者在銷售商品時不得違背購買者的意愿，搭售商品或附加不合理的條件。同時消費者權(quán)益保護(hù)法也提出了消費者享有自主選擇商品或服務(wù)的權(quán)利，所以如4-S強制要求消費者接受這項服務(wù)那就是違法行為了。
2：在購車時未提出“金融服務(wù)費”的收費項目，同時在購車協(xié)議中也沒有明確標(biāo)注此項收費服務(wù)，而在簽訂合同并繳納訂金后收取此項費用。這種行為理論上也是違法的，因為參考《合同法》的說明，合同是在雙方一致性認(rèn)可的前提下才能簽訂生效；之后提出凌駕于合同之上的附加條件則屬于消費欺詐，消費者可以反饋至消協(xié)。
3：在簽訂購車之前明確說明存在“金融服務(wù)費”，且明示了收費標(biāo)準(zhǔn)，重要的是允許消費者自行辦理。那么這種行為就是絕對合法的了，因為沒有任何規(guī)定會對服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)做出價格限制，只有雙方認(rèn)可服務(wù)的價值并簽訂或有證明存在約定，那么再高的服務(wù)費用也是消費者默認(rèn)接受的。至于自行辦理并不受約束，這還會有什么爭議呢？
大部分品牌的汽車都會有兩種服務(wù)模式，第一種為車企自行成立的金融服務(wù)公司提供支持，消費者只需要提供一些簡單的資料進(jìn)行驗證，在保證征信沒有問題的前提下基本都能過審。這種服務(wù)方式會由4-S收取一定服務(wù)費，而且是無法拒絕的；因為車企的金融公司與品牌授權(quán)店屬于同一陣營，在提供了免息或貼息服務(wù)時等于支出的高成本，收取的服務(wù)費則是用以補貼4-S，這是無可厚非的。
銀行分期業(yè)務(wù)辦理的手續(xù)要復(fù)雜一些，比如征信查詢、流水記錄、工作證明以及擔(dān)保人資料等等。實際辦理這些手續(xù)只是會浪費一些時間，如果消費者能夠接受自行辦理則可以嘗試操作，且整個流程與4-S是沒有關(guān)系的。因為申請分期貸款購車的是消費者，銀行審核的也是消費者的資質(zhì)；在審核通過后理論上會將貸款金額直接撥給消費者個人，如銀行與4-S存在合作關(guān)系則可以直接轉(zhuǎn)賬到商家，但也要征得貸款人的同意。
總結(jié)：分期購車的手續(xù)辦理并不難，只是如選擇了車企的金融服務(wù)則等于默認(rèn)接受服務(wù)。商家提供服務(wù)收取報酬是無可厚非的，只要能做到明示價格和自主選擇兩項即可，只是大部分4-S并沒有那么誠實。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
責(zé)編：天和MCN
歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論
