亚洲全黄无码一级在线看_国产剧情久久久性色_无码av一区二区三区无码_亚洲成a×人片在线观看

當前位置: 首頁 > 軍事新聞 >

巴鐵梟龍戰(zhàn)機上演中國版"雷達大戰(zhàn)" 背后一波

時間:2020-02-19 15:15來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
來源:北國防務(wù)日前,《簡氏防務(wù)周刊》發(fā)文報道中巴FC-1“梟龍”/JF-17“雷電”戰(zhàn)機項目的最新進展,其中包括了“梟龍”最新改進型“梟龍

來源:北國防務(wù)

日前,《簡氏防務(wù)周刊》發(fā)文報道中巴FC-1“梟龍”/JF-17“雷電”戰(zhàn)機項目的最新進展,其中包括了“梟龍”最新改進型“梟龍”Block III的一手信息,報道稱第一架“梟龍”Block III原型機已于2019年12月17日在成都首飛,第二架原型機也將于今年5月投入試驗。

報道首度對外披露“梟龍”Block III最終選定南京中國電科14所的KLJ-7A作為其機載有源相控陣火控雷達,而這是飛機的所有升級的核心。報道作者為與巴基斯坦空軍關(guān)系極為密切的英國記者,因此報道的可信度非常高。“梟龍”Block III究竟選用何種雷達可謂一波三折,今天,CN軍工臺(微信ID:sinomilitary)就來說說這背后的故事。

△“梟龍”Block III已于2019年底首飛,但首架原型機似乎并未安裝雷達

“梟龍”Block III使用機載有源相控陣火控雷達是項目啟動之初便早早確定的,唯一的不確定性在于究竟是選用哪款雷達,中國電科14所和中航工業(yè)607都提供了各自的機載有源雷達產(chǎn)品參加競標。兩家單位實力都實力不俗,相關(guān)產(chǎn)品也以一定數(shù)量級在中國空軍中服役。

從公開信息來看,小巴幾乎是在最后時刻才確定的雷達型號,這也令這場“雷達大戰(zhàn)”曠日持久。兩家單位各懷優(yōu)勢,仍使出渾身解數(shù)爭奪這一訂單量以百計、利潤頗高的軍貿(mào)大單。

△14所的KLJ-7A型機載有源相控陣火控雷達于2016年首次展出,這是國產(chǎn)機載有源雷達首度對外展出

此次“雷達大戰(zhàn)”雖是在2家中國軍工企業(yè)之間展開,但背后的意義卻不一般,這場“雷達大戰(zhàn)”的背后堪稱中國軍工占領(lǐng)高端軍用電子技術(shù)領(lǐng)域的縮影,這可以從兩個角度來看:

其一,中國雖是小巴的主要武器供應(yīng)商,但中國向小巴提供武器絕不是“我給啥你買啥”,幾乎任何一款武器,尤其是主戰(zhàn)武器出口小巴都或多或少的有與歐洲、俄羅斯等國參與競爭的影子?!皸n龍”戰(zhàn)機研制之初,小巴就想著給“梟龍”裝歐洲火控雷達,14所的出手才讓小巴說“我不想”。

此次圍繞“梟龍”Block III的“雷達大戰(zhàn)”,從始至終都沒有歐洲廠商的戲份,可謂時移世易。高性能機載有源雷達算的上軍用電子技術(shù)領(lǐng)域的高峰,歐洲廠商缺席“雷達大戰(zhàn)”雖不能說中國在該領(lǐng)域已超越歐洲,但隨著科研投入和使用規(guī)模不斷拉開距離,相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域見高下將是遲早的。

△美國版“雷達大戰(zhàn)”最終由APG-83取得勝利,其廠商諾·格公司也是F-22、F-35的研制單位,但APG-83顯然是這對出口和升級市場的折中產(chǎn)品

其二,這場“雷達大戰(zhàn)”也證明了中國軍用電子技術(shù)的整體水平達到相當高度,目前世界上只有中、美、俄三個國家同時擁有超過2家企業(yè)具備研制機載有源雷達的能力,而俄羅斯產(chǎn)品尚未投入服役,因此當前在機載有源雷達車道上高速推進的還得屬中、美兩國。

有趣的是,類似的“雷達大戰(zhàn)”在8年前的美國也開打過,彼時美國的諾·格和雷神公司為爭奪韓國、新加坡等國家和地區(qū)的F-16升級訂單(有明確的使用有源雷達需求,數(shù)量超過300架),分別推出APG-83和APG-84型機載有源雷達,并展開曠日持久的競爭,諾·格的APG-83最終笑到最后。不過,APG-84在2019年也獲得美國海軍陸戰(zhàn)隊F-18的升級訂單,總算沒白摻和。

中美兩國的“雷達大戰(zhàn)”頗有類似之處,兩國企業(yè)都是相關(guān)技術(shù)發(fā)展到一定程度,且滿足國內(nèi)五代機和四代半戰(zhàn)機需求后,逐步將衍(jiang)生(ji)產(chǎn)品推向國際市場,單子規(guī)模也都不小??梢哉f,相關(guān)技術(shù)既然獲得出口許可,對于這個國家也就不再是什么敏感技術(shù),將其外銷不僅可以提升自己在國際市場(甚至地緣政治)的影響力,對于企業(yè)本身的長期良性發(fā)展也非常有幫助。

△巴基斯坦的“梟龍”被拍到掛載霹靂-15導(dǎo)彈,但如果沒有有源火控雷達,這種導(dǎo)彈的遠程優(yōu)勢將無從發(fā)揮

此次圍繞“梟龍”Block III的“雷達大戰(zhàn)”都是中國企業(yè),大家旁觀起來自然“輕松愉悅”??蓪τ诰种衅髽I(yè)而言,面對這數(shù)以億計的單子怎么敢有絲毫的馬虎?從兩家企業(yè)的實力對比來看,14所作為中國雷達工業(yè)的發(fā)源地、行業(yè)“巨無霸”,壟斷了殲-10、殲-11B、殲-15、殲-20等全系飛機的火控雷達研制,整體實力自然更勝一籌。2016年的珠海航展上,KLJ-7A作為中國首款對外展出的機載有源相控陣雷達成為全場焦點,“雷達大戰(zhàn)”或許從那時候也就開始了。

607所若是推出與14所KLJ-7A相似的產(chǎn)品進行“四平八穩(wěn)”的競爭,那么結(jié)果或許早已失去懸念。607所為此獨辟蹊徑,在2017年對外宣稱已成功研制國際首款機載風冷二維有源相控陣火控雷達LKF-601E,并經(jīng)試飛驗證,取得重大突破。LKF-601E的出現(xiàn)讓競爭出現(xiàn)了微妙變化,在外界看來,產(chǎn)品型號的競爭一定程度上變成了“技術(shù)路線之爭”。

△607所及時推出風冷型LKF-601E機載有源雷達展現(xiàn)了自身的應(yīng)變能力和技術(shù)實力,也算雖敗猶榮

所謂的風冷是飛機雷達系統(tǒng)的一種散熱方式,有源相控陣雷達性能好,但功率也高,需要更好的散熱方式,這是所有“老式”飛機要升級有源雷達必須解決的一個難點?!皸n龍”Block III雖然采用新的設(shè)計,但限于本就嬌小的機體,原有結(jié)構(gòu)很難有根本改變,因此它的升級也就類似F-16這些飛機的“原位升級”,即無機體結(jié)構(gòu)或布線變動,甚至不得改變飛機僅有風冷接口的現(xiàn)狀和它的冷卻分配量。

而高性能有源相控陣雷達往往采用液冷的方法帶走天線熱量(飛機液體引入雷達系統(tǒng)進行循環(huán)冷卻),這樣的散熱效果最佳。但全套液冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也復(fù)雜,“老式”飛機和機體有限的戰(zhàn)機要直接使用非常困難,美國人(F-16V)采用方法是折中的辦法,即雷達天線內(nèi)部仍采用液冷,再用原來的風冷通道給冷卻液冷卻,從而達到散熱效果。F-16這樣做的好處是最大限度將液冷轉(zhuǎn)換單元的重量和體積在雷達內(nèi)部消化,并且讓天線結(jié)構(gòu)最大限度保持與F-22、F-35等“常規(guī)雷達”保持一致,利于與現(xiàn)有成熟設(shè)計實現(xiàn)系列化、通用化發(fā)展。一般認為,KLJ-7A至少在早期采用的是類似技術(shù)路線。

△殲-20、F-35這類全新飛機的機載雷達使用的都是液冷技術(shù),因為他們代表的都是本國的最新技術(shù),相關(guān)技術(shù)必然會被用的其它機型上,若針對單一機型搞風冷,就不利于系列化和通用化發(fā)展

LKF-601E所用的風冷設(shè)計是液冷、液冷/風冷混用之外的第三條技術(shù)路徑,即通過對天線熱傳導(dǎo)性能進行優(yōu)化,直接使用飛機自帶的冷卻風散熱,這種設(shè)計過往也曾在直升機載雷達上用過,607所將其率先用在機載有源相控陣雷達確是首創(chuàng)。機載有源雷達采用風冷設(shè)計的優(yōu)勢是結(jié)構(gòu)相對簡單,不會占用飛機太多資源,但3個弊端也很突出:一是嚴重限制雷達功率;二是天線陣面散熱很難均勻;三是不利于與主流產(chǎn)品系列化、通用化發(fā)展。

如果是在新型重型、中型戰(zhàn)機上,風冷技術(shù)可以說是絕對沒有出路的,但在輕型的“梟龍”上卻頗有“可為”之處。原因是戰(zhàn)機選用何種雷達,需在結(jié)構(gòu)、工藝和性能等方面做出權(quán)衡和取舍。而“梟龍”本身的飛機資源就有限,即便使用有源相控陣雷達,也只能是折中的產(chǎn)品。在本就沒有太多功率可以“浪費”的情況下,“梟龍”若選用風冷有源雷達,又能達到簡化飛機設(shè)計的目的也不失為一種選擇。

△在運-7上試驗的KLJ-7A型雷達,14所試驗條件應(yīng)該不如背靠中航集團的607所

607所顯然是瞄準這個機會,果斷搶下風冷雷達的“頭彩”(KLJ-7A一開始也有類似方案),從而讓“雷達大戰(zhàn)”愈發(fā)激烈。從中,我們不難看出607所的出色的應(yīng)變能力和技術(shù)眼光,當然也有解決風冷技術(shù)難題的技術(shù)實力。

只是607所的對手實力實在太強,2018年珠海航展上,14所進一步展示了KLJ-7A的“廣角解決方案”,可以說是以一己之力將美國、歐洲以及俄羅斯等國產(chǎn)品的技術(shù)特點完全吸收,并迅速轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)品,這樣的行動力即便在國際上也無出左右;強大技術(shù)實力之外,公開信息顯示14所和小巴的關(guān)系也非常密切,該國的陸基和空基預(yù)警體系幾乎是14所包辦的,14所還向小巴提供了“梟龍”早期批次所用的KLJ-7型機掃火控雷達生產(chǎn)線。因此,KLJ-7A能夠最終勝出并不令人意外。

△14所在珠海展出的KLJ-7A型雷達廣角方案集歐洲、俄羅斯等國產(chǎn)品的優(yōu)點于一身

值得注意的是,在2018年珠海航展上,14所曾指出KLJ-7A同樣可以采用風冷設(shè)計,并且有相關(guān)方案。而《簡氏》的報道中恰恰指出,KLJ-7A正是憑借風冷技術(shù)方案取勝!有人向原文作者提問這是否筆誤,但作者回復(fù)稱KLJ-7A向小巴提供的方案中的確包括液冷和風冷兩種技術(shù)形式。那么,這就可能是一個非常戲劇化的結(jié)果,LKF-601E在掀起“技術(shù)路線之爭”后最終還是被絕對實力更為強大的KLJ-7A 以同樣的技術(shù)“反殺”。

綜合來看,中國版的“雷達大戰(zhàn)”在技術(shù)水平和激烈程度上并不遜色于數(shù)年前的美國版本。而結(jié)果之外,中國軍工的眾多企業(yè)在電子技術(shù)領(lǐng)域齊頭并進的整體提升更值得欣喜……

本欄目所有文章目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。凡本網(wǎng)注明版權(quán)所有的作品,版權(quán)均屬于網(wǎng),凡署名作者的,版權(quán)則屬原作者或出版人所有,未經(jīng)本網(wǎng)或作者授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。

軍事:最多軍迷首選的軍事門戶!

推薦內(nèi)容