[環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 徐璐明]美國(guó)正在開(kāi)足馬力制造F-35戰(zhàn)斗機(jī)，年產(chǎn)量也是不斷提升，不過(guò)近日美媒卻曝出這款堪稱世界最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)存在13項(xiàng)嚴(yán)重缺陷，還有近900個(gè)軟件漏洞。而F-35戰(zhàn)斗機(jī)目前已經(jīng)生產(chǎn)了近500架，對(duì)該機(jī)型的缺陷的補(bǔ)救將是一個(gè)難題。
據(jù)美國(guó)“大眾機(jī)械”網(wǎng)站2月3日?qǐng)?bào)道，美國(guó)研制的F-35戰(zhàn)斗機(jī)目前仍然存在13項(xiàng)嚴(yán)重缺陷，其中包括機(jī)炮失準(zhǔn)、部件開(kāi)裂等問(wèn)題，而這款戰(zhàn)斗機(jī)的軟件也有近900個(gè)漏洞。目前F-35戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)制造了約500架，都需要對(duì)各種問(wèn)題進(jìn)行“補(bǔ)救”，這使得問(wèn)題更加復(fù)雜。
報(bào)道稱，五角大樓作戰(zhàn)測(cè)試和評(píng)估辦公室發(fā)布了關(guān)于新型武器系統(tǒng)進(jìn)展和缺陷問(wèn)題的年度報(bào)告，考慮帶F-35戰(zhàn)斗機(jī)一直飽受爭(zhēng)議，有關(guān)這款戰(zhàn)斗機(jī)的年度報(bào)告“尤為有趣”。今年的報(bào)告指出了這款戰(zhàn)斗機(jī)的存在的多項(xiàng)問(wèn)題，包括制造商必須解決的13個(gè)“一類缺陷”，以及873個(gè)軟件缺陷。F-35戰(zhàn)斗機(jī)的軟件是有史以來(lái)最為復(fù)雜的飛行軟件之一，需要運(yùn)行超過(guò)800萬(wàn)行的代碼。
而F-35另一個(gè)特別突出的問(wèn)題是機(jī)炮的失準(zhǔn)?？哲姲姹镜腇-35A戰(zhàn)斗機(jī)裝備一門(mén)4管25毫米口徑的加特林轉(zhuǎn)管機(jī)炮。此前《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》的報(bào)道稱，問(wèn)題出在火炮校準(zhǔn)誤差上。由于機(jī)炮支架的“未對(duì)準(zhǔn)”，不符合規(guī)格要求，測(cè)試辦公室“認(rèn)為安裝時(shí)的準(zhǔn)確性不可接受”。還有兩架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在空對(duì)空測(cè)試期間受到了“不安全機(jī)炮”的報(bào)警，原因不明。此外，F(xiàn)-35A戰(zhàn)機(jī)的炮座還出現(xiàn)了龜裂。
F-35A是三款F-35戰(zhàn)斗機(jī)中唯一配備內(nèi)部機(jī)炮的型號(hào)，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)版本的F-35B和海軍版本的F-35C都是以外掛機(jī)炮吊艙的方式，將機(jī)炮加裝在機(jī)體外部，這些外掛機(jī)炮的精度達(dá)到了“可以接受”的水平。
報(bào)道認(rèn)為，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)最令人擔(dān)心的問(wèn)題或許是依舊缺乏戰(zhàn)備能力。2018年，時(shí)任美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)的詹姆斯·馬蒂斯就下令，美軍的F-35戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)要在一年內(nèi)達(dá)到80%的戰(zhàn)備率。而根據(jù)五角大樓最新的報(bào)告，雖然個(gè)別F-35部隊(duì)能到80%的戰(zhàn)備率，但從整體來(lái)看仍未能達(dá)到要求。美國(guó)空軍在戰(zhàn)備狀態(tài)方面表現(xiàn)最好，而海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的表現(xiàn)要差的多。
為什么F-35戰(zhàn)斗機(jī)在投產(chǎn)十年后還存在如此多的的問(wèn)題？美國(guó)政府和制造商洛克希德·馬丁公司很早就決定在F-35項(xiàng)目中使用“邊飛邊改”的概念。在這一概念指導(dǎo)下，美國(guó)要求在戰(zhàn)機(jī)的完成設(shè)計(jì)后、解決缺陷之前就盡早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這樣飛行員就能很快開(kāi)上新戰(zhàn)機(jī)，一旦缺陷得到解決，已經(jīng)造好的戰(zhàn)機(jī)將按照新提升的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改進(jìn)。
然而這樣的做法好壞參半，這也正是為什么海軍陸戰(zhàn)隊(duì)駕駛F-35B飛行時(shí)數(shù)達(dá)1000小時(shí)后，戰(zhàn)機(jī)上仍有問(wèn)題還沒(méi)解決。全球至今雖然已有490架F-35戰(zhàn)機(jī)，但沒(méi)一架可稱得上是“成品”。而另一個(gè)令人擔(dān)心的，就是有些最舊型、問(wèn)題最多的F-35戰(zhàn)機(jī)，可能永遠(yuǎn)也沒(méi)有得到升級(jí)的一天，只能淪為訓(xùn)練機(jī)。
