來源：小飛豬的防務觀察
巴基斯坦陸軍航空兵透露將會采購Z-10ME武裝直升機
根據(jù)海外媒體消息，巴基斯坦陸軍航空兵近日表示將會向中國采購Z-10ME武裝直升機，Z-10ME武裝直升機將會替代巴陸航現(xiàn)有AH-1F武裝直升機。
這個消息是巴基斯坦陸軍航空兵指揮官艾哈邁德少將在國際軍事直升機會議上透露的，國際軍事直升機會議正在英國倫敦舉行，艾哈邁德少將在發(fā)言之中介紹了巴基斯坦陸軍航空兵現(xiàn)代化計劃，他提到巴陸航現(xiàn)有AH-1F武裝直升機已經(jīng)陳舊，未來將有可能由Z-10ME替代。
Z-10ME將替代巴陸航現(xiàn)有的AH-1武裝直升機
此前為了替代現(xiàn)有AH-1F武裝直升機，巴基斯坦際軍航空兵先后訂購了12架AH-1Z武裝直升機和30架T-129武裝直升機。不過這兩個直升機采購計劃均已經(jīng)擱淺。前者是在美國軍援框架下進行的，直升機采購費用從美國對巴基斯坦軍援之中列支，不過美國對巴軍援已經(jīng)暫停，AH-1Z采購計劃隨之凍結(jié)。巴基斯坦采購T-129武裝直升機資金來自海灣國家，后者指定采購土耳其T-129武裝直升機。但是T-129的發(fā)動機是美國的T800渦軸發(fā)動機，現(xiàn)在美土關系處于冰凍之中，美國已經(jīng)啟動對土耳其進行制裁，T800也在禁運之列，T-129武裝直升機無法按照原計劃交付巴基斯坦。巴基斯坦陸軍航空兵曾經(jīng)表示愿意給土耳其一年時間以爭取美國解禁T800發(fā)動機，但是從現(xiàn)在看來，美土關系在短期內(nèi)很難發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，巴基斯坦陸軍航空兵拿到T-129可能性應該很小。
此前巴基斯坦在美援框架下引進了12架AH-1Z武裝直升機，不過這個計劃已經(jīng)被美方凍結(jié)
巴基斯坦采購T129資金來自海灣國家，不過它的發(fā)動機被美國卡住了
現(xiàn)在巴基斯坦陸軍航空兵決定轉(zhuǎn)向中國采購武裝直升機。當年中國已經(jīng)將直-10武裝直升機送到巴基斯坦進行測試和評估，不過巴方經(jīng)過評估之后認為直-10發(fā)動機功率偏低，防護能力相對不足，也難以使用現(xiàn)役美制導彈，所以傾向AH-1Z和T-129武裝直升機。不過事態(tài)發(fā)展出乎巴方意料，現(xiàn)在兩種武裝直升機都成為泡影。巴基斯坦陸軍航空兵一度向俄羅斯購買了米-35M武裝直升機應急，不過考慮到印度和俄羅斯關系密切，加上印度也裝備有米-25直升機，所以巴基斯坦陸軍航空兵并不愿意大批量裝備米-35M武裝直升機。
在巴方武裝直升機連續(xù)擱淺之際，印度武裝直升機計劃卻得到突破性進展。印度已經(jīng)向美國購買了AH-64E武裝直升機，2019年5月首批AH-64E武裝直升機交付。印度將這批AH-64E武裝直升機部署在印巴邊境附近的帕坦科特空軍基地，這里距離巴基斯坦只有150公里，AH-64E起飛之后能夠在1個小時之內(nèi)進入巴基斯坦境內(nèi)，巴方受到壓力可想而知。
印度采購的AH-64E已經(jīng)交付，這讓巴基斯坦如坐針氈
巴基斯坦曾經(jīng)采購少量米-35M應急
在這種情況下，巴基斯坦陸軍航空兵決心購買Z-10ME武裝直升機。按照巴方的說法，AH-1Z和T-129擱淺之后，巴基斯坦意識到只有中國才是能夠信賴的防務合作伙伴。中國和巴基斯坦視對方為全天侯戰(zhàn)略合作伙伴，中國已經(jīng)實現(xiàn)了Z-10武裝直升機全部國產(chǎn)化，不像T-129武裝直升機那樣受制于人。巴基斯坦陸軍航空兵采購Z-10武裝直升機幾乎不會受到政治干擾，這與AH-1Z和T-129武裝直升機形成了鮮明的對照。
經(jīng)過中國相關單位不懈努力，Z-10武裝直升機性能已經(jīng)得到較大改善和升級，能夠滿足巴方使用要求。前面說過巴方對于Z-10武裝直升機最大不滿來自它的發(fā)動機，他們認為Z-10武裝直升機發(fā)動機功率相對不足，制約了直升機性能。根據(jù)2018年珠海航展資料，中國相關單位透露Z-10武裝直升機配套WZ9發(fā)動機改進取得突破，“換裝效率更高的壓氣機，功率可以提高20%”，海外資料認為WZ9起飛功率大約為1000KW，改進之后可以達到1200KW。這個指標已經(jīng)與Z-10最初使用的PTBC-67C相當或者相近，為Z-10武裝直升機改進和升級提供了充足的動力儲備。
Z-10ME發(fā)動機排氣孔向上，紅外信號更小，也說明發(fā)動機功率提高
由于發(fā)動機功率增加，Z-10武裝直升機此前一系列問題得到彌補和改進。例如配備了附加裝甲，增強了直升機防護能力和戰(zhàn)場生存能力，還采用紅外抑制措施，降低直升機紅外信號特征，進一步提高了直升機戰(zhàn)場生存能力。如果巴方要求，Z-10ME還可以配備毫米波有源相控陣雷達、機載毫米波制導反坦克導彈、紅外/激光干擾吊艙、巡飛彈等新一代機載電子設備和武器，整體作戰(zhàn)能力更強。
Z-10進入巴基斯坦或指日可待
由于發(fā)動機功率更加強勁，Z-10ME擁有更多的剩余功率，飛行、機動性能更好。以WZ-9改進型發(fā)動機起飛功率為1200KW，Z-10ME最大起飛重量為6噸計算，Z-10ME起飛功重比達到0.4KW/公斤。這個指標遠遠超過印度最新AH-64E武裝直升機，后者采用T700-GE-701C渦軸發(fā)動機，起飛功率大約1500KW左右，AH-64E武裝直升機最大起飛重量超過10噸，它的起飛功重比為0.3KW/公斤。因此剩余功率比Z-10ME要少，飛行、機動性能要低于Z-10ME，尤其在高溫高原環(huán)境下。印巴邊境有兩個熱點，一個是克什米爾，屬于高原山地，一個是塔爾沙漠，屬于高溫地區(qū)。這兩個地區(qū)都對武裝直升機起飛功重比提高更高要求。Z-10ME擁有更多剩余功率，顯然更加適合在這些戰(zhàn)場作戰(zhàn)。海外資料曾經(jīng)透露，AH-64D在阿富汗作戰(zhàn)的時候，就被發(fā)現(xiàn)剩余功率不足，有時不得不拆掉長弓雷達，減少炮彈，以便能夠裝上足夠燃料，保證航程和留空時間。
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