南都記者獲悉，4月29日晚間，韻達(dá)股份發(fā)布的2019年年報(bào)信息顯示，阿里巴巴已成為其股東之一，持股2%。至此，占快遞市場(chǎng)份額超7成的“四通一達(dá)”股份構(gòu)成中，基本都有了阿里的身影。
（韻達(dá)財(cái)報(bào)）
3月底，曾有外媒報(bào)道稱(chēng)，阿里巴巴計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)韻達(dá)控股至少10%的股份，韻達(dá)股份當(dāng)日午后漲停，報(bào)收30.81元/股，市值686億元。對(duì)此阿里巴巴方面曾回應(yīng)南都記者稱(chēng)：對(duì)市場(chǎng)傳聞不予置評(píng)。近日有消息人士表示，阿里入股韻達(dá)早在數(shù)月前已完成，因持股比例未達(dá)到披露標(biāo)準(zhǔn)，所以一直沒(méi)有公開(kāi)股東信息。截至4月29日收盤(pán)，韻達(dá)市值653億元。
2019年是韻達(dá)深入推進(jìn)“服務(wù)引流”、“產(chǎn)品分層”、“大客戶(hù)畫(huà)像”等靈活的競(jìng)爭(zhēng)策略的一年。依據(jù)韻達(dá)財(cái)報(bào)，2019年累計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量100.3億票，同比增長(zhǎng)43.59%，在“通達(dá)系”和順豐這六家快遞公司中名列第二，增速高出行業(yè)平均增速18.29個(gè)百分點(diǎn)；快遞市場(chǎng)份額達(dá)15.79%，僅次于中通，較去年同期提高2.02個(gè)百分點(diǎn)。受快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)和快遞服務(wù)收入中增加“派費(fèi)收入”項(xiàng)目影響，韻達(dá)2019年?duì)I收344.04億元，同比增長(zhǎng)148.30%，其中快遞業(yè)務(wù)收入319.64億元，同比增長(zhǎng)165.91%。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)26.47億元。
分析人士認(rèn)為，此次入股是阿里巴巴長(zhǎng)期看好智慧物流發(fā)展、布局全球物流網(wǎng)絡(luò)的又一舉措。據(jù)了解，過(guò)去幾年，在阿里巴巴的推動(dòng)下，中國(guó)快遞業(yè)的數(shù)字化水平取得了長(zhǎng)足的變化，快遞規(guī)模和速度大幅上升，成本不斷下降，次日達(dá)、包郵區(qū)成為普遍服務(wù)。據(jù)年報(bào)顯示，得益于和阿里的合作，2019年“四通一達(dá)”平均營(yíng)收增速大幅領(lǐng)先于行業(yè)平均水平，超過(guò)25個(gè)百分點(diǎn)。
近幾年，阿里在物流相關(guān)業(yè)務(wù)方面的投入正不斷加大。阿里巴巴在港遞交的招股書(shū)顯示，自2019年6月30日以來(lái)，阿里巴巴對(duì)物流服務(wù)投資163.4億元，占總投資的42.41%——其中已對(duì)申通投資46.6億，占股14.65%，另簽有購(gòu)股權(quán)協(xié)議（假設(shè)買(mǎi)入期權(quán)獲全部行使，阿里對(duì)申通持股比例將達(dá)46%）；對(duì)百世物流投資6.87億元，占股29%；持有中通8.7%的股權(quán)；菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈和阿里創(chuàng)投合計(jì)持有圓通股份約11.59%。按照官方表述，“借助技術(shù)創(chuàng)新以及開(kāi)放合作，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與主要快遞公司之間戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系得到進(jìn)一步強(qiáng)化?！?/p>
依據(jù)阿里財(cái)報(bào)，阿里巴巴2019年新增活躍用戶(hù)中有60%都是來(lái)自欠發(fā)達(dá)地區(qū)，下沉市場(chǎng)增速迅猛。隨著電商下沉低線(xiàn)市場(chǎng)以及促銷(xiāo)力度升級(jí)（例如百億補(bǔ)貼），快遞行業(yè)未來(lái)依然具備確定性的擴(kuò)張紅利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)“自建+合作”的物流設(shè)施建設(shè)方式，目前菜鳥(niǎo)的倉(cāng)儲(chǔ)資源覆蓋全國(guó)21個(gè)省份，72個(gè)城市，總面積達(dá)到619萬(wàn)㎡，超越國(guó)內(nèi)大部分的快遞企業(yè)，為加盟模式的“四通一達(dá)”提供了足夠大的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。
韻達(dá)在財(cái)報(bào)中表示，2020年，公司將以“共建網(wǎng)絡(luò)，數(shù)智升級(jí)，聚合生態(tài)，做大做強(qiáng)”為經(jīng)營(yíng)發(fā)展思路，全面推動(dòng)數(shù)字化升級(jí)，構(gòu)建智能化快遞大中臺(tái)；戰(zhàn)略性布局快遞周邊產(chǎn)品和新業(yè)態(tài)發(fā)展，培育新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)；高效聚合快遞生態(tài)，提效降本、創(chuàng)收增潤(rùn)。
對(duì)于阿里入股韻達(dá)，中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿表示，這是阿里看好快遞行業(yè)的表現(xiàn)，參股韻達(dá)是多贏局面：阿里的智慧物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將進(jìn)一步加速，給商家消費(fèi)者提供更好更快物流服務(wù)。韻達(dá)將聚焦技術(shù)升級(jí)，加快降本提效，開(kāi)拓更多新場(chǎng)景，搭上物流新基建快車(chē)。全社會(huì)有望迎來(lái)物流成本效率的進(jìn)一步優(yōu)化，對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)是利好。
依據(jù)近日國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)，今年前兩個(gè)月，受疫情影響，快遞市場(chǎng)增速明顯放緩，但隨著上下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)和寄遞需求的逐漸釋放，至3月份快遞業(yè)務(wù)量（包裹數(shù)量）同比增速已經(jīng)重回20%以上，增量達(dá)到11.2億件，日均業(yè)務(wù)量接近2億件，顯示出快遞市場(chǎng)強(qiáng)大的供給能力、適應(yīng)能力和恢復(fù)能力。東北證券快遞物流業(yè)分析師預(yù)計(jì)，隨著快遞行業(yè)加速?gòu)?fù)工疊加線(xiàn)上滲透率提升，快遞業(yè)全年業(yè)務(wù)量增速仍有望達(dá)20%。
采寫(xiě)：南都記者 傅曉羚
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