如果說(shuō)有人問這個(gè)世界最強(qiáng)坦克到底是哪家，印度沖上第一的“領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)”大喊：“還有誰(shuí)”！美國(guó)、俄羅斯都得“抖三抖”。
比不了，真比不了~
12月8日印媒們喜大普奔，走過艱辛37年，全重達(dá)到68噸的印度國(guó)產(chǎn)主戰(zhàn)坦克“阿瓊”MK1A型坦克即將列裝印度陸軍，并將在明年2月的第11屆印度國(guó)際國(guó)防展覽會(huì)上展示。
相信看到這條新聞的人都會(huì)為“阿瓊”坦克“勵(lì)志”的一生流下感動(dòng)的眼淚。
（圖源：印度國(guó)防部）
1971年印度在第三次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)中得勝后，開始“看不起”英國(guó)給自己設(shè)計(jì)的坦克，要自己研發(fā)第三代主戰(zhàn)坦克。1974年3月，政府正式批準(zhǔn)了“印度豹”國(guó)產(chǎn)坦克計(jì)劃，初步估計(jì)項(xiàng)目預(yù)算15.5億盧比 ，這個(gè)數(shù)額在當(dāng)時(shí)的印度可以算得上“天文數(shù)字”，并宣稱這會(huì)是全球最強(qiáng)坦克。
（圖源：印度國(guó)防部）
這句話放在現(xiàn)在看確實(shí)逗，可在當(dāng)時(shí)第一種第三代主戰(zhàn)坦克蘇聯(lián)的T-64也才剛剛面世，后面著名的T-72、豹2、M1等主戰(zhàn)坦克也都處于研制階段，所以阿瓊還真算是全球領(lǐng)先的。
T-64原型車，收藏于俄羅斯庫(kù)賓卡坦克博物館
80年代印度花了5億盧比折騰出兩輛樣車，1985年印度正式給其命名為“阿瓊”，其實(shí)這個(gè)速度還真不慢，要知道同時(shí)期我們的第二代主戰(zhàn)坦克80式還沒有完全成熟，如果一切都按照印度的劇本來(lái)，也許歷史還真有些變動(dòng)。
但是三哥永遠(yuǎn)不會(huì)讓你失望，一旦進(jìn)入量產(chǎn)階段，幺蛾子就出來(lái)了。
由于在短短時(shí)間，印度就整出兩輛樣車，政府對(duì)其可謂信心倍增，于是對(duì)其性能和功能的要求層層堆加，政府對(duì)其的投資一下子劇增到300億盧比（1995年）。阿瓊坦克就成了一個(gè)騎虎難下的計(jì)劃，不繼續(xù)下去就意味著血虧，所以1996年，印度政府就批準(zhǔn)在阿瓦迪坦克兵工廠進(jìn)行阿瓊坦克的量產(chǎn)制造。
量產(chǎn)時(shí)，由于政府對(duì)其要求的不斷增加，阿瓊坦克的設(shè)計(jì)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了德國(guó)正在研發(fā)的豹2坦克，要配備120毫米線膛炮及高性能彈藥、先進(jìn)火控系統(tǒng)、大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及高效傳動(dòng)系統(tǒng)、復(fù)合裝甲，而且這些均要求徹底國(guó)產(chǎn)化。預(yù)生產(chǎn)型也從最初設(shè)計(jì)指標(biāo)坦克全重50噸又膨脹了十幾噸。
豹2坦克
面對(duì)這7對(duì)負(fù)重輪的大家伙，印度的技術(shù)不夠，只好向原宗主國(guó)英國(guó)引進(jìn)了120毫米線膛炮技術(shù)。
心大的印度最初尋找發(fā)動(dòng)機(jī)還考慮過美國(guó)M1主戰(zhàn)坦克配套的燃?xì)廨啓C(jī)，不過后來(lái)顧慮到燃?xì)廨啓C(jī)的耗油狀況超出印度陸軍的承受能力，選擇了國(guó)產(chǎn)新型柴油機(jī)，額定功率1500馬力，達(dá)到二戰(zhàn)后第三代主戰(zhàn)坦克主流水平。這樣雖然不是遙遙領(lǐng)先，也還在中上游，也能吹牛。
接下來(lái)就比豪門家庭劇還要曲折，這款國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)設(shè)計(jì)功率定的是1500馬力，結(jié)果造出來(lái)后一檢測(cè)，只有500馬力，即使增壓來(lái)提高功率，也只沖到設(shè)計(jì)功率的2/3，壓根就帶不動(dòng)。
沒辦法印度只好求助國(guó)外，既然坦克就是對(duì)標(biāo)德國(guó)豹2，機(jī)智的印度干脆就直接用它們的發(fā)動(dòng)機(jī)。印度篩選了42種德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)和配套的傳動(dòng)系統(tǒng)方案后，印度最終選擇了功率1500馬力的MTU公司MB873Ka-501柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，作為首批“阿瓊”原型車的動(dòng)力系統(tǒng)。并使用Renk“曼塞”公司提供的變速箱。
當(dāng)然死磕印度制造的政府是不會(huì)放棄發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化這一決定，這又會(huì)是漫長(zhǎng)的修煉。
好不容易暫且解決了發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，這下子阿瓊坦克服役是不是在望了？
NONONO！
坦克想要?jiǎng)悠饋?lái)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)，履帶也很重要，畢竟履帶就算是坦克的鞋子了。印度一直沒有研制成功長(zhǎng)壽命的坦克履帶，曾有報(bào)道透露“阿瓊”最初所用的雙銷掛膠履帶甚至到了“數(shù)十千米一換”的壽命，試車時(shí)跑2個(gè)小時(shí)就會(huì)斷履帶。真要讓阿瓊上戰(zhàn)場(chǎng)，不備一堆履帶根本不夠用。
顛簸軌道實(shí)驗(yàn)
印軍等呀盼呀，只換來(lái)實(shí)驗(yàn)階段狀況頻發(fā)，等著換新的印軍只好轉(zhuǎn)而購(gòu)買俄羅斯T-90S和升級(jí)T-72應(yīng)急，而“阿瓊”坦克幾番宣布“量產(chǎn)”，卻都沒有下文了。后來(lái)一度傳印軍都放棄了，結(jié)果政府認(rèn)為砸的錢太多，死活不同意。
就這樣到了2000年，印軍終于訂購(gòu)124輛阿瓊MK1坦克，每輛單價(jià)471.2萬(wàn)美金。這樣的價(jià)格都快夠印度買兩輛俄羅斯T-90S坦克了。2004年印軍終于收到第一批阿瓊坦克，由于阿瓊坦克質(zhì)量真的不好，后續(xù)收到的坦克都基本放在庫(kù)里“展覽”，在閱兵式才拿出來(lái)充充場(chǎng)面。
到了2007年印度政府還打算繼續(xù)阿瓊神話搞阿瓊MK2，印軍都傻了，一堆大白象（印軍隊(duì)阿瓊坦克的戲稱，顯示它中看不中用）還在那吹著風(fēng)，現(xiàn)在又要搞新的？
這回也是一頓折騰，新坦克在現(xiàn)有“阿瓊”MK1型號(hào)基礎(chǔ)上進(jìn)行了72處改進(jìn)，其中14處是陸軍特別要求的，但這些改進(jìn)都沒有什么跨級(jí)別的進(jìn)步，研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)在不好意思，只好將其改名為“阿瓊”MK1A。
現(xiàn)在不少印度網(wǎng)友都在調(diào)侃，還不如直接把軍隊(duì)里沒用的阿瓊MK1坦克回收，直接改進(jìn)不用重新生產(chǎn)省成本，反正最后都不能用。
不過這些網(wǎng)友還忘了，阿瓊MK1A坦克能不能按時(shí)服役這還真不是印度政府可以決定的~（作者署名：局座召忠）
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