長(zhǎng)期的冷戰(zhàn)對(duì)峙中，美俄兩強(qiáng)爭(zhēng)霸，美國(guó)長(zhǎng)期占優(yōu)，在戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，關(guān)鍵的飛機(jī)性能尤其航電武器指標(biāo)，明顯高于俄羅斯飛機(jī)一籌，從三代機(jī)開(kāi)始美俄雙方差距增大，美國(guó)三代機(jī)比俄羅斯提早10年服役，銷售最火爆設(shè)計(jì)最經(jīng)典三代戰(zhàn)斗機(jī)是美國(guó)F-16，4500架的產(chǎn)量高居世界首位！
難道俄羅斯沒(méi)有過(guò)輝煌，當(dāng)然不是，二代機(jī)時(shí)代俄羅斯米格-21堪稱機(jī)皇，曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)無(wú)數(shù)奇跡，在中東，美洲，亞洲，非洲沖突地區(qū)最常見(jiàn)的戰(zhàn)斗機(jī)就是米格-21，這也是世界最早2馬赫戰(zhàn)斗機(jī)之一，裝備52個(gè)國(guó)家，生產(chǎn)數(shù)量破萬(wàn)，被譽(yù)為空中AK47，號(hào)稱有AK47的國(guó)家就有米格-21！這款戰(zhàn)斗機(jī)最大的特色是輕巧便捷，速度快機(jī)動(dòng)性好，而且價(jià)格便宜維修簡(jiǎn)單受到了世界的追捧！由于全世界范圍內(nèi)裝備數(shù)量眾多，為了訓(xùn)練飛行員，甚至美國(guó)也從中國(guó)進(jìn)口！
米格-21原廠是俄羅斯米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局，但是研究米格-21最深卻是中國(guó)廠家：成都飛機(jī)公司
米格-21戰(zhàn)斗機(jī)全世界擴(kuò)散，中國(guó)是最早獲得的國(guó)家，也是研究最深刻，成效最顯著的國(guó)家，甚至超越了原創(chuàng)國(guó)俄羅斯，中國(guó)米格-21改型接近40種，最早是沈陽(yáng)飛機(jī)公司制造，很快轉(zhuǎn)移到成都飛機(jī)公司，成都飛機(jī)公司經(jīng)過(guò)30年的努力，成為當(dāng)之無(wú)愧的米格-21之王！
最神奇的是，甚至外國(guó)要改米格-21，都要找成飛幫忙，否則搞不定，這究竟怎么回事？
羅馬尼亞米格-21戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)，成飛立了大功
冷戰(zhàn)結(jié)束后，大形勢(shì)緩和，多國(guó)對(duì)先進(jìn)武器需求放緩，而且經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳導(dǎo)致無(wú)力購(gòu)買昂貴的新型裝備，但是一些國(guó)家還是盡量提升戰(zhàn)斗力，避免落后太多，擁有米格-21戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家，多多少少都有改進(jìn)的意向，改進(jìn)米格-21戰(zhàn)斗機(jī)的主要生意就落在兩個(gè)廠家身上：俄羅斯米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局，以及以色列人身上！
大家都知道，米格-21原創(chuàng)是俄羅斯米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局，所以他們改進(jìn)米格-21輕車熟路，但是以色列人改進(jìn)米格-21，就有點(diǎn)困難，原因是，雖然以色列人就給米格-21戰(zhàn)斗機(jī)更換航空電子設(shè)備，但是換設(shè)備也不輕松，要對(duì)機(jī)頭機(jī)身結(jié)構(gòu)了若指掌，換新設(shè)備經(jīng)常要對(duì)飛機(jī)開(kāi)腸破肚，必須要對(duì)零件做加強(qiáng)，沒(méi)有飛機(jī)的精確外形和強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，就不可能對(duì)飛機(jī)進(jìn)行這種大手術(shù)！悍然不管不顧上手，最終結(jié)果往往是飛行員猛烈拉桿，隨即機(jī)毀人亡！
羅馬尼亞米格-21最大改進(jìn)在座艙，上面是原樣，下面是改裝后結(jié)果，果然煥然一新，達(dá)到三代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)
羅馬尼亞改裝了大量米格-21戰(zhàn)斗機(jī),外號(hào)叫槍騎兵，改裝的工作主要由以色列埃爾比特公司進(jìn)行，涉及114架，主要改進(jìn)在于
增加三代機(jī)常用的惡劣天氣條件下和夜間飛行的先進(jìn)航空電子設(shè)備，包括先進(jìn)的脈沖多普勒雷達(dá)和對(duì)地攻擊吊艙，提高全天候作戰(zhàn)能力，同時(shí)座艙增加先進(jìn)雷達(dá)告警接收機(jī)，這是俄制戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)失利的最大痛點(diǎn)：被敵方雷達(dá)鎖定，而飛機(jī)座艙毫無(wú)反應(yīng)！
最大的亮點(diǎn)在于，“手不離桿”（HOTAS）控制裝置，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將許多常用按鈕的功能集成到操縱桿和油門上，使得飛行員動(dòng)動(dòng)手指就可以將導(dǎo)彈打出去，而傳統(tǒng)俄制戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射武器操作極其繁瑣低效，操作20-30個(gè)按鈕才能將導(dǎo)彈打出去，對(duì)陣西方先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，還沒(méi)有打出導(dǎo)彈，自己早已被擊落！
以色列人在改裝開(kāi)始，找俄羅斯米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局幫忙，結(jié)果停產(chǎn)年代太久，也沒(méi)有找到圖紙，最終滿世界跑在中國(guó)成都找到了，幾十年的努力并沒(méi)有白費(fèi)，在成飛手里，米格-21任何一個(gè)部分都都做過(guò)詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)和改進(jìn)，這筆錢賺的順理成章！
