提到法國(guó)的重巡洋艦，我們首先可以想到的就是可以爭(zhēng)奪"最強(qiáng)條約重巡"稱號(hào)的"阿爾及利亞"號(hào)重巡洋艦，該艦在水平防護(hù)，垂直防護(hù)和水下防護(hù)三者上做出了比較好的平衡，依筆者之見，其防護(hù)水平堪稱條約重巡之首。然而就在十余年前，當(dāng)8英寸主炮巡洋艦（注意20年代時(shí)還沒有重巡洋艦這一稱呼，在那時(shí)她們被稱為8-inch Cruiser），這一新艦種進(jìn)入各國(guó)艦隊(duì)中時(shí)，作為五強(qiáng)之一的法國(guó)海軍所拿出來的"迪凱納"級(jí)巡洋艦（Duquesne Class）的防護(hù)水平竟然近乎裸奔。究竟是什么原因使得該級(jí)艦沒有得到足夠的保護(hù)呢？今天我們就來談?wù)?#34;迪凱納"級(jí)的設(shè)計(jì)發(fā)展史。
迪凱納號(hào)，1930年攝于布雷斯特
作為法國(guó)海軍最后的重巡洋艦，阿爾及利亞號(hào)有著出色的防護(hù)
1924年7月，法國(guó)媒體L'Illustration就新巡洋艦對(duì)海軍方面進(jìn)行了采訪并列出了新巡洋艦所要肩負(fù)的職責(zé)：
戰(zhàn)略偵察，遠(yuǎn)離主力艦隊(duì)，搜尋特定區(qū)域內(nèi)敵方艦隊(duì)的相關(guān)信息戰(zhàn)術(shù)偵察，在海戰(zhàn)中作為前衛(wèi)艦隊(duì)搜尋敵艦隊(duì)蹤跡并與之保持接觸為驅(qū)逐艦、潛艇和巡邏艦等輕型艦只提供支援消滅威脅法國(guó)海上貿(mào)易的敵艦在法國(guó)本土和北非之間快速運(yùn)輸部隊(duì)在海外殖民地和友好國(guó)家維持存在（show the flag）可以看到法國(guó)海軍巡洋艦所要執(zhí)行的任務(wù)與同樣要維護(hù)殖民帝國(guó)的英國(guó)重巡洋艦十分相似。
事實(shí)上，在條約簽訂之時(shí)，只有英、法、日三國(guó)有著設(shè)計(jì)或建造大型現(xiàn)代化巡洋艦的經(jīng)驗(yàn)，即"霍金斯"級(jí)（Hawkins Class）、"迪蓋-特魯安"級(jí)（Duguay-Trouin Class）和"古鷹"級(jí)。相比于使用單裝艦炮"霍金斯"和"古鷹"級(jí)巡洋艦，于1922年才開工的"迪蓋-特魯安"級(jí)已經(jīng)可以被看作是一級(jí)現(xiàn)代化的巡洋艦，該級(jí)艦采用了前2后2共4座雙聯(lián)裝炮塔的布局，這一艦炮布局方案在未來也成為了各國(guó)條約重巡的主流布局方案。此外"迪蓋-特魯安"級(jí)高達(dá)33節(jié)的航速也很符合法國(guó)人的胃口在條約簽訂后，由于英國(guó)皇家海軍仍擁有著航速可達(dá)30-31節(jié)的"胡德"號(hào)和"聲望"級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦，因此各國(guó)海軍都為新型巡洋艦提出了航速不低于33節(jié)的要求，以求在面對(duì)皇家海軍強(qiáng)大的前衛(wèi)艦隊(duì)時(shí)可以全身而退。出于以上原因，法國(guó)海軍決定將8000噸級(jí)的"迪蓋-特魯安"級(jí)按比例放大來作為新型8英寸主炮巡洋艦的基礎(chǔ)。
迪蓋-特魯安號(hào)，1935年攝于布雷斯特
霍金斯級(jí)巡洋艦，該說不說這涂裝還不錯(cuò)
古鷹號(hào)，此時(shí)她還裝備著6門單裝主炮
1922年7月，法國(guó)海軍對(duì)新型巡洋艦提出了最初的設(shè)計(jì)指標(biāo)：
裝備8門203mm艦炮，每門艦炮備彈150發(fā)，炮塔應(yīng)具有輕量防護(hù)4門100mm高射炮，每門炮備彈500發(fā)2座四聯(lián)裝550mm魚雷發(fā)射管續(xù)航力為5000海里/15節(jié)但是很快法國(guó)人就發(fā)現(xiàn)他們低估了203mm艦炮的重量。且不說口徑更大的艦炮射擊時(shí)需要承力水平更強(qiáng)的艦體，光是4座主炮塔的重量就高達(dá)930噸，相比之下"迪蓋-特魯安"級(jí)的主炮僅有400噸，其增幅達(dá)到了驚人的135%。在每一噸排水量的十分寶貴的條約巡洋艦上，每一噸重量都可能成為壓倒駱駝的最后一根稻草。
雪上加霜的是，1922年11月海軍方面又對(duì)最初的要求進(jìn)行了修改，為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的空中威脅，其對(duì)空武器在原有的4門100mm高射炮的基礎(chǔ)上又增加了4門100mm高射炮、8門40mm高射炮和12挺8mm機(jī)槍。這些新增的防空武器又為這艘戰(zhàn)艦增加了約160噸的重量。盡管為了盡量減輕重量，魚雷發(fā)射管由四聯(lián)裝削減為三聯(lián)裝，但增加的備用魚雷又使得這一改動(dòng)幾乎沒能減去多少重量。
好在《華盛頓海軍條約》對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)排水量的規(guī)定不甚嚴(yán)謹(jǐn)，在少計(jì)算500噸燃油、240噸淡水和100噸各種各樣的雜物后，法國(guó)人總算是將排水量壓到了10000噸的條約標(biāo)準(zhǔn)。不過在配備了一套重達(dá)2271噸，可以使戰(zhàn)艦達(dá)到34節(jié)航速的動(dòng)力系統(tǒng)后，留給艦體防護(hù)的噸位僅剩459噸，僅占總排水量的4.6%，相比之下即使是像"肯特"級(jí)那樣精打細(xì)算，重點(diǎn)防護(hù)彈藥庫而動(dòng)力艙段和炮塔僅具備破片防護(hù)水準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，也依然占用了1041噸，那么"迪凱納"級(jí)的噸位都去哪了呢？
可以看到肯特級(jí)重點(diǎn)保護(hù)彈藥庫的防護(hù)設(shè)計(jì)
問題就出在法國(guó)人所使用的鋼鐵材料上
用于艦體塑造和裝甲防護(hù)的鋼鐵材料依據(jù)其極限抗拉強(qiáng)度（UTS，Ultimate Tensile Strength）來進(jìn)行分類，其定義為：?jiǎn)挝幻娣e的測(cè)試樣品在被拉斷前所能承受的最大載荷，英制單位為噸/平方英寸，法國(guó)方面所使用的單位為千克/平方毫米。
在20世紀(jì)20年代早期，法國(guó)在冶金工藝上要落后于英美，其使用的低碳鋼（Mild Steel）的極限抗拉強(qiáng)度為32噸/平方英寸，而英國(guó)于1922年引入的一種新型強(qiáng)力鋼"D質(zhì)鋼"的極限抗拉強(qiáng)度則可達(dá)到37-44噸/平方英寸，也就是說，使用D質(zhì)鋼可以在一定程度上實(shí)現(xiàn)艦體減重，并且在20年代日本和意大利也開始廣泛運(yùn)用這種鋼材。從這個(gè)角度來看，法國(guó)人在這場(chǎng)巡洋艦的造艦競(jìng)賽中實(shí)際上處于頗為不利的態(tài)勢(shì)，"迪凱納"級(jí)的艦體總重為4783噸，相比之下體型相似的"妙高"級(jí)為3994噸，"彭薩科拉"級(jí)為4305噸。
妙高號(hào)重巡洋艦
彭薩科拉級(jí)巡洋艦
在艦體結(jié)構(gòu)上，"迪凱納"級(jí)與"迪蓋-特魯安"級(jí)基本相似，采用了艏樓船型，其適航性十分優(yōu)秀。在第一批8英尺主炮巡洋艦中，也只有法國(guó)人選擇了艏樓船型，相比之下美、英、意三國(guó)海軍都選擇了平甲板，而日本海軍則選擇了其特色的波浪型船體。但使用艏樓船型的缺點(diǎn)在于，由于在艦體后部缺少一層甲板，其艦體內(nèi)部空間稍顯擁擠，艦員的居住條件也相對(duì)較差。此外艏樓甲板中斷處也成為了艦體結(jié)構(gòu)上的一大弱點(diǎn)，例如該級(jí)二號(hào)艦"圖爾維爾"號(hào)在1929年的環(huán)球航行后便需要對(duì)艦體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)。
迪凱納號(hào)，1930年攝于阿爾及利亞，此時(shí)她正在參加慶祝法國(guó)殖民100周年慶典
雖說留給防護(hù)的噸位已經(jīng)寥寥無幾，但法國(guó)人并沒有放棄治療，而是盡可能強(qiáng)化了該級(jí)艦的生存能力。該級(jí)艦的彈藥庫由單獨(dú)的內(nèi)置裝甲盒保護(hù)，側(cè)面裝甲厚度為30mm，頂部裝甲厚度為20mm，再加上四周的艙室和設(shè)備，基本上可以免疫擊中艦體的小口徑炮彈所產(chǎn)生的破片，此外主炮塔和指揮儀控制塔也有30mm的裝甲保護(hù)。
動(dòng)力艙段艦體截面
至于其余無裝甲保護(hù)的部位，法國(guó)人選擇在艦體上設(shè)置16道橫艙壁，這些艙壁厚度為20mm，每道艙壁都從艦底一直延伸到上甲板。由此產(chǎn)生的17個(gè)分艙每一個(gè)都配備獨(dú)立的水泵和通風(fēng)設(shè)備。這樣的分艙系統(tǒng)可以將損傷控制在最小程度，大大提升戰(zhàn)艦的生存性，例如在中雷或觸雷時(shí)有望將進(jìn)水限制在3個(gè)分艙內(nèi)，并且還有著足夠的動(dòng)力返航。
艦體各處截面圖
在主炮上，該級(jí)艦裝備的是新研發(fā)的203mm Mle 1924型主炮。該炮結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，采用分裝式彈藥，炮彈由裝填器送入炮內(nèi)，發(fā)射藥包則由人工裝填。在使用穿甲彈時(shí)，該炮最大射程為31400米，此時(shí)炮口仰角為45度，炮口初速為850米/秒。1936年時(shí)，該炮換用了更重的Mle 1936型炮彈，初速和發(fā)射藥重量都有所下降，1939年時(shí)法國(guó)人又為炮彈添加了染色劑，以便更好地觀察落點(diǎn)。其中"迪凱納"號(hào)為紅色，"圖爾維爾"號(hào)為黃色，編屬于同一艦隊(duì)的"絮弗倫"號(hào)則為綠色。這門炮設(shè)計(jì)可以說還是很成功的，后續(xù)的法國(guó)重巡洋艦也都在使用該炮或該炮的改進(jìn)版。
主炮數(shù)據(jù)（使用Mle 1927穿甲彈）
Mle 1927型穿甲彈
對(duì)空武器方面，由于重量問題，該級(jí)艦最終裝備的是75mm Mle 1924型高射炮，而非要求中的100mm高射炮，共8門，以單裝方式布置在艦橋兩側(cè)和遮蔽甲板末端。1933年加裝了防破片護(hù)盾。此外該級(jí)艦還裝備了8門37mm Mle 1925型高射炮，艦首、艦尾各布置2座，另外4座布置于煙囪兩側(cè)。
37mm Mle 1925型高射炮，圖為福煦號(hào)重巡洋艦
在魚雷方面，此前的"迪蓋-特魯安"級(jí)上裝備了多達(dá)4座四聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，這一配置很大程度上是受到了英國(guó)E級(jí)巡洋艦和美國(guó)"奧馬哈"級(jí)巡洋艦的影響。但對(duì)于魚雷的爭(zhēng)論也一直持續(xù)著，因?yàn)橐坏~雷發(fā)射管在戰(zhàn)斗中被擊中就有可能造成毀滅性的爆炸，為其作為一種進(jìn)攻武器所帶來的收益遠(yuǎn)小于被擊中時(shí)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。因此"迪凱納"級(jí)只裝備了2座三聯(lián)裝550mm魚雷發(fā)射管，布置于煙囪兩側(cè)，但位置并不對(duì)稱，這是因?yàn)檫€有6枚備用魚雷被儲(chǔ)存在艦體中部，可以通過裝填器再次裝填，下圖中紅色區(qū)域內(nèi)即為魚雷裝填器，當(dāng)然這種裝填器只是賦予了其脫離戰(zhàn)斗后在平靜的海面上再次裝填魚雷的能力，在戰(zhàn)斗中幾乎無法使用。
紅色框中即為魚雷裝填器，這張圖可以很明顯的看出其工作方式
艦體中部特寫
該級(jí)艦的名字來源于17世紀(jì)兩位法國(guó)海軍將領(lǐng)。
迪凱納（Abraham Duquesne ，1610-1688），曾在第三次荷蘭戰(zhàn)爭(zhēng)中與大名鼎鼎的荷蘭海軍上將德.魯伊特交手，不過作為一名新教徒他不愿放棄自己的信仰，最終只官至海軍中將。
圖爾維爾（Anne Hilarion de Tourville，1642-1701），效力于"太陽王"路易十四帳下，其代表作是1693年6月27日在圣文森特角擊敗了一支強(qiáng)大的英國(guó)艦隊(duì)，同年被封為元帥。
最終，"迪凱納"級(jí)兩艦于1929年入役，值得注意的是，此時(shí)在法國(guó)海軍的作戰(zhàn)序列中，他們被分類為"croiseurs légers"也就是輕巡洋艦，與此相對(duì)應(yīng)的是"croiseurs cuirasses"，也就是裝甲巡洋艦，這一分類方式一直沿用到《倫敦海軍條約》將巡洋艦分為A、B兩類后。
1930年末，為了在?？繒r(shí)保護(hù)向外凸出的螺旋槳，該級(jí)兩艦于布雷斯特加裝了螺旋槳護(hù)欄。1932-34年間，該級(jí)艦接受了大規(guī)模改裝，主要對(duì)防空武器進(jìn)行了升級(jí)，75mm高射炮加裝了防破片護(hù)盾；艦橋后部加裝了高射炮指揮儀；加裝4座雙聯(lián)裝13.2mm哈奇開斯 Mle 1929型機(jī)槍。
迪凱納級(jí)數(shù)據(jù)參數(shù)
二戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)的迪凱納號(hào)，艦尾那兩個(gè)突出物就是螺旋槳防護(hù)欄
13.2mm 哈奇開斯機(jī)槍
當(dāng)"迪凱納"級(jí)于1929年入役時(shí)，其所要面對(duì)的對(duì)手同樣防御不足，但在1930年代當(dāng)意大利海軍完成了4艘"扎拉"級(jí)重巡洋艦后，"迪凱納"級(jí)便處于了一個(gè)極為尷尬的境地，正面交鋒顯然無法與對(duì)手匹敵，而其所依仗的航速優(yōu)勢(shì)由于動(dòng)力系統(tǒng)老化也不復(fù)存在。因此1935年，海軍內(nèi)部有人提議將"迪凱納"級(jí)改造為航空母艦，此時(shí)法國(guó)海軍僅有一艘航速較慢的"貝亞恩"號(hào)航空母艦，無法伴隨艦隊(duì)行動(dòng)，而"迪凱納"級(jí)相對(duì)較高的航速正好有了用武之地。不過該級(jí)艦相對(duì)較窄的艦體也意味著她們只能攜帶大約12-14架飛機(jī)。最終法國(guó)海軍決定新建兩艘排水量為18000噸的航空母艦（即未能完成的"霞飛"和"潘爾維"號(hào)航空母艦），具有雙層機(jī)庫，可以攜帶40架飛機(jī)，"迪凱納"級(jí)的改造計(jì)劃也就不了了之了。
意大利扎拉級(jí)重巡洋艦，她們對(duì)于法國(guó)海軍來說是極大的威脅
參考資料
《French Cruisers,1922-1956》 John Jordan
《British Cruisers: Two World War and After》 Norman Friedman
《U.S. Cruisers An Illustrated Design History》 Norman Friedman
《圖解日本帝國(guó)海軍全艦船 巡洋艦》 石橋孝夫
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