（國產(chǎn)WMA301輪式突擊車自2007年獲得第一個出口合同以來，至今也算是風(fēng)靡全球，已經(jīng)出口超過200輛，十幾個國家）
輪式裝甲步兵車是在現(xiàn)代汽車技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過加裝裝甲防護之后應(yīng)用的軍用裝甲車。這種車輛由于應(yīng)用了現(xiàn)代汽車的部分技術(shù)，比如底盤等，在機動能力方面要比履帶式裝甲車強很多。受此影響，很多國家就發(fā)展應(yīng)用了輪式裝甲車，軍事和汽車技術(shù)強國德國在一戰(zhàn)前就曾應(yīng)用初期版本的輪式裝甲車，美軍在二戰(zhàn)中研發(fā)應(yīng)用的M8獵犬輪式裝甲車也收獲眾多好評。在這樣的背景下，在二戰(zhàn)之后，輪式步戰(zhàn)車就成為各國重要地面裝備之一，各主要軍事強國紛紛研發(fā)列裝較高技術(shù)水平的輪式裝甲步兵車。
進入新世紀(jì)前后，為了全球快速行動的需要，美軍率先對輪式步戰(zhàn)車的應(yīng)用理念進行更新，并以最新的8*8輪式步戰(zhàn)車為基礎(chǔ)組建了快速反應(yīng)部隊。在其后，在美軍的帶動下，輪式步戰(zhàn)車研發(fā)應(yīng)用進入新的階段，世界軍事強國紛紛開始研發(fā)列裝更高技術(shù)水平的現(xiàn)代版輪式步戰(zhàn)車，并以此為基礎(chǔ)推進本國傳統(tǒng)步兵的快速反應(yīng)能力建設(shè)。
（在WMA301輪式突擊炮獲得成功之后，中國又在新一代8*8輪式步戰(zhàn)車的基礎(chǔ)上推出11式輪式突擊炮）
只是，和很多履帶式步戰(zhàn)車較高的底盤承受能力相比，輪式步戰(zhàn)車底盤承受能力相對較低，相對應(yīng)的則是輪式步戰(zhàn)車搭載的作戰(zhàn)武器火力較弱。在這樣的背景下，輪式步戰(zhàn)車執(zhí)行戰(zhàn)場突擊任務(wù)的能力就受到影響。而為了改變這種局面，最大限度的發(fā)揮輪式步戰(zhàn)車的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢，很多國家就在輪式步戰(zhàn)車的基礎(chǔ)上推出了更大口徑的突擊炮版。
為了改變輪式步戰(zhàn)車突擊火力不足的問題，中國在新世紀(jì)前后、在現(xiàn)役6*6輪式步戰(zhàn)車底盤的基礎(chǔ)上推出了MA301輪式突擊車。該型輪式突擊車在對底盤進行必要的改進之后，加裝了一門100毫米口徑突擊用途滑膛炮，在執(zhí)行戰(zhàn)場突擊任務(wù)方面，該車的能力相比普通的輪式步戰(zhàn)車提升了很多。受此影響，該車一經(jīng)推出就吸引了軍方的注意，除了我軍大量列裝這型輪式突擊炮之外，該型突擊炮還出口十多個國家，從2007年獲得第一個出口訂單以來，已經(jīng)出口超過200輛，該車的身影也遍及非洲和東南亞的一些主要軍事沖突區(qū)。
（今年年初中國還曝光了一款在研的輪式突擊炮，這款輪式突擊炮采用尾部裝彈機，尾部艙門設(shè)計也更加合理）
在其后，在新世紀(jì)中國新一代8*8輪式步戰(zhàn)車成熟之后，中國又在其基礎(chǔ)上開發(fā)出新一代的11式輪式突擊車，該車使用了一門105毫米突擊炮。與此同時，國內(nèi)媒體在今年年初還曝光了一型設(shè)計和11式有很大區(qū)別的新型輪式突擊車，該車采用西方常用的尾部裝彈機設(shè)計，尾部上下車門的設(shè)計也更加合理。而在中國之外，日本也看到了輪式突擊車的巨大戰(zhàn)場應(yīng)用價值，在近幾年，日本也在新一代8*8輪式步戰(zhàn)車的基礎(chǔ)上推出了13式輪式突擊車，該車同樣采用一門105毫米突擊炮。
而由此就可以看出，作為一款和輪式步戰(zhàn)車大規(guī)模應(yīng)用、快速反應(yīng)作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)相伴而生的裝備，輪式突擊車已經(jīng)越來越受歡迎。對此，世界軍事和軍工強國俄羅斯自然也是看在眼里。在新一代回旋鏢8*8輪式步戰(zhàn)車的研發(fā)中，俄羅斯方面就為其規(guī)劃了突擊炮型號。只是，和中日的輪式突擊炮相比，俄羅斯的輪式突擊炮火力更狠，該車計劃采用一門125毫米滑膛炮。
回旋鏢8*8輪式步戰(zhàn)車是俄羅斯在本世紀(jì)最新推出的一款輪式步戰(zhàn)車，該車最大的特點就是徹底摒棄了前蘇聯(lián)應(yīng)用了幾十年的輪式步戰(zhàn)車基礎(chǔ)外形，轉(zhuǎn)而采用西方的部分設(shè)計思路。
（日本也緊跟中國推出13式輪式突擊炮）
據(jù)稱，為了適應(yīng)新時代的戰(zhàn)爭類型，在俄羅斯2011-2020裝備發(fā)展計劃中，俄羅斯就設(shè)想建立一支類似于美軍斯崔克旅那樣的快速反應(yīng)部隊，該部隊將以最新的輪式步戰(zhàn)車為基礎(chǔ)。在此之后俄羅斯新一代輪式步兵戰(zhàn)車的研制正式開始，并被命名為“回旋鏢””。
回旋鏢的設(shè)計一改前蘇聯(lián)輪式步戰(zhàn)車的一些固有思路，大量借鑒采用西方思路，甚至技術(shù)。比如在車體高度方面，回旋鏢就放棄了前蘇聯(lián)裝甲車通用的低矮外形設(shè)計，回旋鏢車體更加高大。而在尾部上下車門設(shè)計方面，回旋鏢也開始應(yīng)用西方最新的跳板式加前蘇聯(lián)側(cè)開式組合的新構(gòu)型尾門。在內(nèi)部設(shè)計方面，回旋鏢也一改前蘇聯(lián)輪式步戰(zhàn)車將發(fā)動機設(shè)置在車體后方的思路，轉(zhuǎn)而使用西方動力前置的做法。
（在回旋鏢輪式步戰(zhàn)車發(fā)展計劃中，俄羅斯也想要一款突擊炮版，只是，和中日不同，俄羅斯的輪式突擊炮選擇了2S25M“章魚”SDM1自行反坦克炮應(yīng)用的125毫米炮）
在這樣的設(shè)計思路引領(lǐng)下，再加上俄羅斯本就相當(dāng)不錯的裝甲車和輪式步戰(zhàn)車研發(fā)生產(chǎn)能力，回旋鏢的整體性能自然可圈可點，該車一經(jīng)亮相就引發(fā)很多專業(yè)人士的熱議。該車也和俄羅斯新一代裝甲車族一起，在俄羅斯閱兵中公開對外展示。而根據(jù)最新的消息，該車的裝甲運兵車版本K-16和步兵戰(zhàn)車版本K-17將于2022年開始量產(chǎn)，該車族也很可能是俄羅斯量產(chǎn)計劃一再推遲的新一代裝甲車族中最先實現(xiàn)量產(chǎn)的車型。而在回旋鏢輪式步戰(zhàn)車的附屬型號中，就有一款突擊炮版本。
回旋鏢版輪式突擊炮據(jù)稱將會采用回旋鏢輪式步戰(zhàn)車的基礎(chǔ)車體，在進行必要的改進之后加裝一門2S25M“章魚”SDM1自行反坦克炮使用的125毫米滑膛炮。而借助這樣的配置，回旋鏢版突擊炮在成熟之后，必然會成為目前世界火力最強的輪式突擊炮。而且，作為一款同樣是為快速反應(yīng)、全球部署戰(zhàn)術(shù)研發(fā)的履帶式突擊炮，2S25M“章魚”SDM1自行反坦克炮配用的125毫米反坦克炮移植到回旋鏢輪式步戰(zhàn)車車體上，預(yù)計也不會有太大技術(shù)困難。
（回旋鏢是俄羅斯在西方技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的新一代輪式步戰(zhàn)車）
眾所周知，蘇俄對快速反應(yīng)作戰(zhàn)，對突擊部署遠(yuǎn)程作戰(zhàn)一向都比較重視，為此，承擔(dān)這類型任務(wù)的蘇俄空降部隊甚至想要列裝空降版本T72系列主戰(zhàn)坦克。受此影響，在上世紀(jì)九十年代，俄羅斯就在BMP3履帶式步戰(zhàn)車底盤的基礎(chǔ)上，加裝一門125毫米2А75滑膛炮并配備鋁合金炮塔、研發(fā)推出了2S25“章魚”SD自行反坦克炮，該炮的全重只有不到20噸，非常適合空降作戰(zhàn)，火力也非常可觀，對付現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克都沒有太大問題。
（車體前方的空降部隊標(biāo)志表明，俄羅斯的2S25M“章魚”SDM1自行反坦克炮重點考慮了遠(yuǎn)程部署、高強度作戰(zhàn)的需要）
在其后的2011年，雖然由于國防經(jīng)費吃緊，俄羅斯取消了一部分軍事裝備項目，其中就包括2S25“章魚”SD自行反坦克炮。但是，鑒于該突擊炮的巨大應(yīng)用價值，在2016年，俄羅斯還是恢復(fù)了這個項目，并以此為基礎(chǔ)推出了改進的2S25M“章魚”SDM1自行反坦克炮。最新的2S25M“章魚”SDM1自行反坦克炮經(jīng)過了較為復(fù)雜的升級和改造，信息化水平大大提升，火控也進行了升級，該車已經(jīng)可以使用俄羅斯最新的炮射導(dǎo)彈。
在這樣的背景下，2S25M“章魚”SDM1自行反坦克炮125毫米反坦克炮和回旋鏢輪式步戰(zhàn)車的新組合，整體打擊能力還是非常強悍的，該型突擊炮也有望成為目前世界火力最強的輪式突擊炮。（作者署名：武器正能量）
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