在諸多節(jié)油比賽中，獲得桂冠的燃油車車手大多都會談及，少猛烈加速，少急踩剎車，勻速前進(jìn)。但對于新能源車手可就多了一個選擇，那就是單踏板。如果說秋名山車神靠的是油離配合，那么新能源車的省電高手，恐怕靠的就是單踏板的控制了。
單踏板簡單來說就是踩下去加速，抬起來剎車。這在燃油車?yán)锬壳斑€未得到應(yīng)用，但在新能源車上卻不難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)殡娷嚨倪\(yùn)動全靠電機(jī)實(shí)現(xiàn)，所以停止電機(jī)工作不僅可以有效降速，而且也能實(shí)現(xiàn)動能回收，與一腳剎車下去浪費(fèi)了電能比起來，單踏板抬腳實(shí)現(xiàn)剎車功能，還能回收電能，一舉兩得。
除了省電這個優(yōu)點(diǎn)以外，單踏板還可以有效避免油門當(dāng)剎車的誤踩事故，免得在緊急情況下，手忙腳亂的亂踩要安全，只要抬腳就行，腳踩的越松，剎車力度越大，完全放開電門，就可以完成緊急制動。當(dāng)然，這里說的一定是要把單踏板模式打開，因?yàn)殡妱榆嚰词共淮蜷_這個模式，抬起電門，一樣比燃油車減速要快，但是此時剎車燈可是不會亮起的，很容易造成追尾，所以一定記得自己打開了單踏板模式，有些車企這個功能每上一次車，就要重新打開。
可能有些燃油車的車主會說，你看吧，這就是買了個電動爹，除了充電慢，現(xiàn)在為了省電，還得換個駕駛習(xí)慣。但我要說，作為新能源車主，單踏板的模式可是燃油車不具備的，就像自動擋取消了離合器，我們節(jié)省了腿力，現(xiàn)在只有一個踏板，我們的腳可以更舒服些，又有何妨，不過因人而異，如果老司機(jī)不喜歡，也完全可以不用。但單踏板這個模式除了省電，踩下去抬起來就能實(shí)現(xiàn)加速和減速，未嘗不是一個有趣的模式。
