圖注：空軍航空開放活動中，殲-20展示側彈艙
2019年10月17日，慶祝人民空軍成立70周年航空開放活動在吉林長春盛大開幕，作為中國空軍現役最先進的戰(zhàn)斗機，殲-20戰(zhàn)斗機雙機編隊進行了精彩飛行表演。
在參加完國慶70周年閱兵式之后，殲-20對外屆公開的速度大大增加了。除了亮相長春空軍節(jié)之外，近期，央視的《開講啦》、《對話》這兩檔節(jié)目還分別邀請了殲-20首飛試飛員李剛和副總設計師王海峰參與節(jié)目錄制，而其中王海峰副總師在《對話》欄目中還透露了一個重要信息，殲-20在首飛前曾經歷過推倒重來的艱難決策，這究竟是怎么回事？
圖注：央視節(jié)目中出現的殲20模型，主彈艙中掛載6枚導彈
其實指的就是殲-20采用了全新的開放式架構，未來可很容易進行升級改裝。此前，中國?？哲姶蟛糠謶?zhàn)機都是封閉式架構，即戰(zhàn)機在定型之后，戰(zhàn)機各個子系統(tǒng)的技術裝備都是固定的。若要對戰(zhàn)機進行技術升級，只有重新畫圖紙，甚至要做風洞測試，開發(fā)過程非常麻煩。而殲-20則為開放式架構，整機的軟硬件全都預留了更新升級的空間，可以在未來進行更換，并且更換硬件也將變得更加便捷和廉價，從長遠來看，能夠大幅節(jié)省全壽命周期內的使用成本。
圖注：殲-20首飛試飛員李剛參加央視《開講啦》欄目
由此可見，這一次對殲-20“推倒重來”決策是非常正確的。首先，它不僅僅體現了殲-20設計團隊已牢牢掌握未來一段時間國際新型戰(zhàn)機設計趨勢。
其次，這也意味著我國設計人員今后設計新型戰(zhàn)機將會考慮到隨著未來航電系統(tǒng)、數據存儲技術的更新換代，為戰(zhàn)機所需要的軟硬件都預留下必要的更新升級空間。（作者署名：兵工科技）
