提到法國的重巡洋艦，我們首先可以想到的就是可以爭奪"最強條約重巡"稱號的"阿爾及利亞"號重巡洋艦，該艦在水平防護，垂直防護和水下防護三者上做出了比較好的平衡，依筆者之見，其防護水平堪稱條約重巡之首。然而就在十余年前，當(dāng)8英寸主炮巡洋艦（注意20年代時還沒有重巡洋艦這一稱呼，在那時她們被稱為8-inch Cruiser），這一新艦種進入各國艦隊中時，作為五強之一的法國海軍所拿出來的"迪凱納"級巡洋艦（Duquesne Class）的防護水平竟然近乎裸奔。究竟是什么原因使得該級艦沒有得到足夠的保護呢？今天我們就來談?wù)?#34;迪凱納"級的設(shè)計發(fā)展史。
迪凱納號，1930年攝于布雷斯特
作為法國海軍最后的重巡洋艦，阿爾及利亞號有著出色的防護
1924年7月，法國媒體L'Illustration就新巡洋艦對海軍方面進行了采訪并列出了新巡洋艦所要肩負的職責(zé)：
戰(zhàn)略偵察，遠離主力艦隊，搜尋特定區(qū)域內(nèi)敵方艦隊的相關(guān)信息戰(zhàn)術(shù)偵察，在海戰(zhàn)中作為前衛(wèi)艦隊搜尋敵艦隊蹤跡并與之保持接觸為驅(qū)逐艦、潛艇和巡邏艦等輕型艦只提供支援消滅威脅法國海上貿(mào)易的敵艦在法國本土和北非之間快速運輸部隊在海外殖民地和友好國家維持存在（show the flag）可以看到法國海軍巡洋艦所要執(zhí)行的任務(wù)與同樣要維護殖民帝國的英國重巡洋艦十分相似。
事實上，在條約簽訂之時，只有英、法、日三國有著設(shè)計或建造大型現(xiàn)代化巡洋艦的經(jīng)驗，即"霍金斯"級（Hawkins Class）、"迪蓋-特魯安"級（Duguay-Trouin Class）和"古鷹"級。相比于使用單裝艦炮"霍金斯"和"古鷹"級巡洋艦，于1922年才開工的"迪蓋-特魯安"級已經(jīng)可以被看作是一級現(xiàn)代化的巡洋艦，該級艦采用了前2后2共4座雙聯(lián)裝炮塔的布局，這一艦炮布局方案在未來也成為了各國條約重巡的主流布局方案。此外"迪蓋-特魯安"級高達33節(jié)的航速也很符合法國人的胃口在條約簽訂后，由于英國皇家海軍仍擁有著航速可達30-31節(jié)的"胡德"號和"聲望"級戰(zhàn)列巡洋艦，因此各國海軍都為新型巡洋艦提出了航速不低于33節(jié)的要求，以求在面對皇家海軍強大的前衛(wèi)艦隊時可以全身而退。出于以上原因，法國海軍決定將8000噸級的"迪蓋-特魯安"級按比例放大來作為新型8英寸主炮巡洋艦的基礎(chǔ)。
迪蓋-特魯安號，1935年攝于布雷斯特
霍金斯級巡洋艦，該說不說這涂裝還不錯
古鷹號，此時她還裝備著6門單裝主炮
1922年7月，法國海軍對新型巡洋艦提出了最初的設(shè)計指標：
裝備8門203mm艦炮，每門艦炮備彈150發(fā)，炮塔應(yīng)具有輕量防護4門100mm高射炮，每門炮備彈500發(fā)2座四聯(lián)裝550mm魚雷發(fā)射管續(xù)航力為5000海里/15節(jié)但是很快法國人就發(fā)現(xiàn)他們低估了203mm艦炮的重量。且不說口徑更大的艦炮射擊時需要承力水平更強的艦體，光是4座主炮塔的重量就高達930噸，相比之下"迪蓋-特魯安"級的主炮僅有400噸，其增幅達到了驚人的135%。在每一噸排水量的十分寶貴的條約巡洋艦上，每一噸重量都可能成為壓倒駱駝的最后一根稻草。
雪上加霜的是，1922年11月海軍方面又對最初的要求進行了修改，為應(yīng)對日益嚴重的空中威脅，其對空武器在原有的4門100mm高射炮的基礎(chǔ)上又增加了4門100mm高射炮、8門40mm高射炮和12挺8mm機槍。這些新增的防空武器又為這艘戰(zhàn)艦增加了約160噸的重量。盡管為了盡量減輕重量，魚雷發(fā)射管由四聯(lián)裝削減為三聯(lián)裝，但增加的備用魚雷又使得這一改動幾乎沒能減去多少重量。
好在《華盛頓海軍條約》對于標準排水量的規(guī)定不甚嚴謹，在少計算500噸燃油、240噸淡水和100噸各種各樣的雜物后，法國人總算是將排水量壓到了10000噸的條約標準。不過在配備了一套重達2271噸，可以使戰(zhàn)艦達到34節(jié)航速的動力系統(tǒng)后，留給艦體防護的噸位僅剩459噸，僅占總排水量的4.6%，相比之下即使是像"肯特"級那樣精打細算，重點防護彈藥庫而動力艙段和炮塔僅具備破片防護水準的設(shè)計，也依然占用了1041噸，那么"迪凱納"級的噸位都去哪了呢？
可以看到肯特級重點保護彈藥庫的防護設(shè)計
問題就出在法國人所使用的鋼鐵材料上
用于艦體塑造和裝甲防護的鋼鐵材料依據(jù)其極限抗拉強度（UTS，Ultimate Tensile Strength）來進行分類，其定義為：單位面積的測試樣品在被拉斷前所能承受的最大載荷，英制單位為噸/平方英寸，法國方面所使用的單位為千克/平方毫米。
在20世紀20年代早期，法國在冶金工藝上要落后于英美，其使用的低碳鋼（Mild Steel）的極限抗拉強度為32噸/平方英寸，而英國于1922年引入的一種新型強力鋼"D質(zhì)鋼"的極限抗拉強度則可達到37-44噸/平方英寸，也就是說，使用D質(zhì)鋼可以在一定程度上實現(xiàn)艦體減重，并且在20年代日本和意大利也開始廣泛運用這種鋼材。從這個角度來看，法國人在這場巡洋艦的造艦競賽中實際上處于頗為不利的態(tài)勢，"迪凱納"級的艦體總重為4783噸，相比之下體型相似的"妙高"級為3994噸，"彭薩科拉"級為4305噸。
妙高號重巡洋艦
彭薩科拉級巡洋艦
在艦體結(jié)構(gòu)上，"迪凱納"級與"迪蓋-特魯安"級基本相似，采用了艏樓船型，其適航性十分優(yōu)秀。在第一批8英尺主炮巡洋艦中，也只有法國人選擇了艏樓船型，相比之下美、英、意三國海軍都選擇了平甲板，而日本海軍則選擇了其特色的波浪型船體。但使用艏樓船型的缺點在于，由于在艦體后部缺少一層甲板，其艦體內(nèi)部空間稍顯擁擠，艦員的居住條件也相對較差。此外艏樓甲板中斷處也成為了艦體結(jié)構(gòu)上的一大弱點，例如該級二號艦"圖爾維爾"號在1929年的環(huán)球航行后便需要對艦體結(jié)構(gòu)進行加強。
迪凱納號，1930年攝于阿爾及利亞，此時她正在參加慶祝法國殖民100周年慶典
雖說留給防護的噸位已經(jīng)寥寥無幾，但法國人并沒有放棄治療，而是盡可能強化了該級艦的生存能力。該級艦的彈藥庫由單獨的內(nèi)置裝甲盒保護，側(cè)面裝甲厚度為30mm，頂部裝甲厚度為20mm，再加上四周的艙室和設(shè)備，基本上可以免疫擊中艦體的小口徑炮彈所產(chǎn)生的破片，此外主炮塔和指揮儀控制塔也有30mm的裝甲保護。
動力艙段艦體截面
至于其余無裝甲保護的部位，法國人選擇在艦體上設(shè)置16道橫艙壁，這些艙壁厚度為20mm，每道艙壁都從艦底一直延伸到上甲板。由此產(chǎn)生的17個分艙每一個都配備獨立的水泵和通風(fēng)設(shè)備。這樣的分艙系統(tǒng)可以將損傷控制在最小程度，大大提升戰(zhàn)艦的生存性，例如在中雷或觸雷時有望將進水限制在3個分艙內(nèi)，并且還有著足夠的動力返航。
艦體各處截面圖
在主炮上，該級艦裝備的是新研發(fā)的203mm Mle 1924型主炮。該炮結(jié)構(gòu)較為簡單，采用分裝式彈藥，炮彈由裝填器送入炮內(nèi)，發(fā)射藥包則由人工裝填。在使用穿甲彈時，該炮最大射程為31400米，此時炮口仰角為45度，炮口初速為850米/秒。1936年時，該炮換用了更重的Mle 1936型炮彈，初速和發(fā)射藥重量都有所下降，1939年時法國人又為炮彈添加了染色劑，以便更好地觀察落點。其中"迪凱納"號為紅色，"圖爾維爾"號為黃色，編屬于同一艦隊的"絮弗倫"號則為綠色。這門炮設(shè)計可以說還是很成功的，后續(xù)的法國重巡洋艦也都在使用該炮或該炮的改進版。
主炮數(shù)據(jù)（使用Mle 1927穿甲彈）
Mle 1927型穿甲彈
對空武器方面，由于重量問題，該級艦最終裝備的是75mm Mle 1924型高射炮，而非要求中的100mm高射炮，共8門，以單裝方式布置在艦橋兩側(cè)和遮蔽甲板末端。1933年加裝了防破片護盾。此外該級艦還裝備了8門37mm Mle 1925型高射炮，艦首、艦尾各布置2座，另外4座布置于煙囪兩側(cè)。
37mm Mle 1925型高射炮，圖為福煦號重巡洋艦
在魚雷方面，此前的"迪蓋-特魯安"級上裝備了多達4座四聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，這一配置很大程度上是受到了英國E級巡洋艦和美國"奧馬哈"級巡洋艦的影響。但對于魚雷的爭論也一直持續(xù)著，因為一旦魚雷發(fā)射管在戰(zhàn)斗中被擊中就有可能造成毀滅性的爆炸，為其作為一種進攻武器所帶來的收益遠小于被擊中時所帶來的風(fēng)險。因此"迪凱納"級只裝備了2座三聯(lián)裝550mm魚雷發(fā)射管，布置于煙囪兩側(cè)，但位置并不對稱，這是因為還有6枚備用魚雷被儲存在艦體中部，可以通過裝填器再次裝填，下圖中紅色區(qū)域內(nèi)即為魚雷裝填器，當(dāng)然這種裝填器只是賦予了其脫離戰(zhàn)斗后在平靜的海面上再次裝填魚雷的能力，在戰(zhàn)斗中幾乎無法使用。
紅色框中即為魚雷裝填器，這張圖可以很明顯的看出其工作方式
艦體中部特寫
該級艦的名字來源于17世紀兩位法國海軍將領(lǐng)。
迪凱納（Abraham Duquesne ，1610-1688），曾在第三次荷蘭戰(zhàn)爭中與大名鼎鼎的荷蘭海軍上將德.魯伊特交手，不過作為一名新教徒他不愿放棄自己的信仰，最終只官至海軍中將。
圖爾維爾（Anne Hilarion de Tourville，1642-1701），效力于"太陽王"路易十四帳下，其代表作是1693年6月27日在圣文森特角擊敗了一支強大的英國艦隊，同年被封為元帥。
最終，"迪凱納"級兩艦于1929年入役，值得注意的是，此時在法國海軍的作戰(zhàn)序列中，他們被分類為"croiseurs légers"也就是輕巡洋艦，與此相對應(yīng)的是"croiseurs cuirasses"，也就是裝甲巡洋艦，這一分類方式一直沿用到《倫敦海軍條約》將巡洋艦分為A、B兩類后。
1930年末，為了在停靠時保護向外凸出的螺旋槳，該級兩艦于布雷斯特加裝了螺旋槳護欄。1932-34年間，該級艦接受了大規(guī)模改裝，主要對防空武器進行了升級，75mm高射炮加裝了防破片護盾；艦橋后部加裝了高射炮指揮儀；加裝4座雙聯(lián)裝13.2mm哈奇開斯 Mle 1929型機槍。
迪凱納級數(shù)據(jù)參數(shù)
二戰(zhàn)爆發(fā)時的迪凱納號，艦尾那兩個突出物就是螺旋槳防護欄
13.2mm 哈奇開斯機槍
當(dāng)"迪凱納"級于1929年入役時，其所要面對的對手同樣防御不足，但在1930年代當(dāng)意大利海軍完成了4艘"扎拉"級重巡洋艦后，"迪凱納"級便處于了一個極為尷尬的境地，正面交鋒顯然無法與對手匹敵，而其所依仗的航速優(yōu)勢由于動力系統(tǒng)老化也不復(fù)存在。因此1935年，海軍內(nèi)部有人提議將"迪凱納"級改造為航空母艦，此時法國海軍僅有一艘航速較慢的"貝亞恩"號航空母艦，無法伴隨艦隊行動，而"迪凱納"級相對較高的航速正好有了用武之地。不過該級艦相對較窄的艦體也意味著她們只能攜帶大約12-14架飛機。最終法國海軍決定新建兩艘排水量為18000噸的航空母艦（即未能完成的"霞飛"和"潘爾維"號航空母艦），具有雙層機庫，可以攜帶40架飛機，"迪凱納"級的改造計劃也就不了了之了。
意大利扎拉級重巡洋艦，她們對于法國海軍來說是極大的威脅
參考資料
《French Cruisers,1922-1956》 John Jordan
《British Cruisers: Two World War and After》 Norman Friedman
《U.S. Cruisers An Illustrated Design History》 Norman Friedman
《圖解日本帝國海軍全艦船 巡洋艦》 石橋孝夫
下面的傳送門是關(guān)于皇家海軍的重巡洋艦的系列文章，在接下來我也會繼續(xù)寫關(guān)于條約巡洋艦的話題的，敬請期待。
不列顛的幕后英雄（3）——淺談英國重巡洋艦，戰(zhàn)史和改裝
