JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機
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文：桌面戰(zhàn)爭兵棋｜賣萌的磚頭
瑞典是世界上7個被承認(rèn)的永久中立國之一，在兩次世界大戰(zhàn)中都是沒有參戰(zhàn)，并且在二戰(zhàn)之后的冷戰(zhàn)中也沒有加入華約和北約中的任意一方。瑞典雖然是中立國，但也難以完全擺脫冷戰(zhàn)的困擾，華約以及北約的軍事力量經(jīng)常出現(xiàn)在瑞典周圍，而且如果真的爆發(fā)戰(zhàn)爭瑞典也不太相信華約會真的放過自己。所以瑞典還是需要建立獨立的國防體系，這就使得瑞典的軍工業(yè)得到了不錯的發(fā)展，JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機就是瑞典航空軍工最為著名之作。
JAS-39編隊
多功能的輕型戰(zhàn)斗機根據(jù)瑞典的國情，瑞典空軍需要的戰(zhàn)斗機是立足防守而非進攻，所以并不需要有太遠(yuǎn)的航程也不需要掛載過多的武器，最終JAS-39就選擇了單發(fā)的設(shè)計。選擇單發(fā)設(shè)計最直接的優(yōu)點就是成本的下降，JAS-39“鷹獅”的成本不到同為“歐洲三杰”的“陣風(fēng)”和“臺風(fēng)”的一半。JAS-39“鷹獅”機長14.1米，翼展8.4米，高度4.5米，整體尺寸比美國的F-16還要小一號，搭配在F404基礎(chǔ)上研制的RM12發(fā)動機，使得JAS-39最大飛行速度可以達(dá)到2馬赫，最大起飛重量達(dá)到14噸。在機翼布局上，JAS-39采用了鴨翼與三角翼組合的鴨式布局，空中機動性能不錯，可以實現(xiàn)側(cè)飛的動作，并且在短距起降時有良好的表現(xiàn)。
JAS-39比著名的F-16尺寸上還要小一號
雷達(dá)系統(tǒng)就是戰(zhàn)斗機的眼睛，在空戰(zhàn)中優(yōu)先發(fā)現(xiàn)對方就意味著優(yōu)勢。JAS-39“鷹獅”愛立信公司的PS-05A脈沖多普勒雷達(dá)，該雷達(dá)的探測距離約為120千米，為了保證“鷹獅的戰(zhàn)斗力，”瑞典也在不停地升級其上的雷達(dá)，在最新的JAS-39E/F上PA-05A已經(jīng)被升級到MK5型號，該型號已經(jīng)升級為了有源相控陣?yán)走_(dá)，可見“鷹獅”在雷達(dá)上是一直緊跟潮流的。JAS-39“鷹獅”最主要的任務(wù)是為瑞典奪取制空權(quán)，但它也具備對地、對海打擊的能力，這也是為了滿足瑞典空軍對戰(zhàn)斗機多用途的要求。JAS-39主要掛載的武器包括對空的AIM-120、“流星”空空導(dǎo)彈，對地的AGM-65A/B“小?！笨盏貙?dǎo)彈，對海的Rbs-15F反艦導(dǎo)彈等。
JAS-39可以執(zhí)行多種攻擊任務(wù)
良好的外銷表現(xiàn)JAS-39“鷹獅”雖然是為了滿足瑞典空軍自身防衛(wèi)需求而生的，但其在外銷上也有著不錯的成績，在競爭激烈的國際軍售市場上奪得一席之地?zé)o疑是對JAS-39性能的肯定。在歐洲，囊中羞澀的捷克和匈牙利空軍選擇租用JAS-39，非洲的南非采購了26架“鷹獅”，雖然近年來因為南非軍費的削減大部分“鷹獅”被封存，但它依然是南非空軍擁有的最先進戰(zhàn)斗機。在亞洲，泰國空軍至少接收了12架JAS-39，用于替換老舊的F-5戰(zhàn)斗機，這些國家大多看重的是JAS-39較高的性價比。
JAS-39E/F在性能上有長足進步
JAS-39并非只有便宜這一個長處，最新的JAS-39E/F在性能上就得到了顯著提升，其主要改進包括換裝F414發(fā)動機，使其在掛載武器的情況下可以實現(xiàn)超音速巡航，將雷達(dá)升級為有源相控陣?yán)走_(dá)，大幅提高探測距離及目標(biāo)信息處理能力。不過性能提升的代價就是其報價從JAS-39C/D的4~6千萬美元飆升至JAS-39E/F的1.48億美元（對瑞士的報價）。不過即便是價格大幅上漲，JAS-39依然吸引了來自巴西和瑞士的訂單，巴西和瑞士顯然經(jīng)濟條件更好，同時對戰(zhàn)機性能的要求也更高。
JAS-39機腹特寫
結(jié)語JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機，可以說是瑞典航空的代表之作，無論是JAS-39C/D之前的低廉成本還是JAS-39E/F的性能猛進，都是“鷹獅”為滿足需求而做出的結(jié)果。最終的事實證明，JAS-39“鷹獅”是成功的。
