智能識別違禁物系統(tǒng)
2020年3月，“新基建”一詞大熱。何為新基建？新基建是以5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)，賦予傳統(tǒng)交通和城市等基礎(chǔ)設(shè)施科技內(nèi)涵的信息化建設(shè)，兼具科技與基建的雙重屬性。由此激發(fā)5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、教育醫(yī)療等新型基建領(lǐng)域投資力度大增，這對于智能安檢產(chǎn)業(yè)來說，無疑成為了一大新風(fēng)口。
新基建
1、進(jìn)入到 2020 年，“新基建” 前所未有地進(jìn)入到高層的布局之中。
以時(shí)間點(diǎn)來看：
1 月 3 日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議：大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，出臺信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施投資支持政策，推進(jìn)智能、綠色制造；
2 月 14 日，中央全面深化改革委員會(huì)第十二次會(huì)議：基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，要以整體優(yōu)化、協(xié)同融合為導(dǎo)向，統(tǒng)籌存量和增量、傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，打造集約高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。
2 月 21 日，中央政治局會(huì)議：加大試劑、藥品、疫苗研發(fā)支持力度，推動(dòng)生物醫(yī)藥、醫(yī)療設(shè)備、5G 網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等加快發(fā)展。
2 月 23 日，中央統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作部署會(huì)議：一些傳統(tǒng)行業(yè)受沖擊較大，而智能制造、無人配送、在線消費(fèi)、醫(yī)療健康等新興產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大成長潛力；要以此為契機(jī)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。
3 月 4 日，中央政治局常務(wù)委員會(huì)會(huì)議：要加大公共衛(wèi)生服務(wù)、應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入，加快 5G 網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。
3月20日工信部《關(guān)于推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的通知》：加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；加快拓展融合創(chuàng)新應(yīng)用；加快健全安全保障體系，加快壯大創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)能；加快完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局；加大政策支持力度
3月24工信部-《關(guān)于推動(dòng)5G加快發(fā)展的通知》：全力推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、應(yīng)用推廣、技術(shù)發(fā)展和安全保障，充分發(fā)揮5G新型基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模效應(yīng)和帶動(dòng)作用，支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
一連串的會(huì)議和政策通知，極大地強(qiáng)調(diào)了新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性，也極大地豐富了新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新內(nèi)涵。
“新基建”對城際高速鐵路及軌道交通方面是對安檢行業(yè)的直接利好。
2017年11月，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、原鐵路總公司印發(fā)了《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，按照規(guī)劃中制定的目標(biāo)，至十三五末，中國鐵路的營業(yè)里程應(yīng)該達(dá)到15萬公里，其中高鐵應(yīng)為3萬公里。
2019年，國鐵集團(tuán)貫徹中央加強(qiáng)鐵路補(bǔ)短板建設(shè)的決策部署，扎實(shí)推進(jìn)鐵路工程建設(shè)，投產(chǎn)鐵路新線8489公里，其中高鐵5474公里，至2019年末，中國鐵路運(yùn)營里程為13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。2020年國鐵計(jì)劃投產(chǎn)的新線為4000公里，其中高鐵為2000公里。
根據(jù)《關(guān)于促進(jìn)市域(郊)鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕1173號)，長三角區(qū)域2019年鐵路建設(shè)完成建設(shè)投資900億元、投產(chǎn)新線里程863公里，據(jù)此判斷每公里平均成本約1.04億元，估算2020年高速鐵路投資約2080億元。
城市軌道交通方面，《2019年中國內(nèi)地城軌交通線路概況》顯示，截至2019年12月31日，中國內(nèi)地累計(jì)有40個(gè)城市開通城軌交通運(yùn)營線路6730.2公里，2019年當(dāng)年新增運(yùn)營線路長度為969公里，按照1.1億元/公里的投資計(jì)算，2019年城軌投資完成額可達(dá)到1065億元。
2020年作為“十三五”規(guī)劃收官之年，城市軌道交通新增里程數(shù)有望大幅增長，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2020年全國城軌交通開通規(guī)模將超過1000公里，城軌投資完成額或?qū)⑦_(dá)到1100億元。
據(jù)相關(guān)金融機(jī)構(gòu)初步測算，2020-2025年在我國“新基建”建設(shè)涉及的七大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，城際高鐵和軌道交通領(lǐng)域的總投資規(guī)模最大，投資規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)34400萬億元，根據(jù)《地鐵安檢工作依據(jù)》、《城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》等規(guī)定，隨著對城際快速鐵路和城市軌道交通投資的增長，各個(gè)站點(diǎn)卡口建設(shè)對安檢設(shè)備的需求也將會(huì)同步增加，屆時(shí)安檢設(shè)備市場容量也將會(huì)擴(kuò)大。
“新基建”對安檢行業(yè)的利好
3、以人工智能提效率 助力智能安檢深化發(fā)展
從政策上看，國務(wù)院印發(fā)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》中指出，立足國家發(fā)展全局，準(zhǔn)確把握全球人工智能發(fā)展態(tài)勢，找準(zhǔn)突破口和主攻方向，全面增強(qiáng)科技創(chuàng)新基礎(chǔ)能力，全面拓展重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用深度廣度，全面提升經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國防應(yīng)用智能化水平。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，人工智能作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，正在釋放歷次科技革命和產(chǎn)業(yè)變革積蓄的巨大能量，持續(xù)探索新一代人工智能應(yīng)用場景，將重構(gòu)生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)各環(huán)節(jié)，催生新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)。
傳統(tǒng)安檢普遍的速度慢、工作量大。在這樣一個(gè)凡事講究效率的時(shí)代，安檢的效率可以提高嗎？
目前，安徽啟新明智科技有限公司研發(fā)的X-光安檢機(jī)違禁物智能識別系統(tǒng)，其搭載CNN卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖像識別算法、基于3000萬真實(shí)樣本數(shù)據(jù)模型的超腦，可在≤100ms秒內(nèi)識別55大類類違禁品，檢測準(zhǔn)確率超95%，指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。人工智能正在改變著我們的生活，面對新形勢新需求，必須主動(dòng)求變應(yīng)變，牢牢把握人工智能發(fā)展的重大歷史機(jī)遇。
人工智能可以改變整個(gè)安檢行業(yè)的潛力，“新基建”加大對人工智能的投入的同時(shí)也是促進(jìn)人工智能應(yīng)用在安檢領(lǐng)域率先產(chǎn)業(yè)化。
智能識別違禁物系統(tǒng)
4、建立安檢大數(shù)據(jù)，助力安檢智能化
大數(shù)據(jù)中心，可以說是海量信息時(shí)代的諾亞方舟。新興產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展將大量依賴于數(shù)據(jù)資源，因此建立安檢數(shù)據(jù)中心將有助于促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)安檢設(shè)備智能化。
提高安檢效率的最好辦法就是把所有把違禁品資資料匯總建立一個(gè)數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫和場景結(jié)合分析，這些違禁品在什么場景什么時(shí)間段出現(xiàn)，具體可能產(chǎn)生什么危害，這樣就可以做到事前的預(yù)防和處理。
智能安檢雖然是人工智能的落地?zé)狳c(diǎn)之一，但和其他行業(yè)不同，違禁品的數(shù)據(jù)量巨大，且后臺分析十分重要，包括違禁品數(shù)據(jù)庫的實(shí)時(shí)比對，在安檢領(lǐng)域更是影響到社會(huì)公共安全?！靶禄ā睂Υ髷?shù)據(jù)的投入能夠促進(jìn)安檢數(shù)據(jù)庫的完善，充分實(shí)現(xiàn)智能安檢的真正價(jià)值。
智能識別違禁物系統(tǒng)
5、“新基建”不止于基建，還有安檢企業(yè)的轉(zhuǎn)型需求
基建的最大作用并不是這些項(xiàng)目本身，而是這些基礎(chǔ)性項(xiàng)目建成之后對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)與促進(jìn)作用。這才是基建最核心的意義。
隨著城際高鐵和軌道交通建設(shè)進(jìn)程的加快，人工智能的普遍應(yīng)用以及大數(shù)據(jù)中心的不斷完善，安檢市場都將發(fā)生顛覆性的變化。更智能、更高效、更具競爭力的產(chǎn)品是未來必然的趨勢。即便是大型的傳統(tǒng)安檢企業(yè)，也要面臨傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收益下滑、回報(bào)率降低等一系列直擊痛點(diǎn)的挑戰(zhàn)。
只有傳統(tǒng)安檢企業(yè)自身瞄準(zhǔn)趨勢實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，才能在未來的市場體制中中更有競爭力，才能存活和發(fā)展。
總之，“新基建”對于智能安檢行業(yè)的利好并不停留在建設(shè)項(xiàng)目本身的層面。如果安檢企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)“新基建”背后所蘊(yùn)藏的機(jī)遇，將有機(jī)會(huì)引領(lǐng)整個(gè)安檢領(lǐng)域未來。
“新基建”對安檢行業(yè)的利好
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