▲雖然從來就沒挨過一枚導(dǎo)彈，但在當(dāng)今的日本，經(jīng)過媒體經(jīng)年累月的反復(fù)轟炸，“彈道導(dǎo)彈”一詞幾乎快成為了“能止小兒夜啼”的東西
據(jù)《日經(jīng)新聞》1月7日報道，防衛(wèi)省從今年起將著手研究一種新的導(dǎo)彈攔截系統(tǒng)，以應(yīng)對來自半島等方向的彈道導(dǎo)彈威脅。那么在日本的反導(dǎo)體系已經(jīng)建設(shè)多年的現(xiàn)在，是什么樣的威脅讓日本又要再次完善反導(dǎo)能力呢？
▲別看平時一說反導(dǎo)，日本人就自動自覺往日本海西邊望；然而一說反導(dǎo)系統(tǒng)要往沖繩那邊布置，誰心里都跟明鏡似的，我就不信這導(dǎo)彈還能打三八線北邊兒從沖繩繞一大彎再飛日本去
目前，自衛(wèi)隊的反彈道導(dǎo)彈攔截任務(wù)，主要由海上自衛(wèi)隊的“宙斯盾”防空導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、航空自衛(wèi)隊的“愛國者”PAC-3地空導(dǎo)彈以及陸上自衛(wèi)隊未來即將建成的“陸上宙斯盾”設(shè)施共通承擔(dān)，已經(jīng)涵蓋陸、海、空三大自衛(wèi)隊、既有海上前出的中段攔截又有陸上末端攔截的反導(dǎo)體系，形成了相對較為完整的多層次攔截體系。
在這套體系當(dāng)中， “宙斯盾”系統(tǒng)所使用的“標(biāo)準(zhǔn)-3”主要負(fù)責(zé)高度較高的大氣層外中段攔截，而“愛國者”PAC-3導(dǎo)彈則主要負(fù)責(zé)彈道導(dǎo)彈再入后的末端攔截，這一組合確實能夠有效對付以拋物線飛行的老式彈道導(dǎo)彈，甚至也能應(yīng)對具備一定中段變軌和末端機動能力的較新型導(dǎo)彈。
▲在“陸基宙斯盾”實際部署前，“宙斯盾”防空導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“愛國者”PAC-3是日本目前用于實際執(zhí)行反導(dǎo)攔截的裝備
不過，隨著近些年以“伊斯坎德爾”為代表掀起的新一代戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈潮流興起，戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的突防手段已經(jīng)遠不止傳統(tǒng)的中段變軌和末端機動，導(dǎo)彈彈頭只需具備最基本的滑翔飛行能力，就能大幅壓縮彈道頂點。而運用此技術(shù)的導(dǎo)彈，其中段飛行時暴露在“標(biāo)準(zhǔn)-3”的有效射高部分大幅降低，技術(shù)更加先進的型號甚至可以做到全程都在“標(biāo)準(zhǔn)-3”有效射高以下飛行。
另一方面，由于這類先進彈道導(dǎo)彈的彈道低、探測預(yù)警時間大幅縮短，而彈體又賦予了其更好的末端機動性，所以在攔截彈道導(dǎo)彈時，最大射高也就是二十幾千米的“愛國者”PAC-3也很可能面臨攔截失效的尷尬，這可怎么辦呢？
▲“伊斯坎德爾”以及一系列類似衍生品，確實大幅提高了對手反導(dǎo)預(yù)警和攔截的難度
相比同為大氣層內(nèi)攔截的“愛國者”PAC-3，THAAD（末端高空區(qū)域反導(dǎo)系統(tǒng)）“薩德”的有效射程和射高倒是都大出不少，但一來“薩德”目前仍是美軍純自用裝備，日本取得的難度相對較大，即便能夠獲取也需要較長的等待時間；二來是“薩德”對于滑行飛行的彈道導(dǎo)彈攔截效果究竟如何，目前仍無明確說法；所以“求人不如求己”的防衛(wèi)省，決定在陸上自衛(wèi)隊裝備的03式中程地空導(dǎo)彈（也簡稱作“中SAM”）基礎(chǔ)上，進行新攔截系統(tǒng)的研制。
▲03式中程地空導(dǎo)彈是目前陸上自衛(wèi)隊的主力地空導(dǎo)彈，采用鴨式布局提升機動性
作為陸上自衛(wèi)隊目前最新的地空導(dǎo)彈裝備，03式除能夠打擊飛機類目標(biāo)之外，早已具備了防御巡航導(dǎo)彈的能力。從2017年開始采購的03式中程地空導(dǎo)彈（改）通過改良火控系統(tǒng)，以及導(dǎo)彈飛行速度的增加，進一步改善了在攔截巡航導(dǎo)彈和空對地精確制導(dǎo)彈藥時的反應(yīng)速度，具備一定的反彈道導(dǎo)彈改進潛力。
▲氣動外形大改，彈體明顯延長、與紅旗-16A很相似的03（改），射程也進一步延長
▲面對大氣層內(nèi)“漂”過的導(dǎo)彈目標(biāo)?！皹?biāo)準(zhǔn)-3”只能“望低興嘆”，而“愛國者”PAC-3則面臨“路過的導(dǎo)彈，太高了我打不著，太浪了我打不準(zhǔn)”的尷尬。潛力較大的03系列/“中SAM”，自然成為了相關(guān)方面考慮的改進對象
不過要想讓這款“日版紅旗-16”正經(jīng)轉(zhuǎn)行反導(dǎo)，現(xiàn)有的03式（改）導(dǎo)彈必須顯著增大尺寸，在氣動與控制等方面全面改進，才能實現(xiàn)在100千米左右的射高范圍上，仍有足夠的機動性攔截彈道導(dǎo)彈目標(biāo)。而作為為打擊高空飛機和巡航導(dǎo)彈而生的地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，要想轉(zhuǎn)行反彈道導(dǎo)彈任務(wù)，03式（改）的各型配套雷達也需要具備對小目標(biāo)更高的跟蹤精度，以持續(xù)跟蹤在“較低高度”高速滑翔的彈道導(dǎo)彈。。。。。。
▲根據(jù)這張之前預(yù)研階段的圖來看，其氣動布局已經(jīng)更類似S-300/紅旗-9，具有雙脈沖發(fā)動機、側(cè)推裝置、專為反導(dǎo)設(shè)計的紅外導(dǎo)引頭……新導(dǎo)彈的改進幅度如此之大，難怪有很多人認(rèn)為，防衛(wèi)省仍然聲稱這款幾乎全新的導(dǎo)彈是在“中SAM”基礎(chǔ)上發(fā)展來的，頗有掩人耳目的意思
就像上圖表格里體現(xiàn)的那樣，由于不少相關(guān)技術(shù)早已悄悄啟動研制，所以防衛(wèi)省宣稱該型導(dǎo)彈將在2023年完成實驗的目標(biāo)，看上去也不是那么遙不可及。而且無論這個目標(biāo)能否實現(xiàn)，作為一款日本本國研制的裝備，新型反導(dǎo)攔截系統(tǒng)理論上可以更加專注于攔截正在“水漂飛行”中的彈道導(dǎo)彈這一目標(biāo)，加上屆時海上自衛(wèi)隊引進的“標(biāo)準(zhǔn)-6”型遠程艦空導(dǎo)彈，即將進一步完善的自衛(wèi)隊反導(dǎo)攔截體系，值得關(guān)注。
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