作者署名：幀察點
近日，孟加拉國發(fā)布了一部關(guān)于其武裝部隊的紀錄片，時長約44分鐘，這部片子主要講述的是孟加拉國武裝部隊的歷史、軍隊建設(shè)、任務(wù)使命和未來展望等等。
就在這部片子當中，有一小節(jié)關(guān)于裝備的部分，提到了已經(jīng)列裝的瑞士厄利空35mm自動高炮、肩扛式防空導(dǎo)彈（VSHORAD），已經(jīng)購買的“鉆石”輕型教練飛機，其中還有一句“除此之外，VT-5輕型坦克和MLRS Type-B也將進入軍隊服役”。其中VT-5自不必提，從其使用的畫面來看，這個MLRS Type-B指的則是土耳其仿制“衛(wèi)士-1”而來的T-300型302毫米火箭炮。
若按片中的說法，這將是北方工業(yè)集團推出VT-5外貿(mào)輕型坦克以來，第一個以“自曝”形式出現(xiàn)的國外客戶。起初筆者在只看到部分截圖和片段的時候，由于VT-5的畫面素材，來自于兵器工業(yè)集團舉辦的“中國兵器裝甲與反裝甲日”上的宣傳視頻，而T-300火箭炮的畫面更是用一張不知哪找來的靜態(tài)照片湊合；這種草臺感十足的制作方式，很難不讓筆者聯(lián)想到南亞地區(qū)網(wǎng)民自制視頻那種常見的感覺。不過好在看過完整的44分鐘影片之后，還是能夠認定它的官方屬性的。
▲這種用既有素材+簡單字幕的方式，確實充滿了南亞網(wǎng)民自制視頻的味道
那么結(jié)合此前其他來源的消息，此次孟加拉國初步敲定意向的VT-5輕型坦克，是孟加拉國“部隊目標-2030”（Force Goal 2030）規(guī)劃當中，陸軍“輕型坦克計劃”的一部分。在早期階段，除了VT-5之外，主要的訂單爭奪者有韓國K21-105、俄羅斯2S25“章魚”-SD、土耳其與印尼聯(lián)合開發(fā)的“卡普蘭”這幾種。這些寫作“輕型坦克”，卻怎么也沒法真正讀作“坦克”的東西，對于沒什么現(xiàn)實威脅的國家來說，裝點門面尚可，但是真當坦克去用可是要吃大虧的。
初看起來，與矛盾尖銳的印巴關(guān)系不同的是，由于歷史上印度在第三次印巴戰(zhàn)爭中扶持了孟加拉國獨立，實質(zhì)上印孟之間形成了類似越老、越柬之間的一種“特殊關(guān)系”，長期以來，印孟兩國有著頻繁的經(jīng)濟與防務(wù)合作。
但頻頻以“超級大國”自詡的印度，卻因為自身水平局限，難以向孟加拉國提供適合的軍事裝備。到了如今，中國武器占據(jù)大半江山的孟加拉國，反倒因此受到印度的警惕，特別是隨著近年來印度人民黨的執(zhí)政和壯大，印度的沙文主義傾向有所抬頭。
在這種情況下，孟加拉國盡管一方面仍需維持與印度的傳統(tǒng)關(guān)系，但在難以預(yù)估印度未來發(fā)展與局勢的情況下，加之圍繞孟加拉灣海上油氣資源開采的問題，兩國關(guān)系也并非親密無間。建設(shè)一支小而精干的武裝力量、以備不時之需，而非安于現(xiàn)狀當“印協(xié)軍”，是最現(xiàn)實的選擇。
同屬前英屬印度統(tǒng)治范圍的緬甸，則是孟加拉國另一個潛在的威脅，盡管孟緬邊界只占孟加拉國陸上邊界的一小部分，但以難民為代表的一系列問題也帶來了不少矛盾，更將緬甸政府軍與邊境地方武裝的沖突卷入其中。若緬甸就此問題發(fā)難，也不是隨便就可以應(yīng)付的事兒。
▲雖然孟緬邊界相對較短，但事兒其實并不少，比如邊境武裝等問題
話雖如此，相比巴基斯坦，孟加拉國經(jīng)濟內(nèi)政情況較好，當下的現(xiàn)實威脅也是相對較小一些。目前，孟加拉國陸軍擁有40余輛VT-1A主戰(zhàn)坦克，50余輛升級了94式105毫米坦克炮的69-Ⅱ坦克、以及一百余輛59式坦克（其中有一部分已經(jīng)升級至了59G標準）。在防御態(tài)勢下，這些坦克的反裝甲火力，目前來看能夠較為有效地應(yīng)對周邊的各類目標。
不過，除了40余輛VT-1A之外，剩下的69-Ⅱ與59的機動水平都稱不上有多好，特別是火力和防護大幅升級后的59G坦克，大部分情況下只能當作坦克殲擊車來使用。孟加拉國絕大多數(shù)國土地處恒河下游沖積平原和水網(wǎng)縱橫的恒河三角洲，與緬甸接壤的東部邊界又處于若開山脈余系山區(qū)，這可能是該國陸軍建立“輕型坦克計劃”，乃至敲定VT-5的重要原因。
▲憑借出色的機動性，VT-5很可能被賦予“防守反擊”的重任
15式坦克在我軍的裝備，也不能不說是促進VT-5外銷的一個因素。不過雖然VT-5是一款純外貿(mào)輕型坦克，但也并不是傳言中自用新輕坦的競標失敗方案修改而來的產(chǎn)物；從外觀上就可以看出，與201所方案的新輕坦方案樣車相比，VT-5除了火力單元之外，幾乎沒有任何相似之處。
▲15式與VT-5雖然仔細看處處不同，但總體架構(gòu)和布局卻是如出一轍
盡管VT-5與自用15式坦克顯現(xiàn)出“處處不同”，但VT-5本質(zhì)上仍可以說是利用15式坦克研發(fā)經(jīng)驗成果、在與15式坦克相似的總體布局架構(gòu)下，應(yīng)用貨架產(chǎn)品而研發(fā)的一款外貿(mào)輕型坦克，非要打個比方的話，筆者覺得。。。。。。如果美國當年是用F-20“虎鯊”這種專用外貿(mào)機的機載設(shè)備，塞在F-16/79這種降檔外貿(mào)機的殼子再小改出個F-2的話，才能實現(xiàn)VT-5與15式“遠看大差不差，近看處處不同”的效果。
▲在航空技術(shù)領(lǐng)域達到一定高度，像搭積木那樣，立足現(xiàn)有技術(shù)、根據(jù)市場定位，拿出一款技術(shù)上過得去的外貿(mào)產(chǎn)品并不費力，但能不能賣得出去就是另一回事了，坦克裝甲車輛同理
總之，在我國新一代外貿(mào)坦克當中，VT-4與VT-5均實現(xiàn)了或即將實現(xiàn)“零”的突破，而VT-5的成功外銷，更代表了我國新一代輕量化主戰(zhàn)坦克的設(shè)計哲學得到了外國客戶的認可。這樣一來，VT系列中只有96B/VT-2B坦克尚未在國際市場上開張，這款已經(jīng)在歷年“坦克兩項”中充分證明自身可靠性、性價比適中的主戰(zhàn)坦克，何時能迎來自己的第一單呢？我們拭目以待。
▲如果馬來西亞確實受不了當初被波蘭人忽悠的PT-91，又想著如何應(yīng)對新加坡的升級型豹2坦克，考慮到其空海軍近期采購頻頻，或許對于其陸軍來說，VT-2B的價格會很有誘惑力
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