美國，從70年代就開始研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的隱身技術(shù)，1981年，第一架隱身戰(zhàn)機(jī)F117誕生，外觀非常科幻。
美國空軍服役的F117隱身戰(zhàn)機(jī)
因?yàn)槌瑥?qiáng)的隱身性能，1983年美軍就將其正式服役，在戰(zhàn)斗中F117的表現(xiàn)更是突出，直到退役，也只有一架戰(zhàn)機(jī)因?yàn)榍珊媳粨糁小?/p>
不過F117戰(zhàn)機(jī)的退役非常突然，可以說是在其最巔峰的時(shí)候退役美軍這么著急的就讓其退役，這是為什么？
按照慣例，我們先來了解?F-117戰(zhàn)機(jī)的基本情況。
F-117戰(zhàn)機(jī)是上世紀(jì)70年代美國洛克公司研制的，是世界上第一種真正意義上的隱身戰(zhàn)斗機(jī)。
1983年服役開始就參與了多場海外戰(zhàn)爭，立得赫赫戰(zhàn)功。其中在某戰(zhàn)場上，美國空軍共出動(dòng)了42架“夜鷹”戰(zhàn)機(jī)，執(zhí)行了1300架次的轟炸任務(wù)，投下了2000多噸彈藥，雖然只占總轟炸架次的2%，卻摧毀了40%以上的預(yù)定目標(biāo)，命中率能高達(dá)80%以上。
就隱身效果而言，F(xiàn)117和F22相比，基本處于同一量級(jí)，機(jī)頭方向60度范圍內(nèi)，對(duì)于正常的戰(zhàn)斗機(jī)X波段雷達(dá)，大體都在0.01平米量級(jí)，不落明顯下風(fēng)。
有軍事專家認(rèn)為，F(xiàn)22從某種角度就是F117的隱身和F15的高速機(jī)動(dòng)性的混血兒。
單純從隱身的角度來說，F(xiàn)117是歷史上第一種，也是唯一一種為了一切為了隱身而設(shè)計(jì)的飛機(jī)。
不過，正因?yàn)镕-117戰(zhàn)機(jī)過分強(qiáng)調(diào)隱身性能，在其他性能上有了很大的犧牲，比如說沒有超音速飛行能力，武器掛載只有兩枚內(nèi)置對(duì)地導(dǎo)彈，它的內(nèi)置式彈艙太小，載彈量只2噸多，作戰(zhàn)半徑僅有1千公里，嚴(yán)重的影響了戰(zhàn)斗機(jī)的速度和靈活性，跟F-15相差甚遠(yuǎn)。
而F-22在F-117隱身的基礎(chǔ)上，改變了其戰(zhàn)斗機(jī)的外形，使其更加符合空氣力學(xué)。這樣的造型，速度得到大大的提升，靈活性也大大增強(qiáng)，在戰(zhàn)斗力上也超出F117很多。
F-117飛機(jī)的公開銷毀場面，很多人都覺得可惜，美帝真是財(cái)大氣粗！
F-117退役，美國官方的口吻是由于隱形技術(shù)和地面雷達(dá)技術(shù)的迅速發(fā)展，F(xiàn)-117的設(shè)計(jì)已經(jīng)過時(shí)，加上1999年時(shí)，一架F117慘遭老式防空導(dǎo)彈擊落，這是F117第一次也是最后一次事故，卻也打破了F-117永不墜落的神話。
除了有被擊落的歷史原因之外，F(xiàn)117自身的眾多缺點(diǎn)也已經(jīng)不能再勝任未來作戰(zhàn)環(huán)境的要求，比如，該機(jī)對(duì)后勤保障的要求極高，隱身性能極易被周圍環(huán)境所破壞，維護(hù)時(shí)間長、作戰(zhàn)效率地下、最大巡航速度過慢，一旦被發(fā)現(xiàn)幾乎不存在可以生的概率。
尤其是伴隨著F22隱身戰(zhàn)機(jī)的服役，美國擁有了可以完全替代F117戰(zhàn)機(jī)的機(jī)型，F(xiàn)22戰(zhàn)機(jī)在隱身性能、載彈量、巡航速度、機(jī)動(dòng)能力等各個(gè)方面均全面領(lǐng)先F117，因此，美國空軍擁有了更強(qiáng)作戰(zhàn)平臺(tái)之后，便對(duì)這款已經(jīng)越來越?jīng)]底氣的隱身戰(zhàn)機(jī)失去了存在的意義。
所以，F(xiàn)-117的退役是在所難免的。但是對(duì)于F117來說，也算是功成身退了！
終于在2008年，美國開始全面退役空軍裝備的F117，而此時(shí)，美國空軍裝備的F22已經(jīng)超過100架，完全具備替代F117的作戰(zhàn)能力，因此，再多方面原因的打壓之下，全球第一款絕對(duì)意義上的隱身戰(zhàn)機(jī)F117從此推出了歷史舞臺(tái)，成為人們只能懷念的一個(gè)經(jīng)典。
