2020年，可以稱之為“神奇的開(kāi)始”。許多國(guó)家同時(shí)遭受多重災(zāi)難。中國(guó)的南部鄰國(guó)印度也不例外。多年來(lái)難以遭遇的蝗災(zāi)已經(jīng)進(jìn)入印度，直接襲擊了印度的糧食產(chǎn)區(qū)，對(duì)印度脆弱的農(nóng)業(yè)構(gòu)成了非常嚴(yán)重的威脅。就連聯(lián)合國(guó)也發(fā)出警告，必須關(guān)注蝗災(zāi)，進(jìn)行治理。
現(xiàn)在印度的蝗災(zāi)終于得到初步控制，但印度還沒(méi)有感到高興。又一場(chǎng)災(zāi)難接踵而至，使全國(guó)陷入緊張狀態(tài)。如果蝗災(zāi)是自然災(zāi)害，那就是人為災(zāi)害。一架米格-29k戰(zhàn)斗機(jī)墜毀，印度軍方立即下令必須對(duì)其進(jìn)行徹底調(diào)查。
雖然印度發(fā)生多起墜機(jī)事故，但這次事故非同尋常，因?yàn)槊赘?29k是印度從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)的唯一一架固定翼艦載機(jī)，對(duì)印度海軍意義重大。印度斥資數(shù)十億美元購(gòu)買(mǎi)米格-29k，如果這架飛機(jī)出現(xiàn)故障，對(duì)印度航空母艦來(lái)說(shuō)將非常重要，這將意味著戰(zhàn)斗力的降低甚至喪失。
米格-29是蘇聯(lián)米陽(yáng)設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的雙引擎空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)，而米格-29k是其艦載機(jī)型，最大起飛重量約為20噸。它原本打算成為庫(kù)茲涅佐夫航空母艦的標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)。然而，由于種種原因，它最終被取消了。印度購(gòu)買(mǎi)俄羅斯航空母艦后，游說(shuō)印度選擇米格-29k作為艦載機(jī)，并保留了該機(jī)新生產(chǎn)線的性能令人矚目。
然而，印度的野心并不局限于此。由于印度海軍飛行員的技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于俄羅斯海軍飛行員，米格-29k在航空母艦上也發(fā)生了許多事故。如今，印度只剩下一艘航空母艦，米格-29k的一部分已被送上岸服役，不再是航空母艦。印度原本認(rèn)為陸上服役比航空母艦要好——服役安全，但現(xiàn)在又發(fā)生墜機(jī)事件，這讓印度軍方很頭疼。
現(xiàn)在印度軍方已下令進(jìn)行徹底調(diào)查，以查明事故原因是飛行員的過(guò)失還是飛機(jī)本身的缺陷。如果是飛行員的過(guò)錯(cuò)，今后可以進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，避免事故再次發(fā)生。如果是飛機(jī)的缺陷，可以追究原俄羅斯工廠的責(zé)任，并要求俄羅斯作出賠償。
隨著印度在武器市場(chǎng)上的右翼勢(shì)力越來(lái)越多，未來(lái)印度艦載機(jī)的選擇不再局限于俄羅斯系列戰(zhàn)斗機(jī)?，F(xiàn)在印度對(duì)法國(guó)陣風(fēng)-m艦載機(jī)和美國(guó)f/A-18E/f超級(jí)大黃蜂艦載機(jī)非常感興趣。未來(lái)印度國(guó)內(nèi)航母服役后，或許這些高價(jià)的米格-29k將完全退役，為歐美系列戰(zhàn)斗機(jī)讓路。
