為了滿足更多年輕消費(fèi)者的審美需求，哈弗品牌在原有的H系列基礎(chǔ)上又增加了F5、F7、以及F7x三款F系列車型，其中的F5市場(chǎng)定位略低于現(xiàn)款H6；今年4月20日，2020款哈弗H5正式上市，全系共計(jì)7款車型，售價(jià)區(qū)間為7.98-12.58萬(wàn)元。今天要介紹的是自動(dòng)i炫版，作為全系中配版本，廠商指導(dǎo)價(jià)10.68萬(wàn)元，一起來看看表現(xiàn)如何。
外觀方面，作為年度改款車型，新款F5與之前基本一致，車身采用了時(shí)下流行的整體化造型設(shè)計(jì)，飽滿圓潤(rùn)的輪廓與現(xiàn)款H6等車型類似，同時(shí)細(xì)節(jié)處也融入了一些WEY系列車型上的元素，給人感覺較為年輕時(shí)尚。車頭部分在大嘴式中網(wǎng)格柵的映襯下，具有不錯(cuò)的氣勢(shì)感，整體視覺重心偏高；機(jī)蓋表面隆起的筋線，和車身A柱之間過渡自然，也為車頭增添了一絲力量感；大尺寸的U型中網(wǎng)格柵，周圍鍍鉻邊框棱角分明，內(nèi)部為密集的黑色網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，搭配家族統(tǒng)一的黑色車標(biāo)，營(yíng)造了更多運(yùn)動(dòng)氛圍。
大燈造型簡(jiǎn)潔干練，與車頭整體輪廓搭配協(xié)調(diào)，燈腔內(nèi)采用了熏黑處理，日間行車燈帶位于燈眉處，車前轉(zhuǎn)向燈為下方獨(dú)立設(shè)計(jì)，增添了前臉的層次感；遠(yuǎn)近光一體式燈組配有透鏡結(jié)構(gòu)，全系除最低配車型外，均采用的是LED光源，支持自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助、延時(shí)關(guān)閉等功能。前臉兩端寬大的鹵素霧燈區(qū)域，周圍飾板同樣為密集的黑色網(wǎng)格樣式，邊緣輔以鍍鉻飾條點(diǎn)綴；由于中網(wǎng)格柵尺寸足夠大，車頭沒有采用常規(guī)的下格柵進(jìn)氣口，底部粗長(zhǎng)的黑色包圍，多了一些粗獷氣息。
車身側(cè)面，F(xiàn)5延續(xù)了家族式一體化輪廓，車身比例協(xié)調(diào)，具有很高的整體性；為了進(jìn)一步烘托車型的力量感，可以看到側(cè)窗邊框在后方逐漸變窄，配合上揚(yáng)的車身高腰線，以及車門下方隆起的筋線，既起到一定的塑形作用，又帶來頗顯敦實(shí)厚重的既視感。后視鏡位于門板上方的設(shè)計(jì)，有助于改善車內(nèi)前排視野，后視鏡造型與WEY系列車型類似，集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶和車側(cè)攝像頭，功能上僅支持單一的電動(dòng)調(diào)節(jié)；車型配備了前排車門無鑰匙進(jìn)入，以及車內(nèi)無鑰匙啟動(dòng)與遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)。
車身長(zhǎng)寬高分別為4470/1857/1638mm，軸距為2680mm，最小離地間隙150mm；車型采用的是18英寸鋁合金輪轂，造型立體的雙色雙五輻樣式，視覺效果簡(jiǎn)約時(shí)尚，前后均為通風(fēng)盤式制動(dòng)類型，輪胎匹配佳通Comfort SUV 520系列，規(guī)格為235/60 R18，車內(nèi)標(biāo)配了胎壓顯示系統(tǒng)。
車尾部分飽滿圓潤(rùn)，傾斜的后風(fēng)擋配合尾門表面的隆起樣式，顯得要更有立體感；尾燈造型和車尾表面輪廓融合自然，內(nèi)部燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度一般。車尾底部的雙邊共兩出排氣，在周圍鍍鉻邊框的映襯下更有氣勢(shì)，黑色的后包圍樣式與車頭部分呼應(yīng)；車型配備了后方倒車?yán)走_(dá)和360度全景影像系統(tǒng)。
內(nèi)飾方面屬于新款F5變化較大的地方，車內(nèi)依舊主打時(shí)尚簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控多媒體屏幕與空調(diào)面板整合在一塊面板處，之前的實(shí)體按鍵變成了觸摸式操作，帶來了一絲科技感。不規(guī)則的中控臺(tái)造型略向駕駛員一側(cè)傾斜，上方為大面積搪塑材質(zhì)覆蓋，中間與空調(diào)出風(fēng)口融合的橫貫式輻條，既提升了內(nèi)飾質(zhì)感，又讓車廂內(nèi)部看起來更顯寬敞。
三輻式多功能方向盤造型粗壯，表面的鍍鉻材質(zhì)，能夠提升一絲精致程度，兩側(cè)整齊對(duì)稱的按鍵和撥輪，負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能；握柄處采用了皮質(zhì)包裹，后方配有換擋撥片，方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。12.3英寸全液晶儀表盤，屬于目前的主流尺寸，表面經(jīng)過了磨砂處理，除了可模擬常規(guī)機(jī)械指針表盤外，還可與中控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，顯示較為豐富的行車和多媒體信息。在主被動(dòng)安全裝備方面，i炫版和以上車型均配備了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、以及主動(dòng)剎車等功能。
中控部分，全系車型均搭載了一塊9英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與下方空調(diào)面板融合，看起來頗具設(shè)計(jì)感；系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)/映射、語(yǔ)音識(shí)別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等功能。前排單溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)面板，為一排整齊的觸摸式按鍵組合，不過詳細(xì)功能需要在上方屏幕內(nèi)操作，車內(nèi)還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標(biāo)配了電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、陡坡緩降、多種駕駛模式切換等功能。
車內(nèi)座椅表面為仿皮材質(zhì)包裹，座椅造型寬大飽滿，內(nèi)部填充厚實(shí)，尤其是前排兩側(cè)凸起的護(hù)翼，能夠給身體提供一定的側(cè)向支撐；前排僅主駕駛位支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛位仍為手動(dòng)調(diào)節(jié)方式，且無法控制位置高低。后排座椅延續(xù)了前排設(shè)計(jì)風(fēng)格，坐墊部分較為寬大，地板中間的輕微凸起，對(duì)舒適性影響不大；后排提供了空調(diào)出風(fēng)口和電源接口，但沒有中央扶手功能。全系除兩款最低配和次低配車型外，均搭載的是一塊不可開啟式全景天幕；后排座椅靠背支持按比例放倒，進(jìn)一步提升后備廂實(shí)用空間。
動(dòng)力方面，2020款哈弗F5新增了1.5T低功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩210Nm，1.5T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW/169Ps，最大扭矩285Nm；匹配6擋手動(dòng)或7擋雙離合變速箱；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后雙橫臂式獨(dú)立懸掛。
